Отношение к внедорожн/SUV/паркетн, необходимость их в городе

Внедорожник нужен при поездках в гребеня. Паркетник - в условиях плохих дорог и выездов в гребеня. Вот и все. не спешите смеяться над офисными владельцами неуклюжих, малоэстетичных и расточительных машин. Может быть они живут в частном доме в коттеджном поселке Залупки, куда зимой не так-то просто доехать на обычной машине, а при регулярных (каждый день) поездках иметь внедорожник или паркетник куда дешевле, чем раз в смену масла перебирать подвеску седана. Да, я с трудом понимаю канцеляскую крысу, покупающую Land Cruiser. В городе вещь бесполезная и неудобная. Разве что ради имиджа? Я например склоняюсь (скорее всего со следующим авто так и будет) к какому-нибудь серьезному паркетнику-SUV, т.е. кузовное шасси с полным приводом и минимальной внедорожной механикой. Рамные внедорожники с "боевым" арсеналом мне не нравятся (катался) - некомфортны, изобилуют сложной, непонятной и мешающей в повседневности техникой, не отличаются маневренностью и управляемостью и имеют массу (в моих глазах) типично "внедорожных" недостатков. Мои же потребности скромны - поездки по плохим и очень плохим, но дорогам, преодоление колдобин при ежедневной эксплуатации (чего стоят только удары поддоном о люк на гостевой стоянке Минрайисполкома) и выезды на природу, в полевые условия - люблю природу, воздух и отдых. Хочется быть более-менее свободным. Я человек разумный, в болото глубиной в метр на машине соваться не стану, в крайнем случае ножками схожу (грязи не боюсь), ими везде пройти можно. А посуху или по лесной дороге проеду и на обычной машине, хотя вред ей этим причинять не хочется. Поэтому и склоняюсь к SUV.

Vitaliyak:

Igor_K, скажу тебе по секрету, что зачастую прочность подвески suv-а, на которую ты уповаешь, ничем не отличается от пресловутого седана! отличия лишь в клиренсе...

Обычно если одинаковой длинны сув и легковик - сув весит больше и подвеска в нем более массивная, чтобы его держать нормально на маневрах, и зачастую у сувов алюминиевых рычагов нету, а значит и более устойчивая к ударам.

И резина как правило у сувов в среднем имеет более высокий профиль.

Dmitry_B:

Опять же - конструкция аммортизаторов немного иная.

Можно уточнить чем отличается именно конструкция аммортизаторов у среднестатистического паркетника и у седана?

Внедорожник в первую очередь дает ощущение свободы. Езжу уже 4 года. Его действительно внедорожные качества понадобились всего пару раз. Но ведь понадобились. А на пузотерке я бы поимел оч. много проблем. По городу не проблема. И по поводу жыперов скажу, что побольшей части это вежливые на дороге люди. Потому как сумев заработать на такой автомобиль они как правило становятся самодостаточными людьми которым просто незачем выеживаться и что-то доказывать. А большая часть постов против внедорожников здесь это высказывания людей завистливых и не состоявшихся в жизни. Хотя конечно есть исключения. ИМХО

Если говорить чисто про внедорожность, оставляя за скобками удобство вождения, салон и т.д., то УАЗ-469 до сих пор ИМХО вне конкуренции

да нормальная ситуация "джип в городе" если только водитель там нормальный... города и дороги в городах наших еще ой как далеки от идеала я уж не говорю про соседей на седанах, которых приходилось на тросе вытягивать из снежного плена и во дворе и на стоянке...и по стране нашей мотатся по работе, когда не всегда дорогу знаешь(не направление имею ввиду,а состояние!)- внедорожник рулит!

а дебилойдов хватает и на Кайенах и на ВАЗах-тазах ржавых

лучше конечно ,когда можно несколько машин позволить...во всяком случае когда речь зашла о второй машине,для себя любимого однозначно решение было принято в пользу настоящего внедорожника, а не "паркетника для понторезов", чтоб девченки писались поменял с тех пор уже несколько машин этого класса.

сейчас взял настоящий SUV "middle size", с рядной "шестеркой" и полным приводом, пневморессорами(для комфорта ), с серьезной рамой, неразрезными мостами, с электронными блокировками дифференциала, сознательно выбрал без понижающей, так как месить гуано по самые зеркала точно не намерен..., ну и полным фаршем в салоне...

хотя если говорить по опыту использования, летом предпочитаю все же седан, а танк больше в грязное межсезонье и зиму использую, дольше окна чистыми остаются...

Bacёk, дык Oldsmobile....

Туриг в принципе нормально ездил, тока надоел уже, ну и в последний год около 1 к евро на ремонт затребовал...

Torzer, ага...тока моя чОрная как ноябрьская ночь

как закончу епеня со стеклами, может и одна на учете будет на всю республику...

JENIK, +1

Паркетник в городе - отличная вещь! Вот раньше на седане нет-нет, а заденешь бордюр бампером. А теперь - никаких проблем. Хочу у бордюра стану. Хочу на него заеду. Однозначно паркетник - вещь приятная.