Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

vitalya25:

А выбирать надо не по карману?

Я хотел сказать, что те кто думает о стоимости ТО, выбирают машину не по карману, а снимают последние штаны ради понтов

Прыхильник 3G:

У мерседеса все моторы лучше, плюс лучше качество сборка
за вольво не скажу, т.к. никогда не владел авто этой марки

Качество сборки будет лучше у BMW и Mersedes, но у Вольво будет лучше качество сборки, чем у других не немецких авто
Хотя пассажирская ручка будет также скрипеть и на Volvo XC60, и на BMW 5 F10

vitalya25, смотрел. только если дизель
бензин очень слабенький.
в принципе - вариант, но спортедж у нас по гарантии не поддерживается - выяснял

_Mixas:

в принципе - вариант, но спортедж у нас по гарантии не поддерживается - выяснял

это 146%? потому что все пишут по -разному. и если "наехать" на диллера, то берут на обслуживание.
Есть мотор 2.0 турбо GDI.

_Mixas:

покупать новую машину и потом наезжать на дилера - нафиг нужно

Потому что не диллер предоставляет гарантию а производитель. И давно есть такое понятие как мировая гарантия. Не важно где купил.
Почему Мазду берут на гарантию а Кия нет? во многом потому что местный диллер так решил.

upd
здесь и здесь кое что есть. даже успешный опыт.

Насколько я знаю, региональная гарантия - это вопросы импортера....
У той же Мазды гарантия региональная - машины из США не берут на гарантию.

Esdec:

_Mixas, Намотал за 2 года почти 50000 км на XC60. Все отлично, не ломается. ТО дорогие , но раз в 20000км.

Я бы не сказал. После гаражей - дорого, да.
Но в сравнении с другими офф сервисами - не критично. Сам пугался слухами и цифрами на сайте. На поверку все выходит в 300-350 баксов. Вполне нормально для такой марки. Тамже и межсервисный 20000 тыщ и со своими запцацками гораздо дешевле.

Advokatvlad:

Charapaha:

задумайтесь еще ввиду обслуживание авто. ИМХО вольво в целом выйдет дешевле и беспроблемнее

О таком задумываться надо в последнюю очередь, ибо если задумываешься, то надо выбирать по карману

Ну тут вопрос в лишних деньгах и времени. ИМХО главный резон покупки нового авто - купить и ездить спокойно 3-5 лет, заезжая на СТО раз в год на обслуживание. Вкладываешь где-то больше денег, чем машина стоит, но зато тратишь минимум времени на авто и минимум головняка. Если вагон времени и денег - то да, можно брать все что угодно и действительно думать об обслуживании в последнюю очередь и хоть жить на СТО, если что.

Advokatvlad:

Charapaha:

Если брать официалов - то у вольво не очень хорошо

Чем не хорошо, если не секрет?

"Гаражные оффициалы" нагружены гораздо более плотно и более популярны - главный признак не очень хорошего офф сервиса.
Хватает негативных отзывов про "развод", в том числе и от друзей из первых уст. Само обслуживание клиентов хромает, видно что над этим никто не работает. А ведь это не какой-нить ладасервис. Три из шести человек в администрации сервиса с одинаковыми фамилиями.
Есть пара толковых механиков, по ТО нареканий нет, но сама организация процесса работы сервиса имхо не соответствует уровню авто.
Но все опять в сравнении. В сравнении с атлантМ элит - слабоват, а в сравнении с другими официалами - вполне себе неплох. Меня вообще удивляют некоторые наши дилеры. Объемы продаж приличные, но сервис ниже плинтуса. Еще и разводилово сплошное...

hel:

Хендай берет из рашки без проблем.

Ответ от белХундая
Если купить Hyundai в России, можно ли поддерживать гарантию в Вашем автосалоне?
Согласно гарантийной политике Hyundai Motor Company (Сеул, Республика Корея) каждый регион обладает собственными ограниченными условиями гарантийного обслуживания. Гарантия может быть расширена либо ограничена дилером-продавцом. При покупке автомобиля Hyundai в другом регионе (например в Российской Федерации), необходимо узнать какие гарантийные условия распространяются на приобретаемый Вами автомобиль.

