Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

Андрей Владимирович:

Charapaha, опять вранье от вас
сравнивайте РР, пожалуста, с чем то аналогичным, например с Ку7, ГЛ, и прочими
вот и сравните уровни продаж

ягуар? - сравнте с бентли, с панамерой и прочими

желание вывернуть и подделать как вам удобно, оно очень заметно, и противно уже от того факта что вы считаете всех тут идиотами, типа я тут совру, сравню разные классы, чтобы выкрутится, а вдруг лошки не заметят и не поймут

Добавлено спустя 3 минуты 26 секунд

да и вообще по вольвам данная ветка крайне показательна, в ветке несколько владельцев ауди, владельвев тигуанов знаю тут около пяти пробегает, несколкьо хайлендеров, были эриксы, есть каптивы, несколько вот заказало рафики новые
суммарно около 30 активных пользователей по грубым прикидкам, и только два фанатика вольвы, с явно сильно травмированной психикой, раз так остервенело пытаюстся выдать явное меньшиство за прям пуп земли и крутотень всех времен

Вы не уловили суть сравнения. Вообще не "в теме". kitnamore четко рисует зависимость "крутости" марки от кол-ва продаж. Я привел абсурдный пример строго по его логике. Неужели вы умеете только линейно мыслить? Блин, ну мозг вскройте, посмотрите шире!!!

Ткните меня мордой, где я фанатею от вольво? Вот ткните, мне самому интересно. Я всего лишь вижу некое странное восприятие этой марки. С той самой ситуацией я сталкиваюсь и в интерьере и в других вещах. Вот все сходят с ума и не понимают, как можно жить без штор. Ну, я понял, бесполезно что-то объяснять. Многие думают, что денег не хватило... )))) Это вещи на уровне менталити, свой подход, свое мировосприятие. У других марок такое тоже есть. Только и всего. Где тут фанатизм увидели??? Вот тут тоже явно бесполезно объяснять. Просто другое мировосприятие. Все.

с явно сильно травмированной психикой, раз так остервенело пытаюстся выдать явное меньшиство за прям пуп земли и крутотень всех времен

Про травмированную психику вам по другому адресу. Я как бы исключительно корректно отзываюсь о других марках, никому ничего не навязваю, никого не унижаю. Просто пытаюсь объяснить нишу вольво. Все, черт побери. То, что вы за этим видите "крутотень всех времен" это уже вопрос к вашей психике и всоприятию. Полегче, вдохните глубже и перечитайте мои посты.

Андрей Владимирович:

я оспариваю

Charapaha:

Я веду речь о их передовых внедрениях всех этих систем в серийные модели.

а я веду речь о том что у вольвы никогда не было и нет НИКАКИХ передовых внедрений
вы врете,... ну или просто не понимате что вам ввели в уши вранье, вы сами в это поверили не проверив, и неосознанно проповедуете ложь

Я понял. Мы просто с вами говорим про разные вещи. Вы про техническую часть, я - про безопасность и удобство вождения. Может я не абсолютно прав, не претендую на асолютную истину. Но обходив салоны в 2012 году у меня сложилось именно такое впечатление. То, что предлагало тогда вольво, у других замечено не было.

kitnamore:

Charapaha,
Давайте не передергивать. Сравнивать сравнимое.

Давайте, че вы тогда про дайхацу чушь несете, а потом спрыгиваете на другие марки?

Какая существует зависимость от надежности, успешности марки в автомире от ее принадлежности к определенным странам? Вы вот каким делом занимаетесь? Держу пари, сейчас в любой сфере можно найти с точки зрения вашей логики абсурдный пример. Даже что-то объяснять считаю несерьезным, мне кажется мало мальски образованный человек должен понимать это. Ваш телефон вот где собран? На 95% в Китае, Тайване. А есть которые собирают в Финляндии. Значит ли что финский будет лучше?

Вольво производитель второго эшелена, на уровне топовых китайцев.

