Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

kokss:

stock-optom, вместительная это да! Багажник один их самых больших в классе +3-ий ряд сидений. Смущает её огромная ширина... Всего на 4см уже хамера!

Добавлено спустя 1 минута 15 секунд

На ютубе видел видео, где 4-ре девушки сидят на заднем сидений и им комфортно!!!!!

Но какая она устойчивая на трассе, из за своей ширины. И быстро к этому привыкаешь. А девушки разных комплекций бывают могут и пять поместиться. Зато как удобно водителю и переднему пассажиру из за ширины машины все х5 и х6 и мл отдыхают Ездил в них, знаю.

Vitalyа28:

logaich:

Цена примерно одинаковая, стоит вопрос кто, меньшее зло?)

Вы же знаете ответ. Во всем мире знают ответ.

Но хочется же X5? Честно признайтесь себе прежде всего. Чтоб пацаны/чики/соседи/коллеги оценили. Еще не совсем старый но прэмиум. Может поезжу еще без проблем и спихну такому же. А может и не повезет и придется на сервис еженедельно заглядывать.

На самом деле, хочется Mercedes ML350

Меня вот еще что интересует, почему у Lexus 350 начиная с 2010 такая говняная кожа, приходит в негодный вид через 2-3 года, при этом у x5 и ML и через 6 лет как с конвейера выглядит?!

Vitalyа28:

logaich:

На самом деле, хочется Mercedes ML350

Те же яйца только в профиль. Лучше к психологу сходить и полечить глубокие внутренние комплексы.

Причем тут комплексы, я ничего никому доказывать не собираюсь, но mercedes из этих 3х нравится больше как изнутри так и снаружи, комфортнее в ней мне, и все тут)
знаю что Lexus самый надежный из них, но ищу плюсы в остальных кроме моих субъективных

PILOT50:

Тогда чего вы мучаетесь??? Отличная машина! Я тоже за! Выбирайте душой, а не як у сих..

По профессии привык сравнивать и взвешивать (переведя в цифры) перед тем как принять решение. И в этом случае создал таблицу в экселе c плюсами и минусами... И как-то минусов совсем мало по акуре, вот и решил спросить тут. (т.к. на авто клубах сидят обычно фанаты и мнение предвзятое). Думал хоть на онлайнере (как обычно бывает) "засрут "

Vitalyа28,

Vitalyа28:

Будете покупать, посмотрите на "зимний пакет"(или что то вроде). Один товарисч из NY купил без этой опции(в NY), так замерзал потом. Если машина из России то может быть неактуально.

Странно... Много инфы по Acura MDX уже перечитал, не встречал на просторах интернета СНГ "американцев"
В РФ и Украине есть официальный дилер, который приостановил продажи с приходом кризиса 2015 года
т.е. все Acura MDX III на просторах рунета с русским интерфейсом меню и мультимедиа, навигация даже говорит по русски с картами РФ, Украина, РБ

Vitalyа28:

hel:

Но эти 180лс можно легко превратить в 240-250

С моторесурсом тысч в 50 км. И на замену. Действительно, "прожорливому" V6, с ресурсом тысч под 400 км легко, Санта Фе, это и не снилось.

хватит писать всякий бред
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=8600 222тысячи пробега, чип, переделан выхлоп, даже впрыск водо-метанола стоит. И двигло ещё не умерло, при том, что его режут регулярно
И таких примеров очень много.. Люди раскачивают Тигуанов со старым gen2 двиглом до 250-280 и даже 350+лс, ставят DSG7 вместо Aisin и добиваются разгона в районе 4,5-5,5сек/100. И даже в РФ на их топливе машины ездят по 150-200к без каких-то поломок по двиглу
Самое главное, что ни первый, ни второй владелец подобного авто, скорее всего не увидит на одометре цифры более 200-250тысяч. Зачем им покупать не едущее жрущее V6 с ресурсом в 400-500-800к? Чтобы потом некий Коля/Вася/Петя из Петрикова или Хойников, хвастался в 2025 году, какая у него классная тачка за 5000$ с пробегом в 400тысяч, которая ещё не видела капремонта??
Для этих целей у VAG есть 2.0tdi. Могу дать ссылки на людей, которые проехали на них в РФ по 300-450тысяч без ремонтов, с заменой масла и фильтров по регламенту 15-30к (ага, никаких там 10 и тем более 7,5)

-siv-:

Vitalyа28:

С моторесурсом тысч в 50 км. И на замену

Вы не правы.
hel, если только ST1 - получим 230-240, но из 7сек не выедет, будет 7.4. А в стоке да, больше 8 сек

если там gen3 888, то ST1 для них сейчас - до 305-320лс, ST2 - 320-340лс И делают эти 300лс с любой версии - 180,225,230,249лс. Не во всех конторах ещё, но уже есть такие варианты

1493597:

hel:

Но эти 180лс можно легко превратить в 240-250, и авто уже поедет из 7с. Прожорливому СантаФе с 3л бензом такое не снилось

Ключевое слово-можно превратить ,у Санты есть двухлитровый турбированный движок 264 лошадки,так что там ничего превращать не нужно,про топовый 3.3 бензин я уже и не говорю...

ссылку на данный авто на hyundai.ru/by давайте. А то за морем телушка полушка, да рубль перевоз

я бы взял полноприводный седан

Полноприводные седаны по бюджету точно не пройдут у человека, если по цене ориентируется на Кугу переднеприводную. Полноприводные седаны это в основном немецкая тройка, которые дороги и так, а с полным приводом и подавно.

Никаких грязей, топей и прочего не планируется.

При таких данных я вообще не понимаю, зачем нужен паркет. Взять седан\лифтбек хороший и ездить, и в управлении поприятнее думаю будет, чем недорогой паркетник.

El_Nino:

По ходу, это у вас с психикой что-то. По выбору авто (хотя, х5 человек даже ещё и не выбрал) вы его уже оскорбляете и диагнозы раздаёте.

Вы, походу, оскорбленный по жизни, раз там оскорбления увидели. Ну а второе, не надо судить всех по себе, все мы разные, у кого то интуиция работает, у кого то логика, у кого то руки.

hel:

хватит писать всякий бред
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=8600 222тысячи пробега, чип, переделан выхлоп, даже впрыск водо-метанола стоит. И двигло ещё не умерло, при том, что его режут регулярно
И таких примеров очень много..

Меня всегда удивляла эта способность сделать свою точку зрения более весомой с помощью "и таких примеров очень много".
Где они? ,эти примеры, история умалчивает.

Заходим по ссылке и видим иронию судьбы.

А вот собственно один из секретов столь "продолжительной" жизни данного двигла.(220 тысяч - это подвиг в 21-ом веке )

Масло-фильтр меняю каждые 7-9 т.км Пользуюсь исключительно "родным" Long Life III

Vitalyа28:

Меня всегда удивляла эта способность сделать свою точку зрения более весомой с помощью "и таких примеров очень много".
Где они? ,эти примеры, история умалчивает.
Заходим по ссылке и видим иронию судьбы

Но согласитесь, ваших примеров с двигателями в утиль после 50 тыс кудааааа меньше )). Ох уж эти интернеты )
Если есть доступ к статистике ОД по обращениям в части турбодвигателей VAG после 2014 (причем как 1.4, так и 2.0) - посмотрите. Будете удивлены и поменяете свою точку зрения, возможно.

Какой кроссовер можно купить за 10-11 штук? Склоняюсь к nissan murano 2007 года. Как думаете стоит брать и есть ли какая ему альтернатива?