|
офлайн
Senior Member
Автор темы
|
||
34760 |
23 года на сайте
|
|
|
Выбор паркетника (SUV, кроссовера)
Какой выбрать джип / внедорожник ?
Land Rover
Отношение к внедорожн/SUV/паркетн, необходимость их в городе (38 стр.)
Что такое CUV? Действительно ли это идеал для города? (2 стр.)
Выбор поноприводного унивесала/сенада
Внедорожные обсуждения, покатушки
Смотрим фильм, моного думаем
http://rutube.ru/tracks/2210477.html?v=aa7c7bbf745d753342f981752a43f543
|
офлайн
Senior Member
Автор темы
|
||
34760 |
23 года на сайте
|
|
|
|
Rhezus, прежде чем разбирать, рекомендую узнать столько это жижа стоит и как ее можно заказать
|
офлайн
Клуб Самоделкиных
|
||
27563 |
22 года на сайте
|
|
|
oleg213:обратная связь по сопротивлению электромагнита
с изменением температуры меняется сопротивление
сомневаюсь я..
- сам электромагнит греется очень неплохо
- хоть и в одном корпусе - все ж пока от нагреется корпус от фрикционов, пока от корпуса катушка магнита... можно уже фрикционы пожечь.
- ТКС меди катушки в десятки раз ниже, чем у полупроводниковых терморезисторов каких - отследить по катушке точно ее температуру имхо очень сложно
|
офлайн
Senior Member
|
||
15183 |
19 лет на сайте
|
|
|
Андрей Владимирович:кстати а почему та самая кватра, которая рвала всех имела не торсен а 3 СД?
Рвала то она всех не из-за сд, а просто потому что был постоянный полный и хорошая управляемость.
А вот 2 устройства по ручной блокировке 2-х сд это абсолютно не гуд для обывательского авто. Плюс большая сложность.
|
офлайн
Senior Member
Автор темы
|
||
34760 |
23 года на сайте
|
|
|
|
Berezina, торсена она не имела потому что чтобы торсен настроить или изменить распределение его надо разобрать и поменять профиль зуба, а сд мало того что надежнее, так и настраивать нихрена не надо, все перераспределяется балансом тормозных усилий, газ+тормоз
|
офлайн
Клуб Самоделкиных
|
||
27563 |
22 года на сайте
|
|
|
|
Андрей Владимирович:столько это жижа стоит и как ее можно заказать
да, там есть нюанс... производитель заливает какую-то хитрую жижу для гипоидных передач, которую у нас (да и в раше) никто в глаза не видел, даже ОД. Потому народ льет обычную трансмиссионку (ибо условия схожи с акпп) - вроде никаких проблем не выявлено.
|
офлайн
Senior Member
Автор темы
|
||
34760 |
23 года на сайте
|
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
|
||
15183 |
19 лет на сайте
|
|
|
|
Андрей Владимирович,
Вы не то, что-то говорите.
В обоих случаях все решает сэр Исаак Ньютон со своим законом. Разница лишь в том, что торсен позволяет иметь мотору больший кр.момент на определенный к-нт нежели сд и все.
Т.е. если у сд к-нт блокировки равен 1, то у торсена он больше 1. Вот и вся разница.
Все остальное у них одинаково.
|
офлайн
Клуб Самоделкиных
|
||
27563 |
22 года на сайте
|
|
|
|
Андрей Владимирович:так что не сломалось - не чини
ну, мысли залезть в нее у меня уже давно появились..
