Отношение к внедорожн/SUV/паркетн, необходимость их в городе

чтобы не повторятся

http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=736809&p=23928416#p23928416

к тому же быстро утомляет водителя на трассе из-за высокой посадки, излишних деталей в поле зрения (мешающих на скорости) и значительно большей раскачки право-лево по сравнению с универсалом

http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=736809&p=23929084#p23929084

для сравнения надо просто сесть в сарай 5er, E-klasse, A6, и проехать теже "1200км в одно рыло по Европам в день"

тогда просто даже вопросов не будет, даже фанатику "высоко-сижу-далеко-гляжу" станет все ясно
приспособиться можно к чему угодно, но сравнивать надо на контрасте

лично меня за последние несколько лет высокая посадка утомила в конец, и я с большим удовольствием сажусь в пузотерку прохватить на ней в удовольсвие, покрутить двигло до звона, подымить резиной, вложить поворотик так чтобы кишки внутри к ребрам прижимало

и все это на самом деле имеет значение, и любой седан даст это (ну кроме пиндосских погремушек сделанных мотыгами и лопатами из телег и повозок), у любого седана есть значительно больший запас по грипу, он позволит с большей скоростью пройти тот же лосиный тест, позволит маневрировать тогда, когда паркетник уже будет вылетать визжа резиной, все это безопасность, все это есть дополнительный шанс спасти свою задницу в серьезной аварийной ситуации

Budet, уймитесь уже, никто ваш жып не пытается унизить. хватит выискивать некий подсмысл, которого нет. читайте что я пишу, и не придумывайте ничего. что не понятно? а то начинается беларусиковская защита своего мнения путем его навязывания.

Budet:

А если например поездить по Дзержинску.... Ой блин сочувствую... только вчера ездил

вчера, в среду-четверг был там. ничего не отвалилось. что я делаю не так?

Budet:

И насчет высокой посадки - это просто супер.

хорошо. все рады за вас, и за то. что вы купили себе жып. никто не отрицает обратного вашим словам.
вы в курсе почему бнв садит водителя максимально низко?
что еще?

ego1488:

Budet, уймитесь уже, никто ваш жып не пытается унизить. хватит выискивать некий подсмысл, которого нет.

А как же все вот это?

ego1488:

но 83% считают что это очень престижно, дорага и недаступна, иметь джып.

ego1488:

петровичи-то деревня и то, что где-то колея от тракторов (по которой, кстати, 2я джетта весело проскальзывает) не говорит о том, что щас все все бросят и начнут вам что-то доказывать.

ego1488:

наш пипл хочет высоко сидеть, скрывая за этим букет комплексов и болезней психологического характеру.
при этом раз в год паркуясь по уши в снегу и говоря - сматрити куда я заехау.

Как то не совсем в рамках дружеской дискуссии звучит.
А по поводу

ego1488:

не ну можно конечно на спор через лес...

Так не надо в лес, раз уж речь пошла о примерах, так загляните в тему про покатушки, и на ближайший выезд в Заславль подтягивайтесь. Если на озере хотя бы за дамбу по весенней грунтовке заедете (формально там дорога, так что по идее и внедорожник не нужен), зачтем за победу.
Только вот, есть у меня товарищ с Х5, долго просился с нами покататься выехать, сколько его не убеждали, что не стоит. Напросился таки, приехал весь полированный и на низком профиле, заехал в канаву, и у него там лобовуха лопнула, потом еще и выехать не смог, когда тащили, литье поцарапали о камушки. Это, так, пища для размышлений.

Морж:

У меня два паркетника в семье, ни я, ни жена не сядем в пузотерку.

Вот именно, кто на таких машинах поездил, обратно обычно не слазит. Хотя, жил бы я в Калифорнии, без зимы и с отличными дорогами, без ям и ремонтов. Так может и ездил бы на каком купе заднеприводном.

Терех:

Как то не совсем в рамках дружеской дискуссии звучит.

это для поддержания беседы, не более. вроде как нигде не озвучен адресат. отсюда делаем вывод что оно не относится не к балету, ни к вам.

