Какой выбрать джип / внедорожник ?

TURBO_WRX Senior MemberАвтор темы

офлайн

TURBO_WRX Senior Member Автор темы

3304

21 год на сайте
пользователь #9547

Профиль
Написать сообщение

3304

# 19 декабря 2003 01:35

Купить внедорожник на Автобарахолке Onliner.by

Выбор паркетника (SUV, кроссовера)
Какой выбрать джип / внедорожник ?
Land Rover
Отношение к внедорожн/SUV/паркетн, необходимость их в городе (38 стр.)
Что такое CUV? Действительно ли это идеал для города? (2 стр.)
new Выбор между паркетниками, SUV и 4x4 седанами/универсалами

Внедорожные обсуждения, покатушки

Roman4x4:
Для инфы.
4 журнала про жипы.
1. "Внедорожник" (http://www.vnedor.ru/) - гамно ни про что. Просто по асфальту ездят.
2. "Клуб 4х4" (http://media.club4x4.ru/) - до 2004 года был отличным журналом, потом много людей ушло в ORD, журнал стал говеным, сейчас выравнивается, но все равно - средний уровень.
3. "Off-Road Drive" (http://www.off-road-drive.ru/) - супермегакруто. Охрененные журналисты, но у нас журнал не купить, я только 2 номера в 2005-ом году нашел. И вот сечас они начинают на сайте выкладывать архив номеров, атас.
4. Был такой журнал автопилот с Фоменко главредом. Фоменко там Кларксона из себя строил. Зимой Фоменко ушел из журнала и он как-то затих. Но туда похоже пробрались ребята из ORD, в результате они только что у астон-мартина артикуляцию мостов не меряют , а так тесты в их стиле:
http://autopilot.kommersant.ru/ISSUES/AUTO/2009/09/30.html

zth Neophyte Poster

офлайн

zth Neophyte Poster

6

15 лет на сайте
пользователь #198141

Профиль
Написать сообщение

6

# 30 октября 2009 14:12

Да, про Мохаве - это новость! Но думаю, что LC120 она все же уступает...

satori Senior Member

офлайн

satori Senior Member

16593

20 лет на сайте
пользователь #23889

Профиль
Написать сообщение

16593

# 30 октября 2009 14:48

Андрей Владимирович,

а fj можно и с хорошим дизелем и не обязательно новый,

а когда появились дизельные эф-джэйки?..

355 Senior Member

офлайн

355 Senior Member

34760

23 года на сайте
пользователь #355

Профиль
Написать сообщение

34760

# 30 октября 2009 15:23

satori:
Андрей Владимирович,

а fj можно и с хорошим дизелем и не обязательно новый,

а когда появились дизельные эф-джэйки?..

а че еще нету? вроде ж обещали что вот вот

Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П"

355 Senior Member

офлайн

355 Senior Member

34760

23 года на сайте
пользователь #355

Профиль
Написать сообщение

34760

# 30 октября 2009 15:24

zth, думаю что уступает, но че бы не глянуть в живую

Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П"

satori Senior Member

офлайн

satori Senior Member

16593

20 лет на сайте
пользователь #23889

Профиль
Написать сообщение

16593

# 30 октября 2009 15:49

Андрей Владимирович:
satori:
Андрей Владимирович,

а fj можно и с хорошим дизелем и не обязательно новый,

а когда появились дизельные эф-джэйки?..

а че еще нету? вроде ж обещали что вот вот

я так понял, что у человека не хватает (надеюсь, никаких обид, просто констатация факта) на бензиновый из Америки - от 23680$ из США плюс доставка плюс растаможка, а вы ему новый дизельный рекомендуете...

но спору нет - fj cruiser чудо как хорош..я бы искал б/у из америки года 2006/07..из слабых мест, если я правильно помню, там нежное ЛКП...

zth Neophyte Poster

офлайн

zth Neophyte Poster

6

15 лет на сайте
пользователь #198141

Профиль
Написать сообщение

6

# 30 октября 2009 16:00

satori, точнее - вопрос на повестке дня: есть ли экономия в покупке б\у дизеля при условии, что бензин только 4,0, а дизель 3,0?

С одной стороны все говорят, что японские дизели - неубиваемые и долговечные, с другой - что экономия не большая (с учетом частых ТО и дорогих деталей), а риск нарваться на "поношенный" дизель все же есть.

