Какой выбрать джип / внедорожник ?

LeshikT:

Dmitry_B, про блокировки даж спорить не буду - мнения ярко противоположные - свое даже озвучивать не буду чтоб флуд не разводить

себе скорее всего поставлю.

че-нить попроще. или лсд или винтовую.

себе скорее всего поставлю.

че-нить попроще. или лсд или винтовую.

ЛСД вообще ничего не решает - в машине моей жены стоит на заднем мосту - работает - но число для управляемости по скользкой поверхности - в диагоналке от нее например толку вааще никакого

понятно что если не проходим геометрически, ни то ни то ничего не решит

но в остальных случаях надо стремится к п1, но вот а что делать если спереди мультилинк? имхо в этом случае как раз блокировка и компенсирует, по крайней мере на крутом подьеме с сильно изрезанным склоном блокировка не дает потерять сцепление на одной из осей и машина не срывается

Долго курил эту тему в нете, разговаривал со многими людьми которые уже перепробовали все которые только можно блокировки - смысл есть ставить блокировку в передний мост, да и то принудительно включаемую 100% блокируемости - самоблок можно поставить в задний.

А про артикуляцию согласен на 300%

LeshikT, я таки решился и поставил

есть у меня один склон, изрыл его так что перестал на него залазить, с блокировкой опять начал брать

ну и диагоналка просто на ура

pr_vlad,

Поджеро 2. Отличный авто. И не маленький.

вот только дизеля нету, вместо мотора древняя и долхлая поделка, с одноразовой гбц, и идиотскими балансирными валами

уж лучше терано2 из тех лет смотреть, у него хоть дизель есть и неплохой, все остальное в принципе терпимо, идейно - типичный внедорожник 90хх, рама, неразрезной мост + самоблок, мультилинк спереди, парттайм

небольшой, маневренный, может быть жопу немного кидает на трассе, но после нивы будет отлично

хотя корандо вообще вне конкуренции, лучший дизельный двигатель за последние лет 40, компактный, хорошая геометрия, хороший потенциал для постройки, архаичен и неломуч

LeshikT, это да,

я вот кстати от чего себе то ставил самоблок (да самоблок) - у меня спереди ваукумные хабы,.. ну гемор, но не хочу ручные, это религиозное... так вот с локом сзади без передка есть возможность выбраться, некоторые ровные места с говнолином получалось, уже пробовал

только вот чутка бывает мысль, что зря не придавил жабку и не взял АРБ, была и есть то возможность, но блин что-то зажалел денюжку ;(

LeshikT, ну все правильно, перед это интереснее, но в перед только АРБ, никаких само- ни в коем случае

и есть проблемы с маневрированием, хотя вылазить закинув передок становится сразу легче

у меня на передке электроника в принципе чутка помогает, да лоховство - рабочим тормозом, паркетное это, но эффект есть

раньше и заднюю ось трещала без умолку, ща с локом молчит

pr_vlad:

Dmitry_B, а как с запчастями на корандо?

да нормально.

уровень цен я уже приводил.

....

что хорошо по ним - можно заказать любую мелочь буквально. есть узлы, идущие в сборе, например...ну фара, зеркало и тп.

но например, главные пары, самоблоки, дфиы, подвеска, запчасти по коробкам и мотору - никаких проблем.

....

но коробка у коранды, механика - слабая. без вариантов.

акпп - да. хорошие коробки.

женння, это резина.

женння, учти, что такие авто надо покупать строго через подъемник.

с осмотром и очень внимательным

Dmitry_B:

женння, учти, что такие авто надо покупать строго через подъемник.

с осмотром и очень внимательным

емае.... а я собирался с корее или из литвы заказывать, так как дешевле может выйти на кусок а то и на два, а как тогда проверить автос? ведь у нас они 10 и стоят года 2000 а из-за границы можно за 8-10 кусков года 2001-2002 взять 2.3д