Терех:

Так не надо в лес

дочитаете следующую часть того предложения.
я расшифрую, если позволите - если есть цель кому-то что-то доказать, доказать что джип это очень хорошо и круто, что у каждого должен быть джип, что это дешево, что это..*тут вставляете еще 35 причин звучащих из уст любого усача, который зависим от мнения окружающих* - тогда, да - в лес, через ветки-кусты-месиво грязи - пройдет, да, молодец. не пройдет - ну ладно, может водила плохой.
только не стоит забывать что не каждому нужно\интересно лазить по лесам доказывая кому бы то ни было свою принадлежность к мужскому полу, свое брутальное начало.
Теперь, чтобы никто не писал, что этот опус звучит как вызов для него - этот текст ни кому не адресован.

в качестве основной машины-джип(особенно классический рамник с мостами) как средство передвижения "охвисных рейнджеров" нах нинужен в городе, в качестве второй-третьей- оправдано, и то если хозяин рыбак-охотник.
ну разве что потешить свое эго, тогда конечно
если хочется все же приемлимого баланса, то однозначно тут рулят УПВ. типа Олроудов, КроссКантри, Аутбэков и прочих вот это действительно правильный выбор, если нужен один авто в семью на все случаи жизни!

пы.сы. говорю чистую правду, потому как сам владелец рамника GM (в прошлом Террано,Патрол, Витара,РэнджРовера и Туарега)

Морж:

Андрей Владимирович, чтоб не повторяться, а при чем здесь город?
У меня два паркетника в семье, ни я, ни жена не сядем в пузотерку.

чтобы не повторятся

http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=736809&p=25387156#p25387156

Андрей Владимирович:

в твоего хайлэндера влетает в бок сракер на бешенном вшивике, ты трогаешься на зеленый, сракер "успевает" на бледно-розовый
в последний момент сракер тебя замечает, либо его подружка истошным визгом дает знать и сракер топит педаль тормоза в пол упираясь своей тупой тыковкой в потолок
че происходит? а все весело происходит
вшивик и так низенький, а тут еще и от торможения клюет носом чуть ли не цепляя бамперов по асфальту, в таком положении вшивик как зубило приходит ровно в порог и даже чуть ниже нашему замечательному хайлэндеру 07гв, как клином куляя хайлэндера на бочек... дальше кульнуть он уже не может, не то соотношение масс, но хрен меда не слаще, и хай лежит на бочку, весело крутя колесиками

Андрей Владимирович:

Морж, внедорожник в штатах какой-то другой? у нас они резко становятся ниже? легче? устойчивее? или у нас какой-то другой состав воздуха и асфальта и в нем и на нем не работают классические законы физики?
разница только в том что там таких машин больше и статистики от этого тоже больше, они просто больше знают и больше изучили
заметь только американцы при тестировании безопасности внедорожника делают тест на то как складывается крыша при кувыркании... дураки? - нееет, это мы тут дураки

Andy:

На самом деле статистика смертельных дтп SUV и обычных авто примерно одинакова, что не дает возможности говорить что SUV менее безопасен.

а есть, предлагаю засмотреть статистику

именно те самые Rollovers про которые я толкую

Andy:

водители suv по статистике реже пристегиваются и чаще ездят выпивши.

не вопрос вот она, про выпивших

Andy:

Покажите статистику по ВСЕМ смертям в авариях, а?

включая грузовой транспорт? процент выживших в столкновениях с жд составами тоже выложить?

Андрей Владимирович :

Andy:

Покажите статистику по ВСЕМ смертям в авариях, а?

включая грузовой транспорт? процент выживших в столкновениях с жд составами тоже выложить?

причем здесь грузовой транспорт?

общее кол-во смертей для Passenger Vehicles
И что это за данные? Какой источник?

Daimler:

Andy:

не надо забывать, что водители suv по статистике реже пристегиваются и чаще ездят выпивши.

"ну шо рожа, опять надрался уже...завтра с утреца опять без ремня поедим..." (глядя на себя в зеркало )

сорри, не удержался

ну если у вас так, то сочувствую

Андрей Владимирович:

а по соотношению к пузотеркам, сувы разумеется лучше, цифры есть, но тут простое соотношение и разница масс

Ну, так ведь в городе, авария с наибольшей вероятностью будет именно с легковушкой. И та самая разница в массах и сыграет. Все ведь помнят опыт в школе на физике, когда шарики разного размера сталкивали? По моему лучше быть в большом шарике если уж аналогии проводить…