Велосипедисты на дорогах - разве не дурдом ?

erzengel:

Как собираетесь ехать пронумерованный с полосы которая только направо?

прямо или направо. см. п. 75.

4tress, абисняю. Знаки "направление движения по полосам" и иже с ними на одноколейные тс не распространяются. Едешь в первой полосе в своём метре от края и всё. Так по ПДД.

Даярам:

Я так понимаю вопрос

Даярам:

ps. так и не понял из статьи сколько лет Химии получил водитель

местные трактовщики по-своему ПДД проигнорировали
Там где МАЗ сбил на ПП ребенка на веле.

Специально для вас укажу: "местные трактовщики" - это суд! "Трактовка" - это приговор суда! "По своему" - это "именем Республики Беларусь" с таких слов началась "трактовка ПДД по своему".

mihhas barada, ну сдался так сдался, я переживу. Не я начал кривляться как дети в первом классе.
Для остальных поясню: глава называется «Расположение транспортных средств на проезжей части», и п.75 начинается словами «75. Количество полос движения для транспортных средств (за исключением трамваев и одноколейных транспортных средств ) определяется...» Ни о чем кроме количества полос там речи не идёт и идти не может.
Нигде нет слов о том, что одноколейные ТС имеют право игнорировать требования знака о направлении движения.
Потому моё пожелание научиться читать юридические документы (а не придумывать) ни в коем случае не хамство. У меня, если что, справка о наличии такого навыка имеется, а у вас?

Astronomik:

Всем рекомендую настоятельно к просмотру "Расследование авиакатастроф" от Нэйшнл географик.
Есть вещи которые следует вынести всем оттуда. В кратце.
1. У ДТП всегда несколько причин.
2. Всегда должно быть заключение, что нужно сделать чтобы такое больше не повторялось.
3. Всегда учитывать человеческий фактор.
В общем посмотрите. Надеюсь у многих агрессивности поубавиться. И научитесь (может быть, но я сильно сомневаюсь) ставить себя на место другого и относиться ко всему непредвзято.

Это интересный проект про авиакатастрофы, но как он относится к теме, не совсем поняла

erzengel:

Astronomik:

Всем рекомендую настоятельно к просмотру "Расследование авиакатастроф" от Нэйшнл географик.

Все же вещи совершенно разные, но пилоты самолетов также несут ответственность. Пилоты самолетов ошибаются, потому что техника сложнее, а водители авто чаще просто забивают.

Astronomik:

У нас всегда ведутся поиски виноватого, но никогда не делается главное - ЧТО можно сделать, чтобы это БОЛЬШЕ НЕ ПОВТОРЯЛОСЬ

А что можно сделать, чтобы никогда-никогда не повторялось? Убрать переход? Никогда-никогда не убирают переходы у нас? А если на остановки и тротуары вылетают опять убирать? В здания могут заехать и так далее. Белорусский дальнобойщик опять погиб на немецком автобане, хотя нам таких организационных мер никогда не видать как своих ушей.

Какой-то однобокий Белорусский взгляд:убрать, запретить, посадить. Другие варианты будут? Например ценник на бензин поднять

Да хотя бы начать с того, чтобы сделать ПДД однозначными и понятными. Это уже бы минимизировало число смертей. Понятно, что организационных мер нам не видать - они денег больших стоят. Хотя саму простую действенную организационную меру почему-то не используют: не стоить в городах прямых и широченных дорог которые так и провоцируют лететь по ним вылупив глаза.

Но писал не к этому, а к тому как надо подходить к решению проблем.

Astronomik:

Да хотя бы начать с того, чтобы сделать ПДД однозначными и понятными. Это уже бы минимизировало число смертей.

А что было не понятного в пункте про спешивание на нерегулируемом ПП? Ведь это основная причина ДТП

serg247:

То, что водитель МАЗа продолжал движение не смотря на то, что автобус остановился перед ПП более основная причина.

Чуть-чуть и велосипедиста мог задавить автобус
Основная причина в неспешивании. Спешился. Остановился и увидел бы, что автобус уже на ПП. И не кинулся под колеса.

serg247:

Так он же маленький! А водила МАЗа большой!!!

Это не оправдание для нарушения ПДД!

4tress:

При спешивании останавливаться не обязательно, это ни в ПДД не прописано, ни физиологически не обязательно.
Бегом пересекать ПП тоже не запрещено.
А вот ехать с той скоростью, которая не позволит остановиться ДО ПП, перед которым замедлилось другое ТС, запрещено.

А убедиться в безопасности перехода? Выход на ПП был безопасен?

4tress:

Водитель обязан двигаться с такой скоростью, которая в любой момент уступить дорогу детям, людям с нарушениями опорно-двигательного аппарата и так далее вне ПП.

Это был не ребенок, а водитель велосипеда

serg247:

И если малолетний велосипедист мог быть не знаком с правилами, а делал как все вокруг, то водятел МАЗа был подготовлен и аттестован для управления машиной смерти.

То что малолетний велосипедист мог быть не знаком с правилами - это не проблема всех окружающих!

serg247:

Автобус остановился, велосипедист начал пересекать ПП, МАЗ не остановился.

Потому что это произошло внезапно. Автобус по природе своей ездит медленно и поэтому ему без проблем остановиться в любой момент