Выбор между паркетниками, SUV и 4x4 седанами/универсалами

А если рассмотреть W221 4Matic. Разница в управлении с RWD ощущается ? И как она по надежности ?
savitski, дядя пересел на данный аппарат(4х4), пол года назад. Очень доволен. До этого у него был x-trail. Больше ничего не знаю.

savitski:

А что скажите о Yeti? Основной пробег, это город, ну и летом - рыбалка, природа, все без фанатизма.

отличный городской автосик, катался пробовал, смотрел - просто хорошо
лично я скажу только положительно, кроме моторов
точнее там были только дизеля (не для всех, да и нету смысла на такой машине для города) и один бензомотор, который можно покупать - 1.8Т

Send:

А если рассмотреть W221 4Matic. Разница в управлении с RWD ощущается ? И как она по надежности ?

мне сказать нечего, не владею, но то что сразу лучше и приятнее паркета это 100%

aracara:

Повторю, кроме вместительности, нет у полноприводных вэнов никаких преимуществ перед СУВом.

они ниже сидят на дроге, у них ниже линия пола, пол ровнее, лучше аэродинамика, и у них длиннее база
все это дает меньшую жесткость, более комфортное и мягкое шасси при равных кренах
ну и важное отличие от сувов - 3ий ряд в венах не номинальный, как в сувах, а полноценный!!!!

pypkin, в таких случая я показываю мою любимую картинку

это чтобы вы понимали что такое полноценный 3ий ряд

...

а вот ваш энклав - тут только коленями уши подпирать на 3м ряду

Андрей Владимирович:

они ниже сидят на дроге, у них ниже линия пола, пол ровнее, лучше аэродинамика, и у них длиннее база
все это дает меньшую жесткость, более комфортное и мягкое шасси при равных кренах
ну и важное отличие от сувов - 3ий ряд в венах не номинальный, как в сувах, а полноценный!!!!

Андрей Владимирович, Сиенна будет комфортнее для тебя чем, допустим, Ку5. Это я уже понял. А для меня - наоборот. Комфорт - штука субъективная, уже говорил.
Равные крены и управляемость? Если с Диско сравнивать, или с Мохавом каким, то может и так.
Все остальное - вместительность.
Кстати, мне, к примеру, багажника 450-500 литров хватает для всех жизненных ситуаций. 90% времени в багажнике вообще кроме натянутой багажной сетки нет абсолютно ничего.
Это я к тому, что может быть не стоит так огульно? Может быть Сиенна - это выбор многодетных семей с кочевыми наклонностями? Если вернуться к городу - так вообще мрак.

savitski:

здесь к сожалению в наших реалиях 1,8 не самый предпочтительный вариант в плане таможенных платежей, да и на мобиле практически 1,2-1,4

savitski, я бы брал 1,4Т на ручке. Только не CAVA (проблемный, уже снят с производства).

Андрей Владимирович:

в таких случая я показываю мою любимую картинку

Андрей Владимирович, маркетингоразвод?
Автомобиль - это средство передвижения, а не место для приема пищи/пикника/игр.
Родиус - корабль пришельцев, имхо.

Андрей Владимирович:

5. а паркет это машина ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО городская!!

Ну не скажите Уважаемый...
на равчике своем я облазил даже там куда на GrandVitara не совался ....

Newcomer:

А Равчик...с подключаемым задним мостом, который ведет себя слабопредсказумо...
Сомнительно все это...

Масса. Они лёгкие, особенно 3-дверки. Какие-нибудь судзуки джимни/самураи туда же.

Отонокак:

1ый РАВ был с межосевым блоком кнопкой
А учитывая его массу и тяговитый 2.0 о 130кабылах

Ну-у...только, если "джиммик"...(довелось на ней проехать около 500км...козлит сильно, но по средней грязи - терпимо).
На RAV4 первой модели не довелось прокатиться...спорить не буду.

Андрей Владимирович:

а рафик порвет себе все даже ат-шкой

Ну это смотря где и как ездить.
Если по "пляжикам"(а другого паркетнику и не показано), то ездят они на АТ прекрасно, ничего не рвут, и в ус не дуют.

Andrew-1978:

El_Nino:

Андрей Владимирович:

Peugeot 3008

Разве, есть AWD?

Есть, только не в классическом понимании. Там стоит сзади электромотор. Получается передняя ось приводится от ДВС, а задняя - электромотор.

В беларуси только 1.6 монопривод = обычный минивен С-класса.