Любителям толкования текста пpaвил - вопрос!

pkrasnop, тут еще ключевое понятие: движение. Оно должно осуществляться по правилам .

Соответственно, участник движения, соблюдающий правила во время движения, не попадает под понятие "препятствие" для других участников движения (кроме случаев, когда он сломался и стоит на аварийке и со знаком согласно ПДД - тут да, это препятствие). Равно как и объекты, находящиеся вне проезжей части - столбы, светофоры, конструктивные ограждения и т.п.

А то мало ли, в чью-то светлую голову придет мысль, что 15 стоящих перед красным светофором машин = препятствие, которое надо срочно объехать

Всё вышесказанное - IMHO, хотелось бы услышать еще точки зрения

umpel, в чем-то согласен, здесь зарыт очередной косяк ПДД: как хочешь, так и трактуй по сути.

pkrasnop,

подходит ли для определения препятствия 1ый автомобиль в 1ом ряду, ожидающий когла его впустят, для второго автомобиля в этом же ряду.

С точки зрения второго автомобиля, автомобиль перед ним создает препятствие для движения, да. Но это не повод использовать персловутый п. 62. как панацею для всех ответов. Никто ведь не отменяет п. 59

59. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно, без изменения их направления движения. Перестроение транспортного средства не должно приводить к резкому торможению транспортных средств, движущихся по полосе дороги, на которую осуществляется перестроение.

Автомобиль ожидающий возможность совершить маневр не является тем самым препятствием дающим возможность остальным водителям настаивать на своем праве по п. 62. А вот припаркованный автомобиль, или неисправный или т.п. то есть срок нахождения этого автомобиля в данном месте неограничен парой минут ожиданием возможности совершения безопасного маневра, и есть предмет для п. 62

НЕ НАДО УСТРАИВАТЬ ДУРДОМ НА РОВНОМ МЕСТЕ ЕГО И ТАК ХВАТАЕТ ЭДАК МЫ ДОЙДЕМ ДО ТОГО, ЧТО ПРИ ЛЮБОМ МАНЕВРЕ ВСЕ ОСТАЛЬНЫЕ ДОЛЖНЫ ВАМ УСТУПАТЬ ПО ЭТОМУ САМОМУ П.62 ПДД. То вам стоящий не нравиться, потом не понравится "слишком" медленный и тд..

LegionSC,

Tofsla, umpel, участник дорожного движения, который находится на дороге и не нарушает ПДД не может являться препятствием.

Но и переехать через него тоже не очень-то получается. То что из-за других приходится снижать скорость и маневрировать, не означает что остальные просто обязаны в соответствии с п.62 потакать вам в свободном перемещении по всей проезжей части. Глупо выдирать из контекста ПДД один пункт и подводить под него все остальные правила.

iks:

Кстати, Tofsa совершенно верно упомятнут п.59

59. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно, без изменения их направления движения. Перестроение транспортного средства не должно приводить к резкому торможению транспортных средств, движущихся по полосе дороги, на которую осуществляется перестроение.

Возьмем пункт 62.

62. Если на дороге, имеющей две и более полосы движения в одном направлении, из-за препятствия на одной из них образовался затор, водитель каждого транспортного средства, движущегося по соседней полосе движения, должен дать возможность перестроиться на его полосу одному из стоящих в заторе транспортных средств.

Ведь если никто из едущих по незанятой препятствием водителей не соблюдает п. 62, то стоящим в заторе остается только ожидать, ведь пункт 59 продолжает действовать: перестраитваться они в любом случае имеют права исключительно в случаях, если это не приведет к резкому торможению двигающихся без изменения направления транспортных средств (т.е. фактически только в 2 случаях: если те далеко либо если те уступают).

Пришли к тому, что определение препятствия все таки не суть этого вопроса, важно соблюдение ПДД в комплексе.

И очень важно понимать: несоблюдение ПДД одними участниками не разрешает отступать от ПДД другим участникам...

Думаю, можно поставить точку.

Полностью согласен. При этом те, кто движуться не должны настаивать на своём праве преймущественного проезда по п. 59, а по возможности, должны дать и другим участникам дорожного движения продолжить то самое движение.

Вопрос появился.

Разрешены ли перестроения непосредственно на пешеходном переходе при отсутствии на нем пешеходов и если пешеходный переход находится вне пределов перекрестка для перестроения к примеру на крайне левую полосу для последующего поворота налево или разворота?

Tofsla:

Напрогнозировал млин,

Разрешены ли перестроения непосредственно на пешеходном переходе

Уже обсуждалось как-то... Прямого запрета в правилах нет, но общаяя рекомендация воздержаться от маневров на "зебре". Сколько той зебры?!

Я тут одного гаевого решил попытать на этот момент.Ответ последовал-запрещены.На что последовал мой вопрос-согласно какого пункта правил.Человек замялся спросил у меня!! что написано в правилах!!! пришлось устроить ликбез после чего он сказал-ну значит разрешены.Финиш-занавес.

В случае если на дороге нанесена разметка, перед пешеходным переходом и за ним всегда наносится сплошная линия и оштрафовать вас могут за ее пересечение, запрета на перестроение на пешеходном в правилах вроде бы как нет.

Запрет есть только на обгон ближе 50 метров и на самом пешеходном переходе. п.96

Напрогнозировал млин, еще раз давайте вернемся к ширине пешеходного перехода. Ну пусть будет 10 метров (с запасом). Машина двигается со скоростью 60 км/ч (= 1 км/мин = 16,67 м/с) Так сколько времени машина фактически находится на ПП при его пересечении? А сколько времени отнимает перестроение из одного ряда в другой (если без экстрима)? 2-3 сек минимум. Из приведенного видно, что на ПП можно начать перестроение, но заканчивать его все равно придется за его пределами. Как установить факт перестроения в пределах долей секунды? Даже фотофиксация, ИМХО, недостаточный аргумент.