Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

Advokatvlad:

Это не средний - это премиум класс, как себя Volvo и позиционирует

и че это премиум даже на омывалках высокого давления фар сэкономил?

Advokatvlad:

Прекрасно работает VOK у нас, ставишь прилагу от Volvo на iPhone и можешь смотреть, что с машиной, например куда ездит жена, сколько расходует топлива, где находится машина в конкретное время - это, что-то типо спутникового слежения по GPS и многое, многое другое, типо открыть стёкла, проверить закрыта ли машина, включить Вебасто и т.д., и т.п., но я понимаю, что для тебя это космос и понять тебе это тяжело, что у других есть уже давным-давно и прекрасно работает везде, попал в аварию, кнопочку нажал, связался с call центром Volvo и через час твоя машина уже бесплатно отэвакуирована на сервис Volvo - космос, правда же?

ой какой космос...а ничего что почти все это GM в своем OnStar реализовал уже в 2000 году? причем без айфунов всяких, и даже совсем не на премиальных cвоих моделях и 911 в случае аварии с травмой водителя система сама вызывала, и коды OBDII в случае поломки в центр техподержки отправляла, и голосовую навигацию обеспечивала и еще много чего умела
Волво отличные авто, [censored by Juv4ik]

Advokatvlad:

Newcomer, вы много аксессуаров покупали на BMW? Что, где сделано смотрели? На Volvo я купил аксессуаров уже баксов на 600$ и ни одного аксессуара на было сделано в Китае, в основном, в Швеции, Бельгии, Франции, только задний коврик межтоннельный сделан в Польше был

Не понял вопроса про аксессуары...
Покупал только коврики, корыто в багажник и ароматизатор в салон.
Покупал у дилера...а что?

Advokatvlad:

X5 уже не тот, что раньше был, 3 турбины решают, что теперь это одноразовая какаха, но так и должно быть, времена старья, когда ездили по 10 лет и не ломались моторы давно прошли

Поездим-посмотрим...про какахи...
Я так понимаю, что вы в данный момент вангованием занимаетесь...или у вас есть 5-10 летний опыт езды на этой машине c этим двигателем?...

...или просто сказать нечего, но очень хочется?

Или вы наперед знаете, что ваша машина сделана на века?...в отличие от остальных...

P.S.
Что, вообще, сказать-то хотели?
Успокойтесь и расслабьтесь...я заранее признаю, что вы купили самую лучшую машину...не в пример мне...лоху...

Plastik:

speedline:

Daimler:

и че это премиум даже на омывалках высокого давления фар сэкономил?

Может потому, что там стоит лед ?

А LED не пачкается?

Пачкается...но при этом не слепит раздражающе встречных, как ксенон...

Newcomer:

Пачкается...но при этом не слепит раздражающе встречных, как ксенон...

Ну конечно, тот же световой поток на той же грязи рассеивается по-другому. ..
просто пользуются отсутствием требования в тех.регламенте, который писался когда ксенон был единственным вариантом.

Newcomer:

speedline:

Newcomer:

Пачкается...но при этом не слепит раздражающе встречных, как ксенон...

У вас вроде лед ? Есть омывайки ?

Есть

У нового мерседеса s-класс почему-то нету

Plastik:

Ну конечно, тот же световой поток на той же грязи рассеивается по-другому. ..
просто пользуются отсутствием требования в тех.регламенте, который писался когда ксенон был единственным вариантом.

думаю тоже, что просто тупо сэкономили LED там или лазер не суть важно. налипшая грязь перекрывает весь спектр видимого света, вне зависимости от источника тем более в условиях оффроуда, для которого этот авто и декларируется

speedline:

У нового мерседеса s-класс почему-то нету

покорителю "асфальтовых джунглей" они вроди как без надобности...это же не внедорожник

kitnamore, полный порядок это значит, что в моей машине в базе имеются такие средства активной и пассивной безопасности, которых нет в 98% ездящих по нашим дорогам автомобилях.
5 звезд за фронтальный и боковой удар прилагаются. Меня это устраивает. А пакет "активная безопасность" мне просто плохо продали, сказав что там в принципе только активный круиз и блисс. А там помимо этого контроль полосы и контроль дистанции с полным торможением и функция распознавания пешеходов и функция распознавания усталости водителя и автоматический дальний свет. Я бы и рад его сейчас поставить, но увы, он ставится только на заводе.
То, что в вашей машине полный набор активной безопасности, замечательно. Но много в РБ таких как Вы, имеющих возможность купить машину за несколько миллионов? То то же.
При этом я считаю, что электронные помощники это пока прежде всего помощники. Нельзя на них полагаться ни в вольво, ни в какой другой марке. Да, эти системы постоянно совершенствуются, так например city safety в 3 поколении умеет тормозить уже с 50 км/ч. Первое, которое на видео, умело с 30. Это значит что надежность их повышается, но полностью положиться на них я бы не рискнул ни в вольво ни в Инфинити.
Насчет дизайна, это каждому свое. Я на свою машину оборачиваюсь, когда ухожу, значит для меня с этим тоже порядок.
И кстати, хс60 в 2014 году стал лидером по продажам в РФ в своем классе люксовых среднеразмерных СУВ, обогнав Х3 и GLK.
Работу city safety из любопытства проверю на пустых коробках, но вообще желаю и Вам и всем водителям, чтобы эти умные системы никогда не пригодились.

Кирюха,
опять громкие лозунги, то, что есть в базовой хс60 - есть в большинстве машин, продающихся в мире и этого нет как раз в тех 2%, а не наоборот.
Только ради активного круиза уже стоило его брать. Поездив два месяца на хае3 понял, что простой круиз уже бесполезен, если есть возможность взять активный - это активная безопасность, это реально работает и это реально нужно, а не какой-то там вок (почему-то отнесенный к активной безопасности).
Таких как я и Вы немного, вопрос не лежит в выборе автомобиля по дизайну или цене. Идет просто сравнение - вольво тут позиционируется как самое безопасное авто, к тому же и недорогое. Я повторяю - я утверждаю, что в вольво нет ничего такого, чего нет у других, к тому же дешевле и лучше реализованное. И ваше и мое авто стоили на момент покупки 3млн. Вот и вся разница.
На счет ситисефейти - в ниссана сразу тормозило с любой скорости. Причем всегда тормозило, а не как в вольво или форде - берет и не тормозит чаще, чем тормозит. Это важно. Как верно сказал АВ - я даже не торможу уже в городе сам - система автоматического торможения перед движущимися и неподвижными препятствиями сама это делает, если я не мешаю ей (не жму на педаль газа вопреки звуковому сигналу и подергиванию педалей).
Я вот желаю, чтобы все эти умные системы работали ежедневно и без сбоев. Приятно, когда ты едешь задом и не видишь ничего, а авто само затормозит перед столбиком, выбегающим человеком.
Смотреть на авто мне лично не приходится, когда я ухожу, т.к. всегда паркуюсь ровно у двери, куда мне надо идти.

мне кажется,в начале была езда(как авто едет),а уж потом помощники и безопасность не тем меряетесь

Кирюха, что именно?)))