Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

Ничего лишнего я не пропагандируют, услышьте меня не в пластике проблема, а в вашем отношении к нему, вы его ставите во главу угла, хотя по факту проблема решается небольшим вливанием денег. Просто со стороны интересно читать как люди выбирая не самые дешёвые авто меряются жесткостью пластика.

santig:

Ничего лишнего я не пропагандируют, услышьте меня не в пластике проблема, а в вашем отношении к нему, вы его ставите во главу угла, хотя по факту проблема решается небольшим вливанием денег. Просто со стороны интересно читать как люди выбирая не самые дешёвые авто меряются жесткостью пластика.

В хорошем авто, все должно быть хорошо. А пластик, это один из минусов, которых еще наберется при детальном осмотре/тест-драйве.

Доброго дня.
Наверное много раз уже обсуждалась тема "лучше лучшего", но тем не менее. Хотелось бы определиться по некоторым критериям.
Выбираю простой, надежный СУВ.
Обязательно должен быть простой атмосферный двигатель (до 2.0 т.к. больше просто не надо), простая гидромеханическая АКПП, наличие полного привода не обязательно.
Рассматривал авто от 2010 года, такие авто как
1. Рав 4
2. ЦР-В
3. КИА Спортейж
4. Хендай иХ35
5. Кашкай
6. Тигуан
7. Митсубиши АСХ
8. Гранд Витара
9,10 ????????
Кто что может сказать про надежность перечисленных?

andyal:

Доброго дня.
Наверное много раз уже обсуждалась тема "лучше лучшего", но тем не менее. Хотелось бы определиться по некоторым критериям.
Выбираю простой, надежный СУВ.
Обязательно должен быть простой атмосферный двигатель (до 2.0 т.к. больше просто не надо), простая гидромеханическая АКПП, наличие полного привода не обязательно.
Рассматривал авто от 2010 года, такие авто как
1. Рав 4
2. ЦР-В
3. КИА Спортейж
4. Хендай иХ35
5. Кашкай
6. Тигуан
7. Митсубиши АСХ
8. Гранд Витара
9,10 ????????
Кто что может сказать про надежность перечисленных?

Тут уже не раз обсуждалось,что лучше всего среди бюджетников,будет японец,а среди японцев ЦРВ

andyal:

Бюджет порядка 22 тыс (не наш рынок)
Тоже склонен к японам. Но не стали ли они ставить на свои СУВы вариаторы, которые ходят по 100 тыс?
Двигателя вроде как без проблем у всех.

Тигуан с "простым атмосферным двигателем" - это из области фантастики.

andyal, если 2 литра тигуан российской сборки, то там будет нормальная акпп. но двигатель не оч, с завода кушает масло.

andyal:

Доброго дня.
Наверное много раз уже обсуждалась тема "лучше лучшего", но тем не менее. Хотелось бы определиться по некоторым критериям.
Выбираю простой, надежный СУВ.
Обязательно должен быть простой атмосферный двигатель (до 2.0 т.к. больше просто не надо), простая гидромеханическая АКПП, наличие полного привода не обязательно.
Рассматривал авто от 2010 года, такие авто как
1. Рав 4
2. ЦР-В
3. КИА Спортейж
4. Хендай иХ35
5. Кашкай
6. Тигуан
7. Митсубиши АСХ
8. Гранд Витара
9,10 ????????
Кто что может сказать про надежность перечисленных?

1. Про утверждение "чем проще, тем надёжнее" забудьте раз и навсегда. Современные машины в топовых комплектациях несмотря на большее количество опций, гораздо лучше доработаны в плане отсутствия заводских болячек. Те болячки, которые имеются в базовых комплкектациях, в топовых комплектациях устранены.
2. Что касается двигателя, то надо не рассуждать примитивно чем меньше объём двигателя, тем меньше расход топлива, а подумать о том, что на расход топлива вытекает из соотношения масса автомобиля/объём двигателя и конструктивных особенностей двигателя. Тот же 2-х литровый мотор для ЦРВ откровенно слабый, т.к. ЦРВ - это не седан/хэтчбек С-класса всё таки и масса у него(ЦРВ) побольше. И мало того, что ваш 2-х литровый двигатель будет работать часто на пределе (а это вероятность того, что часто в нём что-то надо будет менять), так ещё и расход топлива будет больше из-за недостатка тяги этим двигателем.
3. Когда вы некоторое время поездите на машине в голой базовой комплектации, вы задумаетесь над тем, что потратили немалые деньги, а имеете по факту бюджетку (в базовой комплектации подобных машин материалы отделки салона недалеко ушли от материалов отделки сандеро степвея какого-нить, так ещё и вместо нормально работающего климат-контроля, будете иметь криво работающий обычный кондиционер), которая могла бы обойтись в 2 раза дешевле как минимум.
4. В базовых версиях эти кроссоверы идут с передним приводом, будет очень забавно, когда такой вот не способный по снегу+льду под горку подняться кроссовер приходится тащить полноприводным седаном с постоянным AWD.

Морж:

andyal, ИМХО IX35 2.0 CRDI.

Только не дизель, т.к. больше гемороя со всякими там ТНВД, ЕГР, сажевыми фильтрами и зимой долго прогревается, а ещё промежуточные периоды времени между летней и зимней соляркой

andyal:

5. Кашкай

После этой статьи перестала рассматривать.
Тут мои муки выбора уже обсуждали, я, как девочка, из списка бы рассматривала спортейдж или хендай
ПС. Себе хочу Х1 )

sur:

После этой статьи перестала рассматривать.
Тут мои муки выбора уже обсуждали, я, как девочка, из списка бы рассматривала спортейдж или хендай

у А.В. в блоге можно посмотреть тестдрайвы этих авто