Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

exe, +500
единственное, с чем с АВ не согласен, что отделка у киа лучше чем у хюндаев. имхо - то на то.

ПИТъ:

для 1000км в день вненапряг и багажа надо тарить что то типа 5GT

Другие критерии пролетают. Да и сидеть низко в пузотерке - не, больше не хочу.

ПИТъ, я иногда случайно попадаю в места где ну... ой. Хочется побольше запаса.
А BMW это не то, совсем не многоцелевая машина.
За гораздо большие деньги (покупка + эксплуатация) она не перекрывает то что мне нужно.
Во сколько встала бы мне GT за 3,5 года и ~ 250 тык пробега - из них примерно 10 тык гравеек и пару сотен слегка говна.
Ну и два ныряния в воду коротких, одно секунды на 2-3 по лобовое.

ps. Специально в говны не гоняю.

ПИТъ:

Нуряния в-говны и 1000 в-день с комфортом понятия не совместимые

кому как.

speedline:

exe:

Во сколько встала бы мне GT за 3,5 года и ~ 250 тык пробега - из них примерно 10 тык гравеек и пару сотен слегка говна.

Таксист чтоли ? Какой-то не реальный пробег.

нормальный пробег, среди знакомых в среднем 70-100к в год норма

speedline:

Я тоже вроде не сижу дома. До работы только 35км в 1 сторону. Пару раз в мес езжу по командировкам + выходные редко дома проводим. Но больше 50тыс в год не накатываю.

Когда-то на 2 города жил, минимум 1-3 раза в месяц Минск-Киев и обратно, с учётом этого около 35 получалось.
По Беларуси 20 МАКСИМУМ.
100 ткм годовых - это жизнь в седле. Нафиг такое счастье?

bgmp8:

speedline, кто в москву каждую неделю, кто по минску+1-2 раза в месяц в польшу/литву, 1 раз в год в европу куда-нибудь подальше, я к тому что 70-100к это не обязательно такси

Для этого нужен большрй седан
но человек еще и по капот ныряет и в говны лезет,т.е.в моем понимании это какой нить патрол или диско,но на них 1000 с комфортом я себе представить никак не могу,я 1500 за пару дней в польшу на х5 уставал с комфортсалоном

ПИТъ:

bgmp8:

speedline, кто в москву каждую неделю, кто по минску+1-2 раза в месяц в польшу/литву, 1 раз в год в европу куда-нибудь подальше, я к тому что 70-100к это не обязательно такси

Для этого нужен большрй седан
но человек еще и по капот ныряет и в говны лезет,т.е.в моем понимании это какой нить патрол или диско,но на них 1000 с комфортом я себе представить никак не могу,я 1500 за пару дней в польшу на х5 уставал с комфортсалоном

видимо, exe ,после какой то машинки,езда в киа 1000 в день ненапряг,а вот,что это за авто?большой вопрос

pashil:

speedline:

Я тоже вроде не сижу дома. До работы только 35км в 1 сторону. Пару раз в мес езжу по командировкам + выходные редко дома проводим. Но больше 50тыс в год не накатываю.

Когда-то на 2 города жил, минимум 1-3 раза в месяц Минск-Киев и обратно, с учётом этого около 35 получалось.
По Беларуси 20 МАКСИМУМ.
100 ткм годовых - это жизнь в седле. Нафиг такое счастье?

У меня 22тыс в год, только работа/дом + 6-7тыс на остальные поездки. 18тыс на РФ(1р в мес. Мск). И остальное Германия. Получается даже чуть больше 50тыс.
Но, я не учел важный фактор.
Если необходимо ехать в ЕС или Москву, я иногда беру авто жены, которое в 2р экономичнее моей. Поэтому мои пробеги наверное будут больше, чем 60.

Nickey:

Андрей Владимирович:

только разумеется куда-то дальше 300км на внедорожнике меня не заманишь если есть на порядки более комфортабельный универсал Д класса
у меня эта эйфория прошла уже давно, когда всегда есть две машины под рукой и можно сравнить - четко ощущаешь какое же внедорожники говно для езды надальнях

Хм. Ездил одно время ну не на совсем внедорожнике, но все таки рама и тп., на ML-ке 163ей дызеле 3.0 и на Москву часто мотался и в несильные дебри по рыбалке залазил на Припяти. Комфортно ехал он по трассе надо сказать, не БМВ конечно , но руль не надо было "ловить" , вальяжно и расслаблено катил, за рулем никакого напряга не испытывал. Но скажу конечно не совсем внедорожник, продвинутый паркет что ли?

на 163-ем не было 3-x литрового дизеля,xто та урот