Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

speedline:

я уже признался.

speedline:

Можно вы будете отвечать на такие банальные вопросы сами ? Компьютером научили пользоваться, научитесь и запросы составлять.
ps: 1 раз и только для вас пенсионеров..
https://flagma.by/rasstoyanie-minsk-vitebsk/

Ну так как по М1 добраться до Витебска? Сами свою ссылку видели, И сколько там двухполоски? опять лажа?

pavlusha:

Можно начать очередной срач
Напишу что мне всегда хватало движка до двух литров
Да, с места не взлетал, но и по европе и по россии хватало
Да, пулей фуры не обгонял, но если мозг есть то такие финты делать не приходится ...
Ездил и один и с семейством много раз ..

А я вот решил обновить машину так как по трассе ездить неудобно. Сча 100лс. А то что говорят про многополоску банально дорога в сторону Вильнюса или Сморгони двухполосная. Да. Можно обогнать, но это делать неприятно и опасно так как дорога извилистая и оооочень плохой обзор. Бывает нужно по 10 минут ехать за фурой чтобы обзорность была хорошая.

2377517:

А то что говорят про многополоску банально дорога в сторону Вильнюса или Сморгони двухполосная. Да. Можно обогнать, но это делать неприятно и опасно так как дорога извилистая и оооочень плохой обзор. Бывает нужно по 10 минут ехать за фурой чтобы обзорность была хорошая.

Может вам просто не стоит ездить за рулем ? Если не понимаете основ. Катайтесь на поезде(15уе), маршрутка стоит примерно так же... Зачем себя насиловать и доставлять неудобства для остальных ?

Морж:

Месяц назад продал свой трехрядный паркет о 294 лошадей, так что знаю о чем говорю.

Здорово... А что купили взамен ?

SK77:

Я не вижу предистории.
какие 400 момента, в каком авто? С чем сравнение?
Я к тому, что Кодиак с его 2.0 тди не доставляет никаких проблем при езде. Он нормально едет, ничего выдающегося. Обычный ваг.

какую предысторию вам надо??
одно и то же авто, сравнение модификаций с разным количеством Нм,
в котором не едет то, где Нм как раз больше.
это, например, на ФВ Т5/Т6 7дсг 4моушн 2.0 тди 180 л.с. против 2.0тси 204

SK77:

Я к тому, что Кодиак с его 2.0 тди не доставляет никаких проблем при езде. Он нормально едет, ничего выдающегося. Обычный ваг.

так зачем вы все моменты какие-то приводите
хочется на тигуане сравнить сказку про моменты - 1.4 ТСИ против 2.0 ТДИ, каждый со 150 силами. Разница в моментах там более 20%

Бамбарбия Кергуду:

так зачем вы все моменты какие-то приводите
хочется на тигуане сравнить сказку про моменты - 1.4 ТСИ против 2.0 ТДИ, каждый со 150 силами. Разница в моментах там более 20%

Этот видос уже постился, но все же повторюсь.

вы же все ноете что фуру страшно обгонять, так вот "после 140 уезжает за счет бОльшего момента" это как раз для этого.

PS. если вам что-то не нравится что я пишу - не читайте.

Бамбарбия Кергуду:

Firstlast.:

Никто не откажется от мощности под капотом, и я в том числе. Все таки водить мощную машину-гораздо комфортнее. Но точно могу сказать, что любая машина с паспортным разгоном до 10 секунд-это не овощь.

добавляйте имхо..

з.ы. на тиге тди ессно можно безопасно обгонять, но для этого, порой, надо подгадывать, прогнозировать маневр.
гораздо приятнее просто нажать и обогнать.
з.з.ы не Минском единым
з.з.з.ы кто-то порой ездит туда, где есть тяжелый трафик и требуется активно обгонять/опережать.
з.з.з.з.ы. каждому свое.. кто-то и на матизе 0,8 обгоняет и им хорошо.

ну что вы ззззыкаете)
я вроде понятно написал, что рядовому жителю города, который фуры видит только на МКАДе и 1 раз в год по трассе на Берестовицу или Каменный Лог, эта мощность нафик упала. В городе вообще цирк, плетутся на своих 500+ сил как черепахи, а выезжая один раз в год на трассу - занимают весь левый ряд.

Бамбарбия Кергуду:

но для этого, порой, надо подгадывать, прогнозировать маневр.

на мощной машине этого делать не нужно?)) Или ТИГ 180 л.с. настолько быстрее, что позволяет не прогнозировать маневр?))

Бамбарбия Кергуду:

з.з.з.ы кто-то порой ездит туда, где есть тяжелый трафик и требуется активно обгонять/опережать.

ну хз
если часто надо куда-то ездить, то как раз дизель оптимален ввиду экономии
ну и смотрите, идет колонна 80 км/ч. езжайте гуськом и не парьтесь, не? будет окошко-опередите, если там дело в одной фуре. А если их много-чего скакать?
П.С. Поляки, до того как сделали нормальную А2, помню, ехали гуськом 150+ км за фурами, ибо опережать их смысла никакого, ты снова упрешься в фуру.

2377517:

TSI для светофоров получается
За деньги TDI можно же 2литровый TSI взять. А он то точно должен быть пошутрее.

На кодиаке бенз 2 литра гораздо дороже 2 литра дизель.

бенз 2,0 против дизеля 2,0 разница почти в 10000 BYN

DIMEX:

Имхо тиг дизель веселее тига 1.4 бенз едет. Мот эластичность лучше. Хотя кпп там разные.

в городе да,с хода нет.
но это я привел для любителей мериться ньютонами..

SK77:

Этот видос уже постился, но все же повторюсь.

видели этот видос.
неизвестные в виде топлива есть.
лично я в год проезжаю на дизельной и бензиновой тиге тысячи по три минимум.

SK77:

вы же все ноете что фуру страшно обгонять, так вот "после 140

ничего себе у некоторых фуры ездят

Firstlast.:

я вроде понятно написал, что рядовому жителю города, который фуры видит только на МКАДе и 1 раз в год по трассе на Берестовицу или Каменный Лог, эта мощность нафик упала.

каких то рядовых жителей города в вакууме вы нарисовали..
да еще и с минским уклоном..
это что, тренд такой? москвичи по себе меряют, минчане по себе

Firstlast.:

на мощной машине этого делать не нужно?)) Или ТИГ 180 л.с. настолько быстрее, что позволяет не прогнозировать маневр?))

да, быстрее.
на много или нет, вещь субъективная.

Firstlast.:

ну хз
если часто надо куда-то ездить, то как раз дизель оптимален ввиду экономии
ну и смотрите, идет колонна 80 км/ч. езжайте гуськом и не парьтесь, не? будет окошко-опередите, если там дело в одной фуре. А если их много-чего скакать?
П.С. Поляки, до того как сделали нормальную А2, помню, ехали гуськом 150+ км за фурами, ибо опережать их смысла никакого, ты снова упрешься в фуру.

у дизельной тиги свои тараканы, кроме это потребности человека разные и у многих не крутятся вокруг экономии топлива
такие вопросы как у вас могут быть потому, что мало ездили по самым разным нагруженным дорогам, поэтому не вижу смысла вам отвечать, все равно не поймете

SK77:

Разговор развивается в таком ключе,в котором он мне не очень то и нравится. Долго я не хотел - но счас вижу необходимость написать вот это:
Планировать безопасный обгон нужно всегда

спасибо,кэп..
вы просто провидец.
советую поездить на самых разных машинах, чтобы понять "но есть нюанс"