Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

Send:

А тест-драйв перед покупкой, никто не рассматривает ?

На пару дней...чтобы все косяки машины выявить...включая поля и косогоры...

ПИТъ:

что там АВ писал про неустройчивые паркетники и пользу пузотерок?

Это - факт, выявленный не АВ...это - законы физики...

not_you:

Странный, мягко говоря, отзыв:
- человек ездит на "в 2 раза более мощном GS" и для него ВНЕЗАПНО и только после покупки оказывается, что 2.5т внедорожник со 173л.с. мотором "не едет" и это становится чуть ли не главным минусом
- человек покупает авто за 70+к. и для него ВНЕЗАПНО оказывается, что коробка там с менее, чем 8 ступенями и поэтому аж на "1.5л. больше туарега" расход, а это целых 300-400 баксов в год разницы = второй главный минус! И 7.3 расхода на 140 вызывает сомнения.
- прадо не дают на тесте "в нормальных", намек на посредственный внедорожные качества, но потом оказывается, что только просвет маленький (видимо, у всех больше), ведь других минусов с т.з. внедорожности автор не указал, а наоборот!
- еще автор всерьез записывает в минус автомобилю то, что видите ли с дороги он слишком редко съезжает и в этом, безусловно, виноват авто

Итого из реальных минусов с учетом цены остаются шумоизоляция и прочие пластики с музыкой

До прадо был грандчероки с мерсовским дизелем. Прадо однозначно нравится больше, у того же гранда со временем пластик просто стал лопаться на дверях, подвеска начала сыпаться уже года через три еще до 100 тыс км и т.д. Вот звук у тойоты тракторный - это да, присутствует.

Не пойму, что тут ноют купил машину за 70 штук, а она древняя и кофе не приносит по утрам, гляньте тойоту 70-й серии она стоит, боюсь ошибиться, от 50 к$, а конструкция не менялась с середины прошлого века и ничего, находятся покупатели и не мало, раз производство продлевают. У каждой машины свой покупатель, есть любители гаджетов, готовые душу продать за новую, одноразовую балалайку и еще кичится ее ценой, а кто-то эти же деньги отдаст за проверенный временем, аппарат и проездит на нем не два и не пять лет, несмотря что и в ж.....у не дует и в подвеске мосты и пр. А стоит столько же, вот только гик, который повелся на цену и решил купить такую машину будет ныть на форумах, типа, что овно дремучее за такие деньги продают, а тот кто купил ее осознанно, в сторону маркетинговых однодневок даже не посмотрит. Тойоту, Прадо в частности не защищаю, так, в целом о тенденциях высказался

Vitalyа28, Мазда в Ваш список не входит? Почему тут CX-5 как-то "не любят"?

Хотелось бы увидеть список "маркетинговых однодневок"

И что такое "ражно"?ну так,для инфы

ПИТъ:

если бы у них была совесть, крузак бы стоил 30-40к, а не 70-100.

Причем здесь цена? Задача производителя - произвести. Задача диллеров - продать.
Вопрос ценообразования зависит от производителя но лишь отчасти. В большей степени зависит от степени "рвачизма" продаванов.

егоркаs:

Хотелось бы увидеть список "маркетинговых однодневок"

Первое место с большим отрывом - это конечно же фольксваген. Дальше по вкусу - англичане ,французы, итальянцы, немцы, американцы.

Send:

И за 2-3 дня, вы ничего толком не оцените. Я уже 2 месяца оцениваю и каждый день, открываю что-то новое.

Я примерно это же самое и хотел сказать...

егоркаs:

Хотелось бы увидеть список "маркетинговых однодневок"

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунда

И что такое "ражно"?ну так,для инфы

присоединяюсь к вопросу...

Vitalyа28:

суть моих меседжей в отношении тойоты была в том у этого автопроизводителя осталось совесть!

...и отдельный список "бессовестных" производителей хотелось бы увидеть...

Vitalyа28:

ПИТъ:

если бы у них была совесть, крузак бы стоил 30-40к, а не 70-100.

Причем здесь цена? Задача производителя - произвести. Задача диллеров - продать.
Вопрос ценообразования зависит от производителя но лишь отчасти. В большей степени зависит от степени "рвачизма" продаванов.

Погуглите аббревиатуру MSRP... для интереса...

Ну если на вскидку, но это лично мое мнение, никому его не навязываю: Тигуан, Кашкай, Q1,2,3))), X1,2,3, GLA, GLK, да собственно линейка машинок на одной платформе мал, мала меньше у любого производителя, не факт, что они будут, ломучие, хотя долговечность машин, начиная с начала этого века значительно снизилась, во многом именно благодаря маркетологам, просто поголовье матрешек, которые сейчас плодятся и есть детища маркетинга а не инженерии и быть им долговечными не дано...

Newcomer:

Погуглите аббревиатуру MSRP... для интереса.

хорошая шутка.

Newcomer:

Тойоте, с ее проверенными решениями, до этой фирмы - далеко.

да вы сегодня просто блещете юмором, небось приняли на пасху?