Велосипедисты на дорогах - разве не дурдом ?

Морж:

savsash:

Осторожно грязь!

О чем видео?

еще один мастер?

Завидуешь?

АлексВл:

В любом городе БССР развитие велоструктуры - это 100500 дело по очередности и важности
Ибо полгода людям не до лисапедов, кроме кончено самых отмороженных )

Следуя Вашей логике в Финляндии вообще велоструктуры быть не должно. А она есть

kakoutovich, при наличии велодорожки (неважно где она будет на тротуаре или пч) вам и сейчас написали по ней ехать. Т.е. для вас ничего не изменится. Поэтому странные рассуждения от якобы инспектора ГАИ. И потом прочитайте ещё как раньше было. При отсутствии ВД по тротуару или ПЧ. Кто жирный и еле едет тихонечко катается, тот едет себе по тротуару и боится. А кто 25-30 едет в зоне действия знака 50 у края спокойно и безопасно, потому что kakoutovich, всех потенциальных наматывальщиков на колесо уже пересадил на ОТ. Вот такой план. Президент вам сказал, что велосипед и ОТ приоритетный транспорт. Как гражданин вы мнение имеете, а как инспектор выполняете. Вроде как концепцию 30/ 50 / 70 опубликовали, а у вас представления как будет какие-то свои.

slon2003:

Вы точно с Гомеля?
Введите текст например это ещё 2016 год...
Как я писал выше, я не думаю что при строительстве квартиры, вам скажут что метр дороже на 50 вражеских, т.к. по нормам обязаны сделать велоинфраструктуру вы будете рады... Я думаю вы первые будете опять причитать.

Пока причитания вижу только ваши. И причем метр при строительстве квартиры к велодорожкам. Да и в Гомеле велодорожки в основном это тротуар поделенный линией нанесенной краской .

https://auto.onliner.by/2019/11/17/velosiped-25

...

Морж:

https://auto.onliner.by/2019/11/17/velosiped-25

Технически это мопед.
Да и дурдома нет.

3.5.18. Запрещается размещение сообщений, не относящихся к обсуждаемой теме, являющихся бессмысленными и (или) малоcодержательными и (или) провокационными, в том числе сообщения в виде смайликов.

А название темы осмысленное, содержательное и нисколько не провокационное? Ну, допустим. Так что является дурдомом, то что люди пользуются своим законным правом (хотя это опасно)? Или что ГАИ (инспектор ГАИ kakoutovich представитель) и организаторы движения не обеспечили безопасную реализацию своих законных прав гражданами? Представители онлайнера решили подтвердить свое народное звание и желают беседовать в другом формате? Собственно я такой исход предполагал, поэтому и такой аватар.

kakoutovich:

идти вдоль забора по шестиполосной, загруженой (особенно общественным) транспортом дороге равнозначной проспекту или автомагистрали?

Не знаете требования к автомагистрали? Так с чего вдруг у вас дорога не соответствующая автомагистрали ни физически ни юридически стала равнозначна автомагистрали? Собственно в этом (в бестолковых понятиях) людей вроде вас и причина создания людям опасности.

kakoutovich:

Равнозначной по интенсивности движения по ней автотранспорта и опасности для движения вдоль неё пешехода.

На М1 проезжает 7000 автомобилей в сутки, а на на некоторых городских улицах 3000 в час. На некоторых въездах к гипермаркету проезжает соизмеримое число автомобилей как на М1 в определенные часы. Автомагистралью они от этого не становятся и опасность разная. Пешеход за въездом на парковку супермаркета даже преимущество в движении будет иметь. При этом летом на проспектах стояли регулировщицы, но трудно представить, что на М1 будет кто-нибудь стоять (хотя всякое может быть). Требования к автомагистрали - это отсутствие пересечений даже с другими дорогами на одном уровне, а не то что пересечение с пешеходными дорожками. У автомагистрали другое назначение, другой стиль вождения. Есть и другие требования к автомагистрали, поэтому автомагистралей у вас нет. То что вы решили, что дорога не обладающая свойствами автомагистрали - такая же как автомагистраль, характеризует лишь вас, а не дорогу. Вы "убрали велосипедистов" (на самом деле нет даже законодательно) и создали условия выныривания в крайнюю полосу на ощупь. Крайняя правая полоса должна быть самой медленной, но вы сделали ее самой быстрой. Вы создали условия водителям набирать СМС на городских дорогах. Вы сами же извратили многие понятия, а теперь сами же и замечаете, что они идут в разрез с действительностью. Все дело в таких как вы, с такими бестолковыми понятиями, а не в действительности, которая им не соответствует. Даже если вы создадите идеальные условия в городе, автомобилисты потом со своими новыми привычками поедут за город и испортят статистику там. У вас при вашем ВВП в принципе не должно быть никаких автобанов, а вы решили, что у вас автобаны везде, где просто автомобилей много. Вы "опасны для общества", как было сказано ранее в одной известной фразе.

Кстати по поводу регулировщиц. Эти красивые девушки, видимо, в ГАИ еще не работали, когда на пушкинской пробка 6 часов стояла возле отключенного светофора. Велосипедисты вынуждены были между машинами пробираться.

Одного смелого не нашлось движение регулировать за пол дня? Нет желания разгребать автобаны, которые создавали?
Или пересечение двух проспектов вдруг стало не важным для городского движения?
Сами создаете автобаны, а потом сами работать боитесь? Так когда вас всех заменят на красивых и смелых?

Когда все инспекторы будут бояться автобанов, приглашайте Корзюка регулировать движение, если красивых девушек не хватит.

kakoutovich:

Отказ от опасной для жизни и здоровья ходьбы

опасные нарушители автомобилисты все равно будут - решили они, поэтому бесполезно с ними бороться. А вот не обученные (даже в принципе не знающие своих опасностей) будут отказываться от законных прав, потому что им, видите ли, стало опасно из-за плохой работы ГАИ. Феерично. Автомобилисты у нас не идеальны и это нужно воспринимать как данность, а пешеходы и велосипедисты у нас идеалистично сознательные, даже если другой возможности не имеют, то просто не ходят и не ездят. Закатайте губы. Пешеходам можно быть с болезнью Альцгеймера и бабушка может в принципе осознавать себя 15 летней девочкой в деревне или на лужайке, а вы тут со своими бестолковым автофольклором к ней.