Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

advans:

Скептик:

Ну и да, штурмовать бордюры.

На ТАКИХ дисках!?

По мере необходимости, клиренс позволяет, диски вроде целые)

litax:

Сегодня ездил на ниссан-кашкае 2,0 б, 2wd, вариатор... Оочень понравился. Расход по трассе по компьютеру на круизе 6,3 л\100 км при 100 км\ч. Для бензиновой тачки - это отл показатель. Вариатор отлично себя ведет. Впечатление от него лучше , чем от 5-6 ступ АКПП. Очень тихо в салоне . Авто отлично управляется на виражах и уверенно держит дорогу . Водительское сидение - нечто . Сидишь как в спецкресле , сделанном на заказ под твои размеры . Супер ! Несколько часов за рулем , но ни капли усталости. Расстроила магнитола - чувствительность приемника никакая , постоянно срывы и провалы . Приемник - редкостное ауно . Акустика слабовата . И это в топовой версии ! Но в целом машина в руках оставляет офигительные ощущения .

нескромный вопрос, а что у вас было до этого?

ПИТъ:

litax:

Сегодня ездил на ниссан-кашкае 2,0 б, 2wd, вариатор... Оочень понравился. Расход по трассе по компьютеру на круизе 6,3 л\100 км при 100 км\ч. Для бензиновой тачки - это отл показатель. Вариатор отлично себя ведет. Впечатление от него лучше , чем от 5-6 ступ АКПП. Очень тихо в салоне . Авто отлично управляется на виражах и уверенно держит дорогу . Водительское сидение - нечто . Сидишь как в спецкресле , сделанном на заказ под твои размеры . Супер ! Несколько часов за рулем , но ни капли усталости. Расстроила магнитола - чувствительность приемника никакая , постоянно срывы и провалы . Приемник - редкостное ауно . Акустика слабовата . И это в топовой версии ! Но в целом машина в руках оставляет офигительные ощущения .

нескромный вопрос, а что у вас было до этого?

Тот же вопрос
Неужели escape настолько плох, чтобы Ниссан, прости г..ди, кашкай вызывал такую бурю эмоций?

litax:

от хонды низкий расход и управляемость

т.е. Кашкай управляется как Гонда-Аккорд

мама дорогая... мир сошел с ума.. ну или гонда была ушатана в хлам

litax, новый кашкай норм тачка. Только очень они дорого за нее берут, топ был около миллиона, а теперь полтора.
Какую комплектацию купили?

ПИТъ:

Отонокак:

litax:

от хонды низкий расход и управляемость

т.е. Кашкай управляется как Гонда-Аккорд

мама дорогая... мир сошел с ума.. ну или гонда была ушатана в хлам

на бмвклубе народ плачет про валкость Х6М , а тут кашкай управляемый аффто

Кому-то и кобыла невеста

litax:

Кашкай 2014 г. оказался для меня практически симбиозом этих двух авто , взяв от них самое лучшее : от хонды низкий расход и управляемость , а от эскейпа высокий клиренс . Ну и плюсом двусторонняя оцинковка кузова.
.

Это просто машина другого поколения. При этом не стоит забывать, что Маврик (Эскейп) типичный америкос. Это очень своеобразный комфорт, непревзойдённая эргономика и весьма посредственное качество. Боковина водительской сидушки потёрлась уже у 50 т.км. С какого животного они снимают этот дерматин!?
Собственно все паркетники сильно изменились.

егоркаs:

Больше похоже на рекламу

Я тоже пересел с Эскейпа, правда на другой паркетник. Но я ожидал, что за 15 лет что-то должно было измениться в концепции, поэтому поросячих восторгов не испытываю. Да, управляемость лучше, да, электроники напихано по самое немогу, но это не Феррари.

ПИТъ:

на бмвклубе народ плачет про валкость Х6М , а тут кашкай управляемый аффто

ИМХО. Их Х-ов вменяемо рулились 1-ый и 2-ой Х3. Я правда слабо разбираюсь в модификациях.

P.S. На М-ке только не ездил.

Send:

advans:

Их Х-ов вменяемо рулились 1-ый и 2-ой Х3.

Все бмв нормально управляются. Мерсы хуже, но мерс и делают с уклоном на комфорт.

Сегодня проехал около 400км на Х5.
Колейности нет, усталости нет...рулится и обгоняется хорошо..,

....только шумноватенько...дизель никуда не спрячешь...

advans:

Да, кстати. Если вы думаете, что владельцы Х6М умеют ездить, то вы ошибаетесь.

Я, например, не умею...управляю своим иксом, как и аудюхой...большой разницы не вижу...
Я, наверное, лох...
Пора сходить на курсы управления иксами...

Vitalyа28:

Artem_A_L:

"Добивая" тему ХС60...

Симпатичную машинку сделали, двигателя есть на вкус и цвет, с безопасностью прекрасно все, да и проходимость отличная.
Вот только с ценой перемудрили...дороговато, могли бы намного больше продать, сделай дешевле.

ну как-то да. на уровне GLK, дороже, чем X3 (у которого в базе ооочень много того, что у XC60 за доплату).. Как по мне, ценник на Вольво должен быть где-то по середине между VW и BMW