Opel Vectra B / Опель Вектра Б

1) если вкратце, то опеля вообще не цинкуют

2) зависит от множества факторов. от 8 до 15 литров.

Yuppie, Вобще-то http://www.auto.ru рулит. Там полно инфы по расходу.

1.8 16V

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ

Объем топливного бака 60

Время разгона (0-100 с) 11 (11) c.

Максимальная скорость 203 (19 км/ч

Расход топлива на шоссе 5.8 (6.3) л/100км

Расход топлива в городе 10.6 (11.9) л/100км

Расход топлива Смешанный цикл 7.1

2.0 16V

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ

Объем топливного бака 60

Время разгона (0-100 с) 10 (11) c.

Максимальная скорость 215 (212) км/ч

Расход топлива на шоссе 6.4 (6. л/100км

Расход топлива в городе 12.3 (13.9) л/100км

антикорозийная защита - есть. оцинковки - нету.

позволю себе процитировать слова с форума опельклуба, написанные весьма уважаемым человеком, достаточно проработавшим в опелевской структуре в беларуси

Guest

"...Ходят слухи, что первые Вектры Б не цинковались, а оцинковка началась с середины 96-го года.

Это так или слухи? Как проверить есть оцинковка или нет? "

Sparepart

"...Начиная с Astra-G, то есть, с 1998 года, борты этой модели Opel, образно говоря, можно хранить в аквариумах с морской водой. С коррозионной защитой - более чем в порядке.

Что касается Вектры, то как пессимистическая инфо о цинке, так и роль самого цинка в стокости к коррозии - сильно преувеличены.

Никаких изменений, судя по заводской информации, в области антикоррозионной защиты, на бортах этого типа, начиная с их появления, не было. А по сему, бояться мадам Ржавчины на целых, или даже битых, но сделанных правильными технологиями и материалами, не стОит.

Защищает металл, вопреки наи-сверх-распространённейшему заблуждению, не цинк. Сколько угодно случаев в практике, когда цинковое покрытие вспучивается и разрушается, на бортах каких угодно марок.

Защищает металл тщательная антикоррозионная обработка сварных швов и стыков элементов кузова!!!

Возьмите, к примеру, 2-ой Гольф и ровесник Кадет. Несмотря на то, что на кузове VW столько цинка, сколько у меня на тапках, он корродирует далеко не так быстро, как Opel... Причём, поставщик железа - один и тот же, IG Metall.

Если вскрыть лонжерон и места контактной сварки деталей к нему на VW, то мы увидим плот-т-т-тнейшее, практически глухое залитие стыков антикором. На Опеле же, в тех годах... В общем, не на том дедушка экономил: кусочное, пятнами, нанесение герметизирующего покрытия.

В эти места попадает вода, которая, поднятая с асфальта, да ещё зимой, да ещё, у нас - является электролитом...

И-и-и-и, здравия желаю! Процесс электрохимической коррозии - пошёл...

На V-b, такого уже нет. И целёхонькие Вектры силовиков, которым 3-7 лет, невыездных из РБ - тому подтверждение!

С уважением,

Sparepart ..."

Yuppie, подумать очень даже стоит. но первым делом надо попробовать примерить на себя. некоторым небольшой недостаток салона может быть критичен.

Stealth,

А объем??

Stealth, я знал парня, который при своих 2м+ ездил на тигре. но не думаю, что ему там было очень комфортно. это раз, второе - еще комфорт долен быть у всех в машине. если человек собирается возить жену/детей/тещу - то недостаток места сзади очень заметен. особенно когда колени в спину втыкаются. не знаю как в последних астрах, но такой вариант тоже возможен.

Stealth, я не говорю что астра маленькая, прост овектра чуть больше. для некоторых это критично.

Чуток подправил название ветки

В астре Ф места хватает, братишка 2 м 2 см ездил в ней ой как хорошо, а вот в БМВ 520 кричит места мало, в Вектре места нормально и с переди и с зади.