Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

Саурон,

прочей электронике. Да и а4 со слов людей, что общаются с работнкиами Ауди нашего также часто на эвакуаторе приезжает на СТО.

а мне как раз больше на асфальте надо ездить. все бездорожье - это сугробы, каша снежная, грунтовки 150 метров с неболишими ямками. комфорт важнее. фх достаточно жесткмй.

долой отточеные реакции. фх управляется чудно, но жесткий. помягче бы. Т.е. не ищется жесткая табуретка, чтобы влетать в повороты. старость - не радость

кста судя по тесту http://www.autoplustv.ru/494/?id=234 ГЛ тоже оч даже диванистый корабль, и нихера не для резки шикан

Bend,

Ну, и ладно, с такими отзывами - туда ему и дорога. Не машина - а лучший клиент эвакуаторов.

Хотя в США он все так же дешев.

P.S. Если ты помнишь, то Ауди не хотела брать более 30%, а в договоре писали, что в случае подорожания до доставки, я обязан буду доплатить. Тем лучше, что я не купил его тогда - вернуть бабло не получилось бы, а вышел бы на 3,5к евро дороже.

Андрей Владимирович,

Надо думать... только опять же... купишь машину за 50к, а она будет ломаться как жигули...

А где вообще есть отзывы про ломучесть ку5?

Ее в эксплуатации еще и нет по-большому счету.

Bend,

CrazySergio донес до меня новости о многочисленных приездах на Серова на эвакуаторах q5 и a4 новых.

А в инете - отзывов мало, да... Но за 55к мне совершенно не интересен q5 2.0t. За такие деньги 100% fx35 в топе.

Berezina,

гугл запретили? q5 мало отзывов, но если уже по ним как-то не очень хвалят, то наврядли все там чудесно. Вообщем q5 только из США будет интересен, но там нет 2.0т

kitnamore:

Bend,

CrazySergio донес до меня новости о многочисленных приездах на Серова на эвакуаторах q5 и a4 новых.

А в инете - отзывов мало, да... Но за 55к мне совершенно не интересен q5 2.0t. За такие деньги 100% fx35 в топе.

Berezina,

гугл запретили? q5 мало отзывов, но если уже по ним как-то не очень хвалят, то наврядли все там чудесно. Вообщем q5 только из США будет интересен, но там нет 2.0т

Не думаю что аудицентр минский продал много авто. Ну привозят, все машины привозят. Фигня все это.

по крайней мере, интересует,что происходит с новыми а4 и насколько все это массово?

Да ничего не может быть там серьезного.

Т.к. у а4 ничего особого и нет. Тем более у тех, что у нас покупают - проще не придумать. Всякие хитрости, типа эл.мех.ручника, и прочее уже давно стоит на других моделях.

Наверняка стандартная проблема всех современных машин - не завелась утром.

kitnamore,

Черт побери, но у меня современная японская машина никогда не испытывала проблем - не завелась утром.

Это случайность.

И японо-корейцы дают сбои в мороз.

Причем мой РАВ4 раньше реагирует на мороз, нежели ауди. Заводятся, конечно, но после капризов. И они исправны.

Это особенность борьбы за экологию. Вы от этого не уйдете. Гадать на предмет заведеться-нет вам все-равно придется независимо от модели. Разве дизель только купите.

Риск уменьшается либо автономным отопителем, либо теплым гаражом.

И это не только у нас. В Альпах в мороз -15 еще с вечера начинают спрашивать "вам вызывать службу по заводке авто на утро?"

А проблема а4 - это электроника, то сигналка не дает завести машину, то глюкнет что-то так, что лампочки всякие там горят, то ц\з не работает, то еще какая-нить хрень. Безрадостная надо сказать участь гадать заведусь ли сегодня.

Понятно. Стандартная проблема кан-интерфейсов на всех немцах большой тройки. От нее уйти можно только купив машину с кучей проводов, т.е. доисторическую.

Просто с такой кучей электроники как в современных авто - провода менее надежны, чем софт. Да, софт глючит.

Но таков прогресс.

Вы сами хотите и камеру заднего вида (лучше 4 шт) и кучу еще всего.