Выбор зимней резины.

Андрей Владимирович:

осенние колеса рабоют по снегу не за счет ламелей, их там реже и меньше и жестче, а за счет глубины и разряженности канавок протектора, все они КАТАСТРАФИЧЕСКИ теряют снежные характеристики С ИЗНОСОМ

Могу подвержить это на примере Нокиан WR G2. В первые зимы было - гребёт как трактор, в последнюю (остоалось 5 мм теперь в качестве летней паре сзади) - лопата мой лучший друг, думал плюнуть на всё и купить в феврале комплект зимней Белшины. Зато почти как летние.

krikunovich:

Граждане товарищи! подбираю зимнюю резину в размеренности 195-65-R15 . из импорта наши продавцы предлагают в основном еврозимы типа нокиан врд3, мишлен альпин а4, континенталь 850 по цене около 120 уе, матадоры 92 (практически по цене белшины и амтелов) и всяческий китай и эвон. для меня еврозима по такой цене не вариант. привезти даже под заказ шип наподобие гудьер экстрим - только пожимают плечами (скорее всего не хотят заморачиваться с одним комплектом), нотел нордмана 4 - но в наличии тоже нет. все завалено амтелами - но их не хочу, они и без шипов гудят неслабо.
поэтом остановил свой выбор на Cordiant Sno-Max либо Hankook Winter i*Pike RS W419 (практически в одну цену и в наличии) - возьму без шипов и ошипую.
вопрос вот в чем - какая из них лучше? и наименее шумная?
ps. до этого ездил на 5 капноре - хотелось бы не потерять в характеристиках.

За 120 можно много чего хорошего даже в РБ заказать. Тот же Dunlop Ice Touch.

e-xe-xe:

[
Michelin X-ICE North XIN2 195/65R15 95T всего 2 предложения от 140 у.е за небольшой народный размер.
Nokian Hakkapeliitta 5, Nokian Hakkapeliitta 7, Nokian Nordman 4 нет в продаже
Continental ContiIceContact - одно предложение 149 ! у.е
Nokian Hakkapeliitta 8 160$

вчера привезли жене с Вильнюса
R15 195/65 брижди Noranza2 evo 2012 года
260 (99,9$) лит за колесо -21% НДС итог 82$ за колесо
друг попросил пару ему не шиповки R15 195/60
взял contivikingcontact5 30я неделя 2013 года пр-во
277лит там (106$) минус vat =87,6$ за колесо.

Herr_Kaput:

Arrow, Newcomer, stepan220, спасибо. Еще вопрос - стоит ли гоняться за заводским шипом или купить здесь и зашиповать? По второму варианту может есть явки-пароли тех, кто умело и хорошо зашипует в Минске?

Пару лет ездил на отличной резине Gislaved Nord Frost 3, была ошипована с завода, по льду и снегу ездил как по асфальту, практически не шумела, шипы по ощущениям утапливались на асфальте, сомневаюсь, что так могут ошиповать кустари. Шипов потерял на ведущих колёсах штук по 5-7 за 2 зимы - и то, после того как дал другу прокатиться, педаль газа - враг шипов. Хотя если резина предназначена к ошиповке - есть спец-отверстия, может и можно ошиповать и в Минске.

на рынке предлагают Hankook Winter i*Pike RS W419 как самый оптимальный
вариант цена-качество. Насчет шиповки предлагают не заморачиваться и так
ездить - говорят что липучка и так супер класса и шиповать не обязательно

Вопрос-насколько они правы?

Saschi:

на рынке предлагают Hankook Winter i*Pike RS W419 как самый оптимальный
вариант цена-качество. Насчет шиповки предлагают не заморачиваться и так
ездить - говорят что липучка и так супер класса и шиповать не обязательно

Вопрос-насколько они правы?

в корне не правы. Или не покупать или покупать и обязательно шиповать.

krikunovich:

SerMel:

За 120 можно много чего хорошего даже в РБ заказать. Тот же Dunlop Ice Touch.

в минске его, наверное, возможно заказать за эту цену. а уже в могилев - нет. потому как все работают с одними и теми же оптовиками, а они его не возят. пробовал найти и того, кто сможет привезти из литвы-польши. увы и ах - "все дороги ведут в минск". поэтому заморачиваться и тащить "редкий шинный премиум" желания нет (да и где в случае чего искать "пару"?). исходя из этого, я и остановился на тех шинах, дифицита которых не наблюдается, а стоимость более чем приемлема. все равно треть города будет ездить на полулысой еврозиме купленой на авторынке, еще треть на белшине-амтеле-китае. оставшиеся - на всесезонке, лете, новой еврозиме. ну кое где промелькнет хороший шип - как правило на российских и минских номерах.

мне кажется в могилеве есть много российского шипа, да и сама рашка близко можно и там поискать.

Arrow:

мне кажется в могилеве есть много российского шипа, да и сама рашка близко можно и там поискать.

амтелы, матадор мр51, кама 505, кама евро 519, кордианты полар и сноумакс,- модели древние, в тестах особо не блиставшие и, как правило, не ошипованные. а что касается амтела - так еще и очень шумные. имхо внимания достоин разве что сноумакс. а что касаемо рашки - возможно вы удивитесь, но приобрести ее "тут" - не дороже чем "там". по крайней мере если под рашкой подразумевать небольшие приграничные городки, а не подмосковье.

speedline:

Бурно обсуждается вопрос шип или не шип. Вот и я подзадумался. На шипах ни разу не ездил, но сейчас и работа не много у меня другая, где надо и за городом поездить и рано утром приехать, а иногда и заполночь уезжаю домой(когда дороги толком не чистят). Люблю на дачу зимой съездить и так, чтобы под самый дом Стиль езды далеко не спокойный(4*4 и 300+л.с.). Поэтому и вопрос. Сколько шипов теряется за сезон ?

если думать, прежде чем что-то делать, то потери шипов минимальны. мощность вторична.

speedline:

Минимальны - это сколько ? Я люблю създить на драг/стрит РБ, пару раз ездил на покатушки субаристов и думаю еще раз надцать съезжу за зиму. Поэтому мне и интересно, какой процент шипов у обычно человека выпадает за сезон.

Вам резины хватит на сезон. У меня есть импреза(>350л.с.). Резины хватает ровно на сезон(шип или липучка, пофиг). Сезон откатал, весной ее на дожиг и менять сразу на лето.

Send:

speedline:

Минимальны - это сколько ? Я люблю създить на драг/стрит РБ, пару раз ездил на покатушки субаристов и думаю еще раз надцать съезжу за зиму. Поэтому мне и интересно, какой процент шипов у обычно человека выпадает за сезон.

Вам резины хватит на сезон. У меня есть импреза(>350л.с.). Резины хватает ровно на сезон(шип или липучка, пофиг). Сезон откатал, весной ее на дожиг и менять сразу на лето.

с регулярными зимними покатушками все шипы на месте. не драг))
з.ы. я уже писал про связь между думать и состоянием резины.