При попадании автомобиля проданного в Российской Федерации на территорию Республики Беларусь данный автомобиль будет считаться "транзитным", что повлечет дополнительный ряд ограничений как в обслуживании, так и в поставке запасных частей. При возникновении гарантийной поломки в таком автомобиле белорусский дилер обязан произвести замену запасных частей, поломка которых угрожает безопасности движения (для того что бы владелец транзитного автомобиля смог доехать к дилеру-продавцу, т.е. в РФ). В остальных случаях дилер не обязан проводить гарантийный ремонт и вправе направить для проведения ремонта к дилеру-продавцу в Российскую Федерацию.

Charapaha:

Esdec:

_Mixas, Намотал за 2 года почти 50000 км на XC60. Все отлично, не ломается. ТО дорогие , но раз в 20000км.

Я бы не сказал. После гаражей - дорого, да.
Но в сравнении с другими офф сервисами - не критично. Сам пугался слухами и цифрами на сайте. На поверку все выходит в 300-350 баксов. Вполне нормально для такой марки. Тамже и межсервисный 20000 тыщ и со своими запцацками гораздо дешевле.

Дорогие конечно относительно. Кстати не знаю , почему к сервису вольво в минске негативное больше отношение в отзывах. Я там проходил 2 ТО, очень все культурно и вежливо. Еще и по гарантии меняли какую то мелочь во время ТО, хоть я и не жаловался. Может конечно у вендора какая то выгодная политика к дилерам по поводу гарантийных замен .

Esdec:

Charapaha:

Esdec:

_Mixas, Намотал за 2 года почти 50000 км на XC60. Все отлично, не ломается. ТО дорогие , но раз в 20000км.

Я бы не сказал. После гаражей - дорого, да.
Но в сравнении с другими офф сервисами - не критично. Сам пугался слухами и цифрами на сайте. На поверку все выходит в 300-350 баксов. Вполне нормально для такой марки. Тамже и межсервисный 20000 тыщ и со своими запцацками гораздо дешевле.

Дорогие конечно относительно. Кстати не знаю , почему к сервису вольво в минске негативное больше отношение в отзывах. Я там проходил 2 ТО, очень все культурно и вежливо. Еще и по гарантии меняли какую то мелочь во время ТО, хоть я и не жаловался. Может конечно у вендора какая то выгодная политика к дилерам по поводу гарантийных замен .

Абсолютно аналогичная ситуация. Но отдаю отчет, что не только по своему опыту стоит судить, когда есть еще сотни других отзывов. Репутация - дело ни одного дня. Может быть, конечно, и предвзятое отношение у кого-то, и "заказ мочить кого-то", но тут надо просто отделять "зерна от плевел", юзать критическое мышление и смотреть по сторонам. Приезжая на сервис тоже проблем не встречал, но вижу достаточно признаков и располагающих факторов к косякам и некачественной работе.
Пример. Надо было сделать доп ключ: вроде все есть в наличии, можно сразу сделать. Но, то ушел зав складом, то он потом пошел ключ искать (а почему заранее не поискать, если уже все договорено?), а мастера и бокс простаивают, машину уже забрали, сами мастера нервничают. Плевое дело, а заняло кучу времени. Процессы рабочие не налажены и явно никто поэтому не парится. Ну и к клиентам отношение корректное, вежливое, но философия четкая - "а куда вы денитесь?", а не "приходите к нам еще".

Андрей Владимирович:

ребят, так а есть у кого относительно свежая xc60, никто тестдрайвом не угостит?

FWD, D3, 6-АКПП. Оно вам надо?

Андрей Владимирович:

Charapaha:

FWD, D3, 6-АКПП. Оно вам надо?

меня просят довольно активно вольву снять
угостите тестдрайвом?

Если готовы подождать две недели и не найдете лучше варианта, то без проблем.