Любителям толкования текста пpaвил - вопрос!

EuroKwak,

ну сами ж написали - что "вторая полоса" это именно та, которая рядом с крайней правой

тут я всего лишь хотел показать, что это относительно правого края. И проще сформулировать запрет на выезд большегрузов именно в таком виде, чем пытаться с формулировать относительно осевой линии. В любом случае, это косвенное, а не прямое указание на обсуждаемую тему.

Ребята, даже если вы разберётесь с какой стороны считать полосы, вам это не поможет при проезде кривых перекрёстков. Как уже говорилось, проблема не в пдд, а в организации дд. В таких случаях нужно исходить с позиции логики и здравого смысла. Смотрите на знаки после перекрёстка, которые показывают сколько полос. Почти всегда они есть, даже если нет разметки на перекрёстке. Кстати, а где такой перекрёсток, до которого две прямо, а после одна?

По поводу перестроения на перекрёстке. В качестве аналогии приведу пример движения по кольцевой. По разметке едем прямо, а в реальности всё время поворачиваем.

iks,

пример - в студию!

Едем по Кнорина от Толбухина с сторону Волгоградского. До Волгоградского 2 полосы, после одна

iks:

Tofsla:

Или было две, стала одна. Как проехать не перестраиваясь? Кто-то поедет вдоль линии обочины, и будет прав. Кто-то вдоль осевой. И тоже будет прав... Вот и ситуация.... Оба правы (без ДДД), а ДТП состоялось...

пример - в студию! когда количество полос уменьшилось + на перекрестке разрешено ехать прямо по большему числу полос, чем за ним

IMHO, не должно быть такого, и нету!

Радиальная перед пересечением с Партизанским. Едешь себе по двум полосам, потом бац, разметка разделяющая полосы просто исчезает и остается только сплошная отделяющая встречную полосу. Никакого намека кто и кому должен уступать нет.

iks, по-разметке

iks:

косяк, однако. но таких мест все же немного. пробовали задавать вопрос по конкретным на форуме ГАИ?

причем вопрос гаишникам надо обязательно снабжать предложением по-нормальному разрулить, ибо их вероятный ответ "читайте п.69 ПДД" всё же не является оптимальным с точки зрения стабилизации дорожной обстановки: когда двое едут фактически не перестраиваясь и с одинаковой скоростью

Сайт мингорисполкома рулит!

Три года ездил по ул. Скорины и смотрел на фантастическое сочетание знаков и разметки на пересечении с кольцевой. После сообщения на форуме за месяц все поменяли. Причем именно так писать и надо - а)неправильно потому что..., б)правильно будет вот так..., потому что...

Tofsla, я уже и сам съездил

скажи, а у тебя есть какие-то сомнения, что стоящему в правой полосе придется на перекрестке перестраиваться? (т.к. если он будет ехать строго прямо - попадет в бордют и возможно знак)

iks,

скажи, а у тебя есть какие-то сомнения,

не было бы сомнений, не было бы обсуждения. А перекрестки не обязательно должны быть прямые, как Х... у волка на морозе Факт остается фактом, кто-то остается в своей полосе, а кто-то перестраивается. Вопрос КТО перестраивается?

Если считать полосы справа, то первая полоса как была и осталась. Вторая кончилась где-то на перекрестке. И тот кто-ближе к осевой притормажает пропускает тех кто справа.

Если считать полосы слева, полоса была и осталась. Та что правее, кончилась на перекрестке.

Так у кого кончилась полоса, а?

Tofsla, можно также предположить, что полоса закончилась у двоих сразу. При этом оба должны перестраиваться, а при взаимном перестроении преимущество имеет тот, кто справа.

Tofsla,

... хотелось бы знать, как правильно...

для смеху можно задать вопрос сотрудникам ГАИ — авось, что-нибудь вразумительное ответят!...