Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

Daimler:

не надо жить в плену стереотипов мир авто меняется намного быстрее нашего представления о нем
я тоже никогда не смотрел в сторону лягушатников, а вот довелось проехать за рулем DS.взглянул на ситр совсем по другому...

Что там за двигателя у пежо ? 2шт и максимум 150л.с. ?) Спасибо, не надо

А полный привод хоть есть ? Или опять монопривод выпустили на рынок ?

А я Kodiaq жду.... Судя по цене в Англии, станет хитом продаж. Опций более чем доступно, TFSI+DSG связка радует (люблю динамичные машины, а не 11 секунд до 100 как у корейцеав и японцев многих), размер салона и багажника шикарный. 22к фунтов за базу, и от 30 начинается максималка 7-ми местная (возможно с 1.4 правда, 2.0 будет подороже). Текущий же Q5 тот же в англии от 37к фунтов за базу.

Ark123:

TFSI+DSG связка радует

Это шутка такая?????

1493597:

Ark123:

TFSI+DSG связка радует

Это шутка такая?????

не надо жить в плену стереотипов

На новых авто вероятность проблем сведена к минимуму.

MD:

1493597:

Ark123:

TFSI+DSG связка радует

Это шутка такая?????

давайте, расскажите что с ней не так последние несколько лет.

ИМХО, сегодня если брать турбо + робот-это только продукция ВАГа
не знаю насчет 3.0, но свои 1.4 и 2.0 они уже доработали прилично. 1.4 по мне так вообще отличный мотор для хэтчей С класса.
И роботы свои тоже, по крайней мере мокрые, они потрудились допилить до более менее нормального состояния.
А если речь про новую машину, чего вообще бояться связки 2.0 + DSG6 к примеру?
Я ни разу не фанат ВАГа и роботов, но имхо все под одну гребенку нельзя.
Тот же Кодиак 2.0 + DSG6 взял бы не раздумывая на 3-5 лет.

Немецкий журнал Der Spiegel сообщает, что фирменная платформа MLB станет самой крупной «жертвой» в рамках жесткой программы экономии денежных средств на преодоление последствий «дизельгейта».

Архитектура MLB, лежащая на данный момент в основе всех моделей от A4 до A8 и внедорожников Q5 и Q7, а также предназначавшаяся для ряда моделей следующего поколения, может быть заменена на платформу MSB от Porsche, которая создавалась как для заднее-, так и полноприводных автомобилей.

Vitalyа28:

Firstlast.:

А если речь про новую машину, чего вообще бояться связки 2.0 + DSG6 к примеру?

Так а чего вы мазду взяли с атмосферником и обычным автоматом? Чего боятся?

За те деньги, что она стоила, для меня лично сх-5 была вне конкуренции по связке мотор/коробка, управляемости, качеству интерьера, внешнему виду, комплектации среди всех корепонских сувов этого сегмента.

Ничего интересного с дсг и турбо нет в этом бюджете вообще. Q3 нормальная стоила прилично дороже, но она мне не подходит, мне нравится Ку5.
Ну и Мазда уж сильно прыгнула вперед по качеству и где-то даже по технологиям от предыдущих поколений, поэтому взял СХ-5 по любви))

ilya100:

от за 30.000 пробега за 7 месяцев только 4е замены масла и одни колодки передние и все

30? имхо рано говорить про качество.
у меня 40к на vag - 2 стойки стабилизатора поменял по гарантии
на глазах Q5 2.0tfsi с пробегом 130к -поменял клапан турбины за 80$ неделю назад и был ремонт тнвд по гарантии на 60к(потек уплотнитель), в подвеску ещё не лазили, масло жрет чуть больше 1л от замены до замены (ТО раз в 15000км). С текущей гарантией 120к+4года вообще можно не париться

ilya100:

Просто не стоит питать излишних иллюзий по поводу той же СХ5- по сравнению с немцами...

Да никто и не питает, все верно. Просто у немцев кроме Тигуана ничего и нет в непремиуме. А сравнивать сх5 с большой тройкой, мягко говоря, пока некорректно.
Для меня лично она была лучшим выбором именно из японокорейских одноклассников. А та же х1 с каким 2.0 дизелем получше будет во всем, и в рулежке, и в реальной динамике, и в шумке.

на счет допиленных двигателей вага, недавно в отзыве про сх5 владелец тигуана с 1,4 писал что за период владения по гарантии 2 движка сменили и при продаже дигностика показала что и третий на ладан дышит, пробег не более 60-70 тыс на момент продажи,
поэтому ваг для него закрыт, взял сх5 (если будет очень интересно, поищу отзыв, в комментах он отвечал активно)

может в 15-16 гг что изменилось, но такой опыт пугает, поэтому япов и берут.
а по качеству материалов и отделке салона - тигуан ведь УГ устаревшее, по сравнению с СХ5, новый выйдет, уже может поспорит