Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

sashokc:

Popesych:

Скептик:

Какая нужна автоматизация в жопогрее или подогреве стекла или климата?

народ, который старается автоматизировать сие процессы, например, заводишь машину с брелка с окна, пришел, а попо и руко гревы уже теплые, с этим тезисом не согласны.
Или стекла уже оттаявшие с зеркалами.
Или машина на жаре стаяла, заводишь с брелока, кондик начинает работать и вентиляция сидух сделает комфортным усаживаться в не горячие сиденья.

оно все так, но все это реализуемо и без планшета, так ведь? заводить машину с брелка придумали еще до планшетов.
нет, я не против планшетов и всяких фич, а только за, но мне кажется, что какой то функционал все таки должен быть выведен на тактильные кнопки помимо планшета. что бы включить/выключите не через два нажатия по экрану.

По поводу включить/выключить почитайте мой пост 2 страницы назад или погуглить, что такое Таски в автомобиле

DeduliaR:

Какой кнопки не хватило для полного удовлетворения дизайном?

вы писали, что кнопок нет только у Теслы и китайцев по 6К. Получается - это не соответствует действительности.

DeduliaR:

Вы правы Сэр. 6 лет как сняли с производства, а нового ничего не придумывают. В этом и претензия. Впаривают шило втридорого и судя по финансовым показателям, клиенты стали что-то подозревать

Тоже как-то непорядочно. Кидаете статью, в которой сравнивают нового китайца со старым мерсом, а потом - в кусты.

El_Nino:

вы писали, что кнопок нет только у Теслы и китайцев по 6К. Получается - это не соответствует действительности.

Каких кнопок не хватило у Дунгфенга? Я же задал вопрос. Я писал про климат. Его нету. Чего еще не хватает?

Тоже как-то непорядочно. Кидаете статью, в которой сравнивают нового китайца со старым мерсом, а потом - в кусты.

Сравнивали технологи. Я отвечал на то, что конкретна технологая Мерса ничего общего не имеет, с тем, что показывают актуальные Nio и LI

sashokc:

stock-optom:

погуглить, что такое Таски в автомобиле

погуглил.
какие таски и как могут решить хочу я сейчас массаж или нет?
и наличие кнопки никак не отменяет автоматизацию и сценарии. пусть они будут. но и кнопку я тоже хочу.

Так массаж нажимается внузу сиденья, там где регулировка сиденья. Я конкретно пишу про попогревы, подогрев руля, вентиляцию сидений, Яндекс навигатор, Яндекс музыка и в е остальные приложения, которые можно сделать автоматически запускаемыми или установить на Русском языке голосовое управление в Лисяне, да за это нужно заплатить, если нужно, а если не нужно, настроить Таски на любой сценарий по температуре или если например сел пассажир на переднее сиденье, включился Ютуб на пассажирском экране и так до бесконечности можно написывать про автоматизацию

DeduliaR, задался вопросом и посмотрел фотки салонов БМВ нью G.
А потом рассмотрел рест G20 и G05. Оказывается уже в рестах, с модным экраном, климат и жопогрей переехал на планшет и на панели из физических остались только обогрев стекол/зеркал и крутелка звука под рукой, как говорится и на этом спасибо, но сделали явно хуже. Оставили бы хотя бы жопогреи на консоли.

DeduliaR:

Это в целом про то, что ситуация на рынке поменялась.

Что касается прорывной и технологичной подвески. Писали про это уже давно, что сама идея из 80х фирмы BOSE, аудиотехнику которой могли видеть в авто.
Разработали ее еще в 80х и в серию она не пошла, т.к. была дорогая сама по себе, тяжелая и недостаточно испытанная.
Сейчас это еще приправили более сложным ИТ и получился такой вот стартапчик.
Некий визуальный эффект произведен, а будет оно - не будет, откроемся/закроемся если что, в типично китайской манере.
В Лексусе это в 90х тоже реализовали, но не пустили в серию.
Задачи сделать лучше нету, как и нету каких-то прорывов и идей меняющих все.
О чем я уже писал неоднократно.
Задача выпускать так, чтобы это держалось на рынке и задушить демпингом конкурентов, пока не сдохнут.
А потом, по классике, выкатить свои условия.
Собвстенно, что и мы сейчас и наблюдаем на их внутреннем рынке.
Молодцы, что уж. А мусорные марки сами себе злобные буратино. Отдали технологии, получайте.

Морж, вкл на тройку, потом могу перекл на 1. Потом нажать чтобы выкл.
Либо сразу на 1 и выкл быстро.

Скептик, 2-3 нажатия, когда мороза, и то не каждый год. Очень нужная кнопка.

Alex_UssR, к врачу сходи, спроси совета, он тебе расскажет про обогре 5 точки

Включаю в минус 20, и сразу выключаю, как тепло почувствоал.

Alex_UssR:

чем застудить себе низ

Как его можно застудить? У тебя опа на сиденье охлаждается?

Alex_UssR:

к какому?

К терапевту для начала, а дальше куда уже он пошлет.

Alex_UssR:

лобовое так же подогреваете? Хотя наверное у китайцев такой опции не предусмотрено вовсе...

Конечно, снег, лед убрал, а дальше обдув, да оно и само выключается.
Я же тебе сказал, выучи матчасть, прежде чем спорить.
Или гугл поломался?

DeduliaR, читая ваши восторги, иной раз создается ощущение, что читаешь рекламные буклетики.
Давайте иначе, назовите хотя бы две технологии, которые впервые появились в исконно китайском авто и пошли потом в серию на других авто. Это первое.
Второе, насчет экранов и кнопок уже говорил, про те же двигатели и подвеску с G серии также писал ранее, что никаких изменений практически не будет, можете считать это отсталостью (считать каждый может что угодно), я считаю признаком высокой базы.
Третье, нравится вам автономное вождение, идешь за теслой или на крайняк лисяном. БНВ, пока еще, авто про другое.
Не знаю и не понимаю, для чего вы тут пытаетесь натянуть сову на глобус, применяя некие понятные только вам лекала, в частности голосовых управлений и автономности. Если смотреть автомобильную историю в разрезе 50-100 лет, то не поменялось ровным счетом ничего. Усовершенствовались некие системы, но сам суть осталась та же: руль, педали и круглые колеса. Начнут летать - да, это уже что-то новое. Тостер - это тоже не прогресс.
И на закуску:

DeduliaR:

Независимые 4 колеса, управляемые по проводам

А вот это уже интересно. Я понимаю, что вы год-другой ездите и на помойку авто.
Тем более как это будет выглядеть в наших реалиях, когда провода гниют уже на 1-2 годовалых авто (китайских).
Имеют много личного опыта с китайской электрикой.
Я против такого "прогресса"))
Но может лисян перевернет игру, кто знает.