Мне глубоко пофиг какое место занимает вольво, как бы вы не старались его "опустить". ))) Этот пафос оставьте себе. Я вообще не употребляю слово "премиум" рядом с вольво (или с кем-либо еще), обратите внимание, и не сравниваю его с немцами. В отличии от бол-ва местных завсегдатаев. Меня совершенно не волнует, "прэмиум" моя машина или нет, круче она дайхацу или нет. Меня волнует, чтобы она была хорошей машиной с нужными критерями. Баста. А письками меряйтесь без меня...

2000 машин ща 2-е суток для ожидания 12 лет это тотальный провал...

Это у меня травмированная психика???

Charapaha:

Я понял. Мы просто с вами говорим про разные вещи. Вы про техническую часть, я - про безопасность и удобство вождения. Может я не абсолютно прав, не претендую на асолютную истину. Но обходив салоны в 2012 году у меня сложилось именно такое впечатление. То, что предлагало тогда вольво, у других замечено не было.

да все это есть У ВСЕХ, у вольвы это просто преподносится с помпой и фанфарами,
это тоже самое как гордится тем что у машины есть такая опция как подогрев заднего стекла

kitnamore:

Более того, вольво уже лет 10 убыточен и продажи подают.

вольво убыточен потому как не делает "одноразовых пластиковых стаканчиков"
точно так же пошел помиру сааб, он просто не делал говна, как это делает сейчас ваг
капроэкономика, хуле
производя добротный продукт (не лучший, а добротный) - нельзя конкурировать с производителем дешевого, одноразового говна, пипл хавает говно, потому как оно красивее и дешевле

но пример сааба показателен, и вольве все уже давно понятно и ясно, добротной и качественной она пробудет очень недолго
да и уже... по новым их поделкам уже виден разворот

Всем привет!
Есть делема: помогаю знакомым с выбором мини-кросовка для жены друга. Бюджет до 15к, но лучше меньше.
Основное - автомат (вариатор, кароче не механика), полный привод - НЕ важно (машина тока по городу и покоряет тока бордюры)
Авто ТОЛЬКО новое (посему ребята ратующие за бу классом выше не засоряйте ответы)
Я дал знакомым 5 вариантов (ессесина РФ):
1. Опель Мокка (http://auto.ru/cars/new/sale/1002427993-54ca/) ~ 12 607 $ (туда же шевроле трах)
2. Кия Спортэдж (http://auto.ru/cars/new/sale/1003899892-b6637/) ~14 784 $ (туда же и хёндэ ix-35)
3. Сузуки SX-4 new (http://auto.ru/cars/new/sale/1001580123-8fb54/) ~15 834 $
4. Ниссан Кашкай (http://auto.ru/cars/new/sale/1003866484-c294a/) ~ 15 482 $
5. Ниссан Жук (http://auto.ru/cars/new/sale/1003454314-b843/) ~11 318 $
Я порекомендовал смотреть именно именно в таком порядке (опель мокку более менее знаю, понравилось)... на остальных не сидел и основывался только на обзорах и ревью.
Правильно ли я посоветовал (люди очень близки мне)?
Не упустил ли чего из выбора?
(машина будет 2-я в семье и только для жены... поездки редкие и только по городу... жена хочет кросовчек)

alex_ault:

Artem_A_L, салоны у вас подобраны какие-то стремные.

+100!
кроме Мажора.

Андрей Владимирович,
Можно выпускать очень надежные продукты на основе проверенных технических решений, но мало кому нужные, приносящие убытки своим производителям. Так, что rip саабу и вольво.

Charapaha,
Вольво стоит как премиум. Если бы стоил на 30% дешевле, то вопросрв бы не было. В свое время в 13-м году смотрели и хс60. За простую (средняя по меркам вольво) нам насчитали 48к евро. Спасибо, я пас. Куда тыкать, конфигуратор выдал т6 сравнимый с хаем 2.85млн. Точка.
Расход т6 15.2, против 14.4 у хая. Да, вольво только оторвется.

