Отношение к внедорожн/SUV/паркетн, необходимость их в городе

dzikiihell:

Этой зимой попал в ситуацию, только ради которой стоило бы купить джипик...)))

А если раз в несколько лет нужно перевезти крупногабарит,выходит, надо микроавтобус покупать?

сосед на гелике решает понтануться, развернуться через заснеженную площадку, заезжает на ОДИН корпус, намертво садится на мосты и потом 1,5 часа с помощью блокировок

чушь!

видимо сосед не знал про блокировки.

Sерж:

сосед на гелике решает понтануться, развернуться через заснеженную площадку, заезжает на ОДИН корпус, намертво садится на мосты и потом 1,5 часа с помощью блокировок

чушь!

видимо сосед не знал про блокировки.

любовь к нарядным дискам и низкопрофильной резине творит чудеса

Ликвид:

localhost, Вы правы, 4,7. Сотка.

Насчет разгона... Принципиально не 0-100, а 0-65, о которых почему то не пишут. А вот тут как раз совсем другой разговор. поверьте.

Но дело не в этом. Не волнуют меня эти потуги. Просто не хочу видеть перед носом дымящее корыто.

Так 0-65 еще проще, ведь для механики это всего 1 переключение передачи (до сотки обычно надо 2). К слову я тоже не желаю видеть впереди ваше дымящее корыто, которое к тому же еще поднимает с дороги кучу грязи и напрочь перекрывает обзор дороги.

EuroKwak:

localhost, ну, турбоастры, которые ты взял (с 200 кобылами под капотами) далеко не самые среднестатистические, которые валом по нашим дорогам ездють .

Если вы обратили внимание, там спецом был еще и дизельный вариант указан, а дизеля у нас любят. Опять же моя вполне себе обычная маздочка имеет сопоставимые параметры, 150лс, 9с до 100.

Ликвид:

Возможно, если пересесть на него с рено-твинго - будет сложновато. А так - нормальная не самая большая машина. 5х2 метра. Гобариты 221, к примеру, мерса.

Вы еще забыли гобарит в высоту указать

Ликвид:

Что касается управляемости... Эталонами считаются БМВ и Пежо. Насчет БМВ не скажу, на пежо ездил долго. Так вот лично для меня кукурузер оказался управляемее. Радиус разворота меньше, реакция на руль чуть острее. Обзорность лучше.

Обзорность не лучше, но за счет высокой посадки видно таки дальше, да. А радиус разворота на скорости мало кого волнует, там чем острей реакция, тем больше в вашем случае шансов словить крышу (да да, жыпы таки любят такой маневр). Ну а уж про тормоза и вообще нет речи. Если на разгон массу можно условно игнорировать за счет движка, то вот тормозят все авто одинаково (в вашем случае херово).

Ликвид:

И как правильно заметил MMaXX1, дырки для перестрония почему-то находятся всегда, даже если раньше там их и не было

у самосвала камаз дырка всегда появляется там, куда он едет, можно даже и не смотреть. купите лучше камаз, зеркала можете тогда выкинуть напрочь.

Ликвид:

Насчет динамики - даже в обычном режиме коробки ощущение самолета - мощно, мягко, быстро.

В автобусе едущем 60км/ч тоже ощущение что он идет на взлет.

Ликвид:

Для кого 23 литра на сотню дорого - может ездить хоть на велосипеде.

Понтанулся опять, ну никак тебя эта тема не успокоит

Андрей Чикатило:

Раз скутер - то движок в 50 кубиков и скорость 60 с горки... Как я понимаю, о существовании скутеров с более мощными движками вам слышать никогда не приходилось. Между тем, на них ездит вся Европа. И свои 150 км/ч такая машина выдает. Ничем не отличаясь от мотоцикла. Так что запрещает ему перемещаться в левом ряду? Кому он мешает? Чей же тут идиотизм, позвольте осведомиться?

По нашим пдд мопед должен иметь движок не более 50 кубов и ездить не быстрей 50км/ч. Все остальное уже мотоцикл, требующий прав и регистрации ТС в гаи. Если там действительно был скутер, то он не имел ровно никаких прав там быть.

Marrgo:

у меня хорошая подруга ездит на кукурузере, хрупкая девушка невысокого роста...... И чем она с кем меряется?

Многие не умеющие ездить выбирают большие авто, чтоб все вокруг их боялись и разбегались, когда они там чудят чудеса на дороге. Кстати как раз таки именно девушки обычно ездят на больших авто.

Marrgo:

А вы никогда не думали что многие выбирают себе большие машинки из-за их безопасности?.....

Понятия безопасности очень многогранное. Да, если столкнуть в лобовую - джип победит. А если надо например резко оттормозиться, то джип запросто из-за огромной массы не сможет этого сделать. Или надо сделать переставку, легковая без проблем, а джипак крышу словит без особых вопросов.

Torzer:

localhost, только один вопрос, почему в сопровождении охраны папыколи ездят не мазды3, а крузаки с субурбанами?

Дык чего тут непонятного. Чтоб массой сносить на хрен Мазды 3, если вдруг вынырнут. Да и в Крузаки больше танцоров балета влезет.

Torzer:

ну это понятно , а чем "гобарит" в высоту уже помешал?

палубу сцуко качает шибко, скоро начну пить таблетки от морской болезни

вот как потеплело, а асфальт растаял и сошел - все, вообще капец

Мячик, после того как у меня была Писифика, а теперь Санта Фе, о легковой вообще не задумываюсь.

компактвэны класса сценика и зафиры - развод для лохов

объясните почему ? в городе не хуже гольф класса, посадка выше, обзорность лучше. Так в чем развод? Я например на сценике гораздо увереннее чувствую себя в городе чем на А4 в универсале, парковаться могу высчитывая чуть ли не милиметры, хотя это может сказывается что я за 4 года привык сильно к сценику. Проходимость у него получше чем у той же ауди А4 будет.

Андрей Владимирович, вопрос такой же как у De-mui,

plazma:

Мячик :

Андрей Владимирович, вопрос такой же как у De-mui,

Вопрос тотже, да?тке blacka?,по русски, сосите [censored by Bacёk].Чмоки.

культура с Вас так и прот