Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

Vind:

Не знаю, но на логане он есть. А он самый дешевый из продаваемых бюджеток.
Сравнивать логан и сх-5 ? Вы серьезно ? Может просто упоры сравнить ? Хотя в сх-5 его нету и сравнивать нечего.

Все понятно. Выбирая между логаном и сх5 надо брать Логан. Там есть газовый упор капота. Эта мелочь производит несгладимое впечатление и делает Логан продуманной до мелочей машиной)
П.с. человек пишет про 2016 год и одновременно про Логан, который технологически примерно на уровне пассат б2 из 80-х. Пожалуй, дешевый румынский газовый упор капота единственное, что есть в этой машине из современного.

Vind:

Эпик.. Даже комментировать не буду

Так обычно говорят когда нечего возразить по факту)

Vitalyа28:

Firstlast.:

П.с. а вы пробовали уже диодные лампы в дальнем? Они помогают исправить ситуацию?

Я их только приобрел. Скоро буду пробовать. Ругаться может, но я видел результат на других машинах - небо и земля.

Я бы подъехал к своему мастеру гарантийщику, показал бы лампы, объяснил ситуацию по свету и что хочу ставить диоды. Пусть скажет свое мнение. От этого и плясать дальше. Ездить спокойно или вынимать лампы перед ТО.

Vind:

Я смотрю у вас что-то серьезно припекает, когда речь заходит про недостатки мазды Не буду вас больше трогать.

Vind,
Ранее я не раз писал про недостатки мазды. Их полно. Они есть у каждой машины. И многие недостатки мазды реально раздражают. Узбагойтесь, я не фанат. Просто ваш пример с логаном совершенно не в струю.

Vind:

Так обычно говорят, когда оппонент пишет несусветный бред, который придумал пару минут назад.

В данный момент вы мой оппонент. Не пишите несусветный бред, придуманный пару минут назад)

Мдааа. В Хайлендере и Пасфайндере за 50к тоже нету газовых упоров. Они однозначно какашки по сравнению с Логаном.

ilya100:

газовый упор стоит порядка 1200 рр. За эти огромные деньги вы получите комфорт логана в своем корыте за 50 кк))))

Вот странно. Почему и в Хай и в Пасике этих упоров нету. Не думаю, что экономия. В Мурано же они есть. Может дело в форме капота ? Ну не будут же они и правда экономить на этом ?

Bacёk:

ilya100:

газовый упор стоит порядка 1200 рр. За эти огромные деньги вы получите комфорт логана в своем корыте за 50 кк))))

Вот странно. Почему и в Хай и в Пасике этих упоров нету. Не думаю, что экономия. В Мурано же они есть. Может дело в форме капота ? Ну не будут же они и правда экономить на этом ?

могу предположить, что в массе капота. Палка-упор - это архаично, неудобно, но 100% надежно. Упор-амортизатор хорош, пока работает. Представьте себе момент, когда вы поднимаете нелегкий капот Хая, чтобы залить омывачку, а упор не держит. Глупее ситуации не придумаешь.
А у Мурано он покороче, полегче, вот Ниссан и рискует надежностью в пользу комфорта.

bezbamperoff:

Какой-то фетиш с этими капотными амортизаторами))), разве оно того стоит, чтобы так парится. Вроде как у капотов с подпорками два положения фиксации, можно распахнуть пошире для более удобного доступа.

никогда такого не видел. Всегда одна дырка была.
что же до фетишизма, то пневмоупор - это еще и существенное облегчение процедуры открывания. А если автомобиль эксплуатируется девушкой - это важно.

NiteRider, важно что бы машино масло не жрало ведрами и.т.п , а подпорку поставить один -два раза в месяц и девушка прекрасно сможет

Серьёзных денег не стОит сколхозить этот газовый упор(ы) самостоятельно (если место позволяет и есть такое желание). В результате получим вышесказанный престиж от Логана и резерв-подстраховку от палки (на случай зимы, ветра, стихийных бедствий и т.п.), её (палку) можно и не демонтировать)))

ilya100:

Bacёk, зимой открывает капот дабы залить допустим стеклоомывающую жидкость и при определенной температуре ниже нуля есть потенциальная опасность что газовый упор не удержит тяжелый капот и гражданин получит по хребту,дальше 911,медицинская страховка,выплаты и суды с автопроизводителем. Обычная палка в этом отношении надежнее,хоть и менее удобна

Я то же самое пытался объяснить эксперту по люксовым румынским лимузинам. Дешевые газовые упоры при сильных морозах часто отказываются работать. Да и в целом отказывают. Имхо, уж лучше палка чем такой упор.

АлексВл:

ilya100:

Bacёk, точно знаю что в северных штатах и в Канаде это объясняют тем что нерадивый житель забугорья зимой открывает капот дабы залить допустим стеклоомывающую жидкость и при определенной температуре ниже нуля есть потенциальная опасность что газовый упор не удержит тяжелый капот и гражданин получит по хребту,дальше 911,медицинская страховка,выплаты и суды с автопроизводителем. Обычная палка в этом отношении надежнее,хоть и менее удобна

Да ладно, не удержат
Аммо там ставят такие, которые держат заднюю дверь универсала у какого хэтча С класса. А тут жестянки кусок
Япошки это. Пофик им . Другое мышление

Читали на драйве форум какой-то пару лет назад. Товарищ поставил у дилера газовый упор капота. Так вот капот тяжелый, зимой упор ослаб и не удерживает капот при температуре ниже -10. Всю зиму человек пользовался палкой.
Получается, что форма и масса капотов разная, а газовый упор типа универсальный
Я не спорю., что газовый упор это удобно. Но его отсутствие явно сложно отнести к ряду существенных недостатков машины. Особенно в ценовой категории сх-5.

АлексВл:

На 12летней тойоте газовые упоры держали в -30 заднюю дверь универсала. А тут капот не удержат. Смех у зале

Одно дело заводские упоры, от проверенного поставщика и рассчитанные на конкретную машину под вес двери. Другое дело китайская/подмосковная шляпа за 5 баксов, которую ставят на все, от Логанов до пасфайндеров.

Vind:

Эмоции прут через край

Vind, кто края определил?)

Vind:

Напоминает мне мою бывшую.

А вот это обидно