бывало, при движении задним ходом с вывернутым рулем как будто трохи подклинивала (машина трохи упиралась, снизу рык такой негромкий)... счас по снегу этого не замечаю... а по весне будет видно - если будет продолжать подклинивать - таки полезу в нее
|
офлайн
Senior Member
|
||
2385 |
16 лет на сайте
|
|
|
ну так если при вкл межосевой блокировке поворачивать она будет неохотно заворачивать, а при полном вывороте если хорошо газануть можно и раздатку порвать, на мурано частое явление, мотор позволяет)))
люди по незнанию на денешку попадают, а все потому что инструкцию к машинке не читают
|
офлайн
Senior Member
|
||
6708 |
18 лет на сайте
|
|
|
Так что взять, чтобы не бояться муфту сжечь или что-либо перегреть? В разумных пределах нагрузки 
Стоит вопрос у старика взять что-то типа SUV, я как почитал вас , так понял, что он всё равно до дачи не доедет чтобы он ни купил - что-то да сгорит/перегреется 
|
офлайн
Senior Member
|
||
15183 |
19 лет на сайте
|
|
|
|
iXtrem:Так что взять, чтобы не бояться муфту сжечь или что-либо перегреть?
Ауди Ку5, мерс ГЛК, Туарег - это из новых.
Из б/у первые Х5, мерсы МЛ, РАВ4 первого поколения на мкпп и второго поколения с любой кпп, всякие ауди олроад.
|
офлайн
Senior Member
|
||
2521 |
16 лет на сайте
|
|
|
|
офлайн
Onliner Auto Club
|
||
1285 |
17 лет на сайте
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
|
||
2111 |
17 лет на сайте
|
|
|
у меня тоже никакого температурного датчика нет
в DPS жижу менял один раз, по регламенту
вроде там защита от перегрева
|
офлайн
Senior Member
|
||
7484 |
21 год на сайте
|
|
|
Rhezus:судя по отзывам тех, кто ее разбирал - там около 150мл жижи какой-то внутри таки есть...
но слить/поменять ее без снятия/разбора муфты невозможно...
че за хрень?! стакан жижи? походу узкоглазые влепили черт знает что, или кто-то ошибается с объемом
вот моя раздатка электромеханическая с блокировкой межосевого диффа, но без понижайки
объем жижи GM TransFluid II почти 2 литра! есть 2 нормальные пробки-сливная снизу, заливная (контроль уровня)-сверху.
to all и вообще, чтобы не выглядеть как "блондинка на MB GL II с двумя понижайками на демультипликаторе " 
сходите на первую страницу. там АВ поместил отличный перечень типов полных приводов (надо бы в шапку его ). разберитесь уже наконец, на чем вы ездите 
iXtrem,
iXtrem:Так что взять, чтобы не бояться муфту сжечь или что-либо перегреть? В разумных пределах нагрузки
Стоит вопрос у старика взять что-то типа SUV
так Вульва КроссКантри или подобная с Haldex 4 будет наилучший выбор
(с) И.Губерман|
офлайн
Senior Member
|
||
15183 |
19 лет на сайте
|
|
|
|
alex_ault:а субары в этот список почему не попадают?
codemaster:Забыли Forester с его честным постоянным полным, там, думаю, ничего не горит )
Да нет там у основной массы субар никакого честного постоянного полного.
Как раз такая же обычная автоподключалка с муфтой.
Постоянный полный только у редких ВРХ и 2,5турбо с мкпп и т.д.
|
офлайн
Onliner Auto Club
|
||
1285 |
17 лет на сайте
|
|
|
|
Berezina, там то постоянный, но без нормальных блокировок 
,
если застрял на пузе то работают 2 по диагонали.
|
офлайн
Senior Member
|
||
9053 |
16 лет на сайте
|
|
|
Berezina:автоподключалка с муфтой.
может, тогда автоДОвключалкой его назвать лучше? На АКПП у Форестера минимум 10% мощности идёт на задние колёса, даже на сухом асфальте.
|
офлайн
Senior Member
|
||
3942 |
22 года на сайте
|
|
|
неа
постоянный у всех субар с МКПП (джасти не в счет)
У 2.0 турбо и 2.5 турбо он постоянный и с АКПП (с 2006 г)
А вот у 3-го РАВа - там отключение происходит сразу как только может быть попа...