Кстати кому интересно можете почитать книгу - дао тайота. Я лично прочел - очень позновательно. Вот уж кто действительно применяет только проверенные и надежные решения, потому что в начале 20 века закупили какие то новые станки и прогорели - этот случай теперь возвели в ранг истины и учат все поколения - что так делать нельзя.

Господин_ПЖ:

Pаvеl:

только проверенные и надежные решения

Например, отдельные электронные часы с отдельными кнопками Ч-М-12/24 при наличии нескольких больших экранов, или железную палку АКПП, которая, к примеру, приведена в приличный вид в БМВ е39 в 1996 году. Рычажок круиза, неизменный с 90-х, хотя на руле места предостаточно.
Пластик, окрашенный под метал, произведённый на проверенном и надёжном оборудовании, с абсолютно необходимой дыркой под лампу passenger airbag on/.

Их инновации чередуются с артефактами времён палеолита. Другой мир.

на это у них тоже есть ответ - они производят то что нужно клиенту, если бы большинству стало это не нужно или было бы критично - это бы изменилось.

Морж:

Втюхивать дорого то, что стоит дешево

Например, берём отсутствие графической панели у Хайлендера (18/100 по abw) - старая допотопная панель приборов с непонятным дизайном, чёрт ногу сломит, где даже обнулить суточный пробег надо проделать такие операции, что можно забыть в следующий раз, как это делал в предыдущий

Charapaha:

Это не архаичность, а философия скандинавов.
Примерно такая же ситуация, когда в гости приходят в хатку скандинавского стиля, спрашивают мимоходом про стоимость ремонта и потом собирают челюсть ниже плинтуса. Потому что "нипанятна", куда деньги вложены. Вот с машинами такая же история, один-в-один. Поэтому любят, особенно в раше, японцев-корейцев. И это уже годами сложившаяся практика, к успехам автопрома имеет опосредованное отношение и, кстати, отлично этим азиатские маркетологи пользуются. А с вольво многие говорят, что дорого для такого авто. Потому что "нипанятна", куда деньги вложены.

Добавлю лишь от себя, что дорого обычно говорят, те кто не может себе позволить купить такую вещь даже в рашке сейчас

kitnamore:

то морально устарешвший хс60 можно брать, зная, что в 15ом году будет новый

Не в 15-ом, а в 16-ом на новой платформе SPA будет новый XC60 (не обновлённый, а полностью новый, как сейчас полностью новый XC90)!
Вот ты и бери необъезженную косячную новинку, потом нам расскажешь, сколько раз в неделю на сервис ездишь

kitnamore:

хс60, который меньше на класс хая

Ты совсем запутался
Всё наоборот, это любая Тойота меньше на класса 2 любой Вольвы, я вот обзор на abw даже не дочитал, настолько убогая (ИМХО) машина этот Хайлендер 18/100

всем привет) вот и я решил обновится с мл w164 на что-нибудь интересное от наших соседей желательно не убитое)))

хотел GL дизельный но почитал отзывы и просто в шоке ) половина пишет что уже после покупке при пробегах 40-50 тыс регулярное ездят в сервис ибо мелочи выскакивают на ура начиная с постоянным перегоранием лампочек заканчивая заменой ГУРа и это на таком то пробеге!!

вот уже и страшно брать) тем более зная какое в РФ усиленное истребеление ресурса автомобиля понимаешь что к 4 годам машину почти изнасиловали полностью

может кто силен в машинках которые я рассматриваю подскажите какие варианты более крепкие ну или менее ломучие ) понятно что важно то как машину До тебя эксплуатировали) все все же)

и так рассматривают :
х5 9-10 г 3,0 бенз / 3,0 д
х6 8-9 г 3,0 бенз или диз
ауди q7 дизель 9-10 гв.
мерс ML дизель бензин 9-10 г.в
мерс GL дизель 8-9 г.в
мерс s w220 8-10g 3.5 бензин или 3.2дизель

ну это т очто мне нравится может кто что порекомендует тут знакомые все тойоту 200 хвалят но она уже засильно для "дядек"
ну из этих здоровяков нравится тойота секвоя

спасибо за дельный совет.