Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

Морж,
за 50к нафик она нужна. За 35к мог бы мириться. Как-то так. Вероятно есть машины и хуже, но их не так и много, и не думаю, что они стоят 50к долларов или около того.

Морж,
видимо тойта тоже на нашей стороне, т.к. с недавних пор хай3 прекратили продавать в РФ, даже тем, кто еще летом его заказывал.

Кирюха:

А чего прекратили то?

чтобы потом не отзывать

Кирюха,
Это тойота...кто его знает. Видимо за 3.3млн уже нет очередей... А продавать по 2.2млн неохота по договорам ранним.

Кирюха,
мало ли что на драйве Вот придешь ты в салон... и если хочешь купить, то сегодня надо выложить 3.3млн. Вот такой парадокс. Я же говорил - еще в ноябре за реальную машину, а не мнимую через пол года-год, надо было доплачивать 100к. Сейчас вообще перестали отгружать хаи и те, что были заказаны дилерами давно и еще остались свободны в ближайшие приходо оценивают в 3.3млн (недели 3 назад были по 3.2).
Можете мне верить. Это достоверная инфа. Я когда свой продавал в конце января 2015го года, так я б\у продал за 3.35млн Правда с резиной зимней, ковриками, защитой картера (это все еще на 100к потянуло примерно).
Как уже говорил ранее - хаи больше не грузят, даже по старым договорам, если машина не была произведена...а производить для России не спешат. Итог - машин дефицит и вот такая цена. Правда кто по ней покупает - загадка. На хайлендерклубе большинство отказалось еще при цене 2.8-2.9млн... За эти деньги валом конкурентов.
А зачем нужен х3 премиум, когда за 3.1 уже х5 идет в спец серии и за 3.15млн мл-ка тоже в спец.серии?
При этом более комфортабельный и напичканный хюндай грандсантефе стоит 2.13млн.... Когда покупал хай выбирал из гранд санты и хая... стоили они примерно одинаково, хотя и тогда разница была, вроде как 2.069 отдавали санту и за 2.289 хай (или 2.189 если ждать полтора-два месяца было). В итоге выбрал хай, т.к. у него клиренс 19см, против 16.5 у санты... С одной стороны жалею, что хай покупал - говномашина, с другой - ведь продал дороже чем брал и купил под шумок машину, что стоила на 30% дороже...

Firstlast.:

Кирюха:

Firstlast.:

Будем выбирать ближе к приходу машины, потом расскажу

Да, интересно, расскажите.
Мне предложили 17 диски с резиной хакка 7 за 100 000 в салоне.
Я на следующий день поехал в МВО, и купил ContiIceContact с 17 дисками за 60 тыс руб.

Кирюха, рассказываю. Вчера после долгих выборов остановился на 17 резине и дисках. Резина Бридж, DM-V2, диски оригинальное литье. за все про все 52 000 рублей. Еще на 48 000 нужно добрать допов. Этого хватит на все необходимое: коврики, сетка, брызговики и т.д... Правда предлагают еще вариант покрыть авто керамикой с гарантией на 5 лет.

Поздравляю! Правильно сделали, что 17 диски заказали. Для зимы самое то. А почему без шипов решили купить? Занимаетесь белорусским национальным спортом "на закупы у польшчу?"
Я бы вместо керамики посоветовал обклеить бампер и капот пленкой антигравийной, очень полезная штука.

kitnamore, все хорошо, что хорошо заканчивается. Главное, что вы в итоге удачно купили авто, которое вам нравится.
Хундай? Тссс! не упоминайте это транспортное средство рядом с автомобилями БМВ и Мерседес))))

Кирюха:

Хундай? Тссс! не упоминайте это транспортное средство рядом с автомобилями БМВ и Мерседес))))

Хёндай - вполне себе ТС...
...и рядом с вышеупомянутыми марками, конечно, упоминать можно...
Машины должны занимать все ценовые ниши...без дыр...

Vitalyа28:

Кирюха:

Да даже 2,9 дофига за пардон плебейскую тойоту, когда Х3 30d

Очень показательно. Тойота - плебейская, а БНВ у нас огого.

Тойота, как мне показалось, расслабилась на волне большого хапуна...и почувствовала себя грандом автомобилестроения...таковой не являясь...
Машина и машина...как и многие другие...

P.S.
Впрочем, расслабилась не одна Тойота...
...а вот Хёндаи и пр. рвутся завоевать рынок...откусить кусок пирога...вот и стараются...

Firstlast.:

Если честно не понимаю зачем меньший размер на зиму)).

Как правило, меньший размер:
- выше профиль --> мягче ехать
- проходимость по снего-каше лучше...

Send:

Newcomer:

Как правило, меньший размер:
- выше профиль --> мягче ехать
- проходимость по снего-каше лучше...

Просто интересно, из-за чего ?

Присоединяюсь к вопросу)
Да и если красоваться на дисках-так уж круглый год)

Newcomer:

Send:

Newcomer:

Как правило, меньший размер:
- выше профиль --> мягче ехать
- проходимость по снего-каше лучше...

Просто интересно, из-за чего ?

А у более узкой резины меньше лыжный эффект проявляется...

Я думал вы про высоту профиля. С шириной все понятно. Пятно контакта, все дела..