Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

kitnamore:

vitalya28,
Маловероятно.
Летящие раздатки, текущие сальники, жуткие скрипы (неустраняемые) в подвеске, отвратная кожа в салоне, убогая мультимедия и древняя карта рф- это реалии хая. А хай уже в третьем поколении.
Придется опять строчить кляузы на тойоту, чтобы по гарантии чинили. И я знал на что шел. Альтернативой был белый грандсантафе 2.2 дизель хай-тек (чуть получше по опциям).

Жаль на Онлайнере нет опции подписаться на обновления юзера, с удовольствием бы подписался

Хотя в свое время просто случайно не купил тлк200, когда они в Минске были по 55200 дизели в топе. Пока думал - все раскупили.

И хорошо, что пронесло, отец товарища первым (ну или одним из первых в Минске) брал 200-ку и по рекомендации не брал дизель...

Предлагают за 5000 росс. рублей поменять все колеса. Речь идет о летней резине. Я сама на 19-ой никогда не ездила. Визуально мне СХ-5 на 19-ой больше нравиться. Но вот как это отразиться на качестве езды я не знаю.

А за 5тыс.рур, это вам подарок. Конечно соглашайтесь.

DelMar:

Send:

У меня 21 диски. Уже больше года езжу на них. На зиму стоят 20. У жены 21 диски зима и лето(до этого, были 20 диски 2 года). Никаких проблем. Что летом что зимой.

Какая разница какие диски 20 или 17, важен профиль резины.
Если там низкопрофильная, а там низкопрофильная, то нуегона на японском табурете этом зимой попу и подвеску пробивать. Это не ж не GL.

Визуально, есть разница
И не надо мне рассказывать про большие диски, а тем более про GL, т.к. сам на нем езжу. Конструкция подвески одинакова. Единственное отличие у меня есть пневма, у нее нету.

yuf:

На сколько, я поняла Мазда продает свои машина на летней резине Ёкогама (извиняюсь, если написала нет так).

Для размереной езды, вам этого выше крыши. Когда упилите ее, купите резину для среднего ценового сегмента. Для этого есть отдельная тема и вам там с радость. подскажут. Единственный косяк с вашими дисками, это размер резины. В РБ ее нету. Если есть возможность покупки резины в РФ или Польше/Литве, то не заморачивайтесь и берите. Кстати на лещинского, можно под заказ привезти любую резину(для вашего размера, из того, что выпускают производители), под заказ. Правда цену не знаю.

kitnamore, поддерживаю. Любые датчики давления (правда оригинальные а не китайское так сказать) даже при замене прописываются автоматом и калибровать ничего не надо. А вот с неоригиналами наблюдал пару раз как народ расчехлял бубен.
Про ТЛК200 дизельный- извините но регламентная замена масла через 5000 км это нечто. Да и это конечно мое личное мнение но это машина сопровождения/охраны.

ilya100:

а и это конечно мое личное мнение но это машина сопровождения/охраны.

Собственно она много где используется, в этих целях. Однако у меня назрел вопрос... от чего такая популярность ? Динамики нету, валкость управление. Размеры ? Так подобных размером на рынке масса...
ps: у отца была дизельная, замена масла 10тыс(меняли при 10тыс), все хорошо. Ничего с двиг-ем не случилось. Но, были другие серьезные косяки.

Send, могу объяснить очень легко-авто достаточно легко поддается бронированию b4 и выше

kitnamore:

Датчики давления должны показывать сразу после сотни метров дороги

Да, согласен с тобой, тоже так считаю и ещё считаю, что голосовое управление на русском должно быть, и кожа не свиная, а также круговой обзор и двойная оцинковка. Надеюсь в недояпонцах эти несущественные недостатки исправят года через 3, а заодно и мотор нормальный сделают, чтобы не меньше 25 литров 95-го кушал, как у тебя на инФУнити

ilya100,
Да, про 5к до замены масла меня тогда и отпугивало.

NOEX,
Потому, что внешне он страшный. И дело не в цене, jx в схожей с хаем комлектации стоил столько же.

Advokatvlad,
Все, что ты перечислил есть даже в моем кашкае, который выпускался с 2007-го года. Так, что китайцам на тяжелом топливе скакать и скакать. Вольво все без исключения некрасивые. Это как люди с пирсингом, тату и прочими ушными тоннелями - очень на любителя. И гниют вольво на ура. Благо у друзей фанатов вольво из много. Твой нелепый фанатизм тебя не красит.

ilya100:

kitnamore, поддерживаю. Любые датчики давления (правда оригинальные а не китайское так сказать) даже при замене прописываются автоматом и калибровать ничего не надо.

Датчики разные бывают...у моей Q5 эти псевдодатчики работают по принципу ABS (сравнивают запомненную скорость вращения и текущую)...так что, после смены резины компу надо "объяснить", что данное соотношение скорости вращения всех колес - "нормальное"...

kitnamore:

Newcomer,
У вас тогда нет датчиков.

Так и я о том же...
Ауди эти "датчики" продает, как опцию, за ~100евро.
...за то, что в прошивке птичку поставят...

PhoeniX--2008,
Так я и не навязываю свою точку зрения - берите то, что нравится. Я вот не готов брать страшную машину просто потому, что там есть какая-то одна опция, которую мне бы хотелось.