Т.е. более важен вопрос: что стоит купить сейчас (может и дороже), чтобы съэкономить потом? Или вопрос неуместен?

satori Senior Member

офлайн

satori Senior Member

16593

20 лет на сайте
пользователь #23889

Профиль
Написать сообщение

16593

# 30 октября 2009 16:11

zth,

есть ли экономия в покупке б\у дизеля при условии, что бензин только 4,0, а дизель 3,0?

расслабьтесь (с)..нового (равно как и старого) эф-джэй с заводским дизелем в природе пока нет...поэтому и дилеммы, по понятным причинам, быть не может...

что стоит купить сейчас (может и дороже), чтобы съэкономить потом?

ищите бензиновый 4.0..собственно, выбора-то нет..

355 Senior Member

офлайн

355 Senior Member

34760

23 года на сайте
пользователь #355

Профиль
Написать сообщение

34760

# 2 ноября 2009 10:57

satori, я думаю что речь идет про 120ку

Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П"

355 Senior Member

офлайн

355 Senior Member

34760

23 года на сайте
пользователь #355

Профиль
Написать сообщение

34760

# 2 ноября 2009 10:58

satori,

из слабых мест, если я правильно помню, там нежное ЛКП...

уаз еще по старинке красят... ну не уаз же от этого брать,

Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П"

satori Senior Member

офлайн

satori Senior Member

16593

20 лет на сайте
пользователь #23889

Профиль
Написать сообщение

16593

# 2 ноября 2009 10:59

Андрей Владимирович,

ну вы же Туарега за это ругаете - мол, один раз в говны и на перекраску...а для fj они - естественная среда обитания..

355 Senior Member

офлайн

355 Senior Member

34760

23 года на сайте
пользователь #355

Профиль
Написать сообщение

34760

# 2 ноября 2009 11:12 Редактировалось 355, 1 раз.

zth,

точнее - вопрос на повестке дня: есть ли экономия в покупке б\у дизеля при условии, что бензин только 4,0, а дизель 3,0?

ну считайте сами, бенза будет 20л в школу не ходи, соляры будет 12-13

обслуживание в нашем регионе раз в 10-15тыс и там и там, (да именно раз в 10-15тыс и не читайте устаревших статей)... но деньги брызги тут тупо комфорт, на 120ке бак почти 90л, на соляре пробег будет 750км, то есть грубо раз в неделю на заправку, а на бензине всего 450км и уже 2 раза в неделю на заправку

аналогично если ездить куда... даж если по РБ то дизель можно заправить в минске, сьездить в тоже Гродно и вернутся назад, а вот бензином по дороге предется еще где-т останавливатся

и тыды...

риск нарваться на "поношенный" дизель все же есть.

все в ваших руках, как проведете осмотр при покупке так оно и будет

есть абсолютно не меньший риск нарваться на убитый бензомотор, а еще больший риск нарваться на мертвую коробку независимо от типа двигателя

Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П"

355 Senior Member

офлайн

355 Senior Member

34760

23 года на сайте
пользователь #355

Профиль
Написать сообщение

34760

# 2 ноября 2009 11:13

satori, на фоне туарега у fj окрашенных элементов как-то даже меньше чем пластика ( ну по крайней мере визуально так кажется )

тут как-то ипонцы мозг включали - прикрыли все жизненно важное, по крайней мере одно дело мелкие царапины, а другое дело отпескоструенные расширители арок до грунта на корчвагене, голые, ничем не защищенные арки, особенно на фоне довольно продуманного fj

посмотрите на круизера, такое ощущение что в тайоте его сразу рисовали под мудовые колеса,

а передний бампер - таким можно смело валить тонкие сосенки и кусты, не боясь царапин.. поставьте рядом корчвагена и задумайтесь для какой машины качество ЛКП критично

Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П"

A_Lee_Ksei Senior Member

офлайн

A_Lee_Ksei Senior Member

11386

20 лет на сайте
пользователь #14830

Профиль
Написать сообщение

11386

# 2 ноября 2009 12:03 Редактировалось A_Lee_Ksei, 1 раз.

Андрей Владимирович,

А что у него с подвеской? С таким ходом ему только по асфальту кататься

С моих слов записано верно, мною прочитано. Белорус белорусу - белорус. ICQ: средний

Roman4x4 Senior Member

офлайн

Roman4x4 Senior Member

1652

19 лет на сайте
пользователь #34993

Профиль
Написать сообщение

1652

# 2 ноября 2009 12:29

A_Lee_Ksei, ну дык FJ, Prado, 4Runner - все имеют одну платформу, только база-колея немного меняется. Движки и коробки те же, только раздатка у FJ проще. TLC 200 те же яйтса.

