Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

hel:

Обычно этим занимаются те, у кого тачка стоит в ремонте не первую неделю, ждет мехатроник или сцепление

А таких личностей очень много. Как то думал покупать Тигуана, залез, почитал форумы....чур меня чур больше от слова из трех букв.... DSG.

Vitalyа28, Так у продающихся у нас тигуанов не dsg, чего его то пугались.

Vitalyа28:

залез, почитал форумы....чур меня чур больше от слова из трех букв.... DSG.

Каких форумов, каких отзывов, успокойтесь молодой человек и если вы еще сами не поняли, то попробую вам подсказать, читайте
форумы через один, а посты в них через два, тогда возможно у вас сложится свое мнение приближенное к истине.
Почитайте например форум по АКПП, там почти все кричат, что ZF типтроник ломучий, что 7G Троник через одну выкаблучивается,
что GM автомат на БМВ хлам. Теперь добавьте сюда ваши форумы, где ДСГ наводит ужас и что останется,
только на форум к диванным экономистам, которые вам расскажут, что депозит на 5% дает огромною доходность,
несмотря на прогнозируемую инфляцию около 5-7%, а реальную 10-12%., а есть еще форумы, где вечный двигатель уже работает ...
Закончу по существу - все АКПП ломаются в равной степени, ГТ, роботы, мультитроники, но например в плюс роботу, то что он сыроват
и если ломается, то достаточно быстро, в первые 1-3 лет и это ложится на производителя, а вот остальные типы АКПП ломаются уже тогда, когда оплачивает все исключительно ВЛАДЕЛЕЦ и стоимость таких ремонтов почти всегда от 1К уе.

Charapaha:

Множественные варианты ответов? Не, не слышал...

фуфловое исследование, не, не слышал.

VW-DSG:

то попробую вам подсказать, читайте
форумы через один, а посты в них через два, тогда возможно у вас сложится свое мнение приближенное к истине.

Не говорите что мне делать и я не скажу куда вам идти (с).

Я понимаю,молодой человек, что вам приплачивают за рекламу одного когда то известного концерна, но я попробую вам подсказать, не делать этого в этой ветке.

Send:

Как будто молодой немец, чем-то выделяется на фоне молодого белоруса и к его мнение нужно несомненно прислушаться.

Молодой немец,прежде всего выделяется своим заработком,в отличии от белоруса и может себе позволить менять машину,на много чаще

VW-DSG:

ТоварищМаузер:

Мне хватило отзывов и статей того же Autobild о DSG что бы исключить VAG из рациона

А вот это вообще улыбнуло, вы если в ФРГ, то объясните пожалуйста всем что такое издание Бильд и его детища
Компьютербильд и Аутобильд, для кого их выпускают и как там через день разные статьи, взависимости от того, кто заказал.
В противовес статьям из Аутобильда приведу статью из Аутобильда в которой редакция их тестила Audi Q5 TFSI S-tronic ака DSG
100ткм ни единой поломки ни по ужасному ТФСИ, ни по более ужасному ДСГ, только кнопочку сброса пробега сломали, плохиши

Умный человек даже в лживой статье найдет зерно правды. Autobild не защищаю и регулярно не читаю, но тесты авто после 100 000 пробега на you tube смотрел - впечатляет, как они машины до винтика раскручивают, это много стоит. Логика их возможных опровержений понятна, проблема обнародована, а производитель потом пускай крутится взятки предлагает или еще чего...
VW-DSG Может подскажете честный журнал? Вы же разбираетесь, к тому же, сразу видно незаинтересованного человека тратящего свое время на просвещение неверных.

P.S. Раз уж заговорили про двигатели горячо "любимого" VAGa, мне сразу вспомнилась фееричная статья с реальными владельцами и комментариями специалистов концерна.

Жопажники!!!
И много у нас белорусов могут себе позволить новые авто ? 5-10% ?!?! (риторический вопрос)
А на вторичном рынке никто не захочет играть в рулетку покупая Т(ф)СИ + ДСГ с 100.000 км пробега (типа оригинального).
Так какой СУВ выберет себе белорус имея на руках 20.000 долл, с расчетом на 2-3 года без проблемной эксплуатации? Очень сомневаюсь. что выбор будет в сторону ВАГ. Скорее всего это будет старый добрый атмосферный, пусть и не такой экологичный, экномичный и мощный мотор, а старая добрая АКПП, которую уже научились в любом гараже ремонтировать. И стоимость ремонта в р-не 500-700 долл, ну максимум вариатор и то.. Наверное только у Ниссана более менее живучий вариатор.
Развели полемику о новых авто. Конечно любая новая машина отбегает 100.000 без проблем для собственника,что тут обсуждать. Но это не значит, что все они хорошие и не ломучие после гарантийного пробега, и это, на минуточку, 80-90% нашего вторичного рынка.

Muj:

SantaFe vs Q5 vs GLK220CDI

Немного разный ценовой сегмент, вы не находите?

ЗЫ.
Зря от Санты отказались.