Какой выбрать джип / внедорожник ?

Hekta, минимальный расход на гранде широком с 4,7 на акпп - 8 литров на сотню... это с горки накатом (насколько это позволяла коробка)

если в деревню за картошкой ездить - то лучше просто полноприводное что взять. только ходовое. а не джип. джип особо бюджетным не будеть. если с расходом еще можно как-то выкрутиться, то вот обслуживание типа колес и прочего - уже особо не покрутишься.

Bloody, это про жигули было... "если из ваших жигулей перестало течь масло - значит оно в них закончилось..."

Hekta:

Я имела ввиду не Jeep конкретно, а то, что называют джипами и что на них похоже

Читала где-то что в некоторых(например Ford Excursion, вроде как) на трассе можно включить режим экономии топлива, что существенно уменьшит расход. Как мне объяснили, отключаются несколько цилиндров(или как там эти штуки называют) и мощность снижается, но на скорость не влияет особо. Хотелось бы узнать какой у него например расход при разных режимах. А вообще, какой может быть минимальный расход у "джипа".

Hekta, если позволите пару слов о Ford Excursion. Это самый большой в мире серийный внедорожник (по крайней мере до 2006 модельного года). Длина - 5,76 м, вместимость - до 10-ти человек. Снаряженная масса - 3,5 тонны, полная - больше 4-х. Таскать может прицепы-караваны массой до 4,6 т. Соответственно, можно представить объемы двигателей, которыми комплектуется данное авто... Итак, выпускается 4 модификации:

1. Excursion 5.4, паспортный расход: город - 20 л/100 км, трасса - 14 л/100 км;

2. Excursion 6.8, паспортный расход: город - 22 л/100 км, трасса - 16 л/100 км;

3. Excursion 7.3D, паспортный расход: город - 20 л/100 км, трасса - 14 л/100 км;

4. Excursion 6.0TD, по расходу нету данных.

В реальности, поверьте, эти цифры будут несколько выше.

Вообще, советую купить ежегодный каталог "Внедорожник", в котором собраны почти все наиболее популярные модели данного класса автомобилей и выбрать то, что нравится. На книжной ярмарке в РВЦ продается точно. Стоит, по-моему, 16 тыс. руб. Удачи в выборе.

max, кстати достаточно хороший вариант именно европеец Широкий с дизелем 2.5... очень неплохое авто...

Так как насчет Эскейпа? Есть у мого мнение?

Bloody:

max, кстати достаточно хороший вариант именно европеец Широкий с дизелем 2.5... очень неплохое авто...

Действительно неплохое авто, при условии небольшого пробега - до 100-150 тыс. км. Насколько я помню, они комплектуются двигателем именно WM41B 2.5TDS и в наших условиях он практически не ремонтопригоден. Две головки блока цилиндров(по мин. 700 евро каждая ), нижнее расположение распредвала, шестерни... У меня такой стоял на Opel Frontera. Причем как пишут, беспроблемный пробег 250-300 тыс. км, т.е. ресурс весьма скромный для дизеля. Не знаю как на Cherokee, но там есть еще одна интересная деталь, которая называется "натяжитель приводного ремня". Ремень один "восьмиручейковый" на все агрегаты. Вот этот натяжитель при достаточно интенсивной эксплуатации выдерживал примерно 2 года. Далее замена. Стоимость натяжителя - $400-$450. Есть над чем задуматься... Естественно, мы покупаем машину чтобы ездить, а не ремонтировать, но в случае с подержанными авто, это тоже надо учитывать.

Bloody:

max, кстати достаточно хороший вариант именно европеец Широкий с дизелем 2.5... очень неплохое авто...

Не дай вам боже купить 2,5 дизель гранд широки

Ужос просто. намучаетесь - жутко!

льный двигатель

425CX2

2,5 литра, 4-цилиндровый (VM Motori)

Устанавливался на автомобили Jeep Cherokee(XJ), Jeep Grand Cherokee (ZJ)

Объем - 2,5 литра, дизельный, 4-цилиндровый, рядный,

Мощность - 113 л.с. при 3900 об/мин (140 л.с. при 4000 об/мин с системой впрыска common-rail)

Момент - Момент - 278 Nm при 2000 об/мин (320 Nm при 4000 об/мин с системой впрыска common-rail)

Заправочная емкость масла - 6,8 литра

Давление масла при 3000 об/мин - 50 psi или 3,4 Атм

Степень сжатия - 20,95:1

Заправочная емкость охлаждающей жидкости - 9,5 литра.

Расход топлива:

- 12 литров на 100 км в городском цикле,

- 8 л/100 км - на трассе.

SHANYA*:

Nissan Terrano2 2.7tdi nadezno

да.. эти дизеля с шестернями вместо ремня грм рулят не по детски

max:

А где обладатели Жыпаф "Широкий" и "Гранд Широкий" ремонтируются в минске и как на них запчастями наличие и сроки поставки? На мобайле большое предложение этих агрегтов европейских с дизелем и ручной коробкой так, что с таможней и дорогой вполне в 10 тыс можно вложиться.

А в чем собственно проблема? Ну у меня Чирок 4-литровый + АКПП + РК242. Никогда за 3 года обладания не сталкивался с дефицитом з.ч. и квалифицированного ремонта.

По поводу дизеля. Хочешь ЧУДОВИЩНУЮ головную боль, тогда возьми себе 2.5 TD. Я как человек занимающийся з.ч. для американцев вначале устал выслушивать жалобы и стоны людей купивших 2.5 TD, по поводу полного отсутствия з.ч. на эти моторы (это кстати и Караванов с 2.5 касается), а затем мне их просто жалко стало. Ибо если этот движок ломается, то элементарную подушку двигателя найти невозможно за вменяемые деньги и в нормальные сроки. И хорошо если ВООБЩЕ возможно достать.

Штаты поддержку для этого мотора вообще не дают, потому как там отродясь не видали такого чуда и бегает затем человек который думает что купил американскую машину и локти кусает, потому что ничего достать не может к этому 2.5 чудо-агрегату итальянскому.

Лучший и удачнейший двигатель для Чирка и Гранда был до недавнего времени старый и доведенный почти до идеала 4-литровый AMC 242. С незначительными модификациями ставился на все модели Jeep с 86 по 2004 годы. Один из самых надежных, выносливых, мощных и тяговитых движков устанавливавшихся на Jeep. Совсем недавно ему на смену пришел новый двигатель 3.7 причем как говорят на сайте ALLPAR посвященному двигателям Крайслера, основной причиной снятия с производства рядной 4-литровой шестерки AMC 242 был износ производственного оборудования на котором его собирали, и дешевле получилось отстроить линию по производству нового двигателя чем почти полностью восстанавливать старую. А так может его и дальше выпускали бы...

P.S. А по поводу уложиться в 10к... С копарта себе можно притащить 4 литровую Груню WJ года 99-00 и с растаможкой и всеми расходами уложиться в 7500 уже в Минске при ее цене здесь на рынке минимум 12-14 тысяч.

расскажите что-нить про Isuzu Rodeo 3.2 94г. Кстати жрет он 14,5л/100 по городу если душить...расскажите что-нить про Isuzu Rodeo 3.2 94г. Кстати жрет он 14,5л/100 по городу если душить...

Feuerrader:

расскажите что-нить про Isuzu Rodeo 3.2 94г. Кстати жрет он 14,5л/100 по городу если душить...расскажите что-нить про Isuzu Rodeo 3.2 94г. Кстати жрет он 14,5л/100 по городу если душить...

там наверное инфа будет

http://www.4x4club.ru/sovet.php