FJ лучше прадо 5д меньшей базой и массой, хуже танковой видимостью и комфортом. Prado 3д зато круче FJ во всем .

355 Senior Member

офлайн

355 Senior Member

34760

23 года на сайте
пользователь #355

Профиль
Написать сообщение

34760

# 2 ноября 2009 13:16 Редактировалось 355, 1 раз.

A_Lee_Ksei:
А что у него с подвеской? С таким ходом ему только по асфальту кататься

да нормально в общем то

посмотрите на заднюю ось, думаю там за 500мм точно будет, там в принципе сзади же задний мост неразрезной, там артирулякия должна быть как положено + еще и блокировка жесткая заднего моста есть, так что в говнах это танк что надо

Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П"

A_Lee_Ksei Senior Member

офлайн

A_Lee_Ksei Senior Member

11386

20 лет на сайте
пользователь #14830

Профиль
Написать сообщение

11386

# 2 ноября 2009 13:35

Андрей Владимирович, задняя ось там тоже фигня полная, про передок я вообще молчу. Зачем ему формула 4х4 вообще? УАЗик такого порвет на бездорожье даже с дурацким заволжским мотором

С моих слов записано верно, мною прочитано. Белорус белорусу - белорус. ICQ: средний

Dmitry_B Senior Member

офлайн

Dmitry_B Senior Member

7435

20 лет на сайте
пользователь #23285

Профиль
Написать сообщение

7435

# 2 ноября 2009 13:38

A_Lee_Ksei:
Андрей Владимирович, задняя ось там тоже фигня полная, про передок я вообще молчу. Зачем ему формула 4х4 вообще? УАЗик такого порвет на бездорожье даже с дурацким заволжским мотором

пробовали, точно знаем?

Мне надо так как надо мне, а не так как удобно вам.

355 Senior Member

офлайн

355 Senior Member

34760

23 года на сайте
пользователь #355

Профиль
Написать сообщение

34760

# 2 ноября 2009 13:39 Редактировалось 355, 1 раз.

A_Lee_Ksei, в штате не порвет, хотя бы потому что у уаза нету межколесных локов + клиренсу в штате у FJ на 4см больше

колеса большего диаметра стоят

вот вид сзади

Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П"

A_Lee_Ksei Senior Member

офлайн

A_Lee_Ksei Senior Member

11386

20 лет на сайте
пользователь #14830

Профиль
Написать сообщение

11386

# 2 ноября 2009 13:52

В общем, чего вы тут напрягаетесь? По фото хорошо, видно, что ход передней подвески как у паркетника, зад еще с мостом куда не шло. На последней фото видно, что если бы спереди был нормалный ход, оба задних колеса стояли бы на земле.

Да и по дизайну уродец

С моих слов записано верно, мною прочитано. Белорус белорусу - белорус. ICQ: средний

355 Senior Member

офлайн

355 Senior Member

34760

23 года на сайте
пользователь #355

Профиль
Написать сообщение

34760

# 2 ноября 2009 14:06

A_Lee_Ksei, это классическая компоновка всех внедорожников 90хх

сзади мост, спереди многорычажка

имея 24см просвета + жесткую межколесную блокировку сзади и 31 мудовые колеса в штате без лифта можно смело лезть в любые говнища

а добавить еще пару см можно выкинув нахрен стабилизаторы

к слову о паркетниках

вот туарег, артикулякия - ГАВНО

эфджи на ORD я не нашел, зато был в тесте TLC200 c такой же компоновкой - мультилинк спереди + мост сзади (кстати обратите внимание на паржеро, у него многорычажна по кругу, и получили гавно артикуляцию, лучше туарега на пружинах конечно но не фонтан)

мост это априори лучшая артикуляция! потому что плечо при вывешивании при многорычажке = длине рычага, а если мост = длине моста

Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П"