Интересует все о GOLF III

думаю, что купить реально.

сам на таком второй год катаюсь.

не знаю как в целом, а у меня больным местом оказались замки - зажигания, дверей, багажника... мелочь, а неприятно

walter, СТОИТ, он же тебе нравится?

Смысл тебя кому-то отговаривать или наоборот хвалить.

Купить за такие деньги Реально, но нужно ОЧЕНЬ стараться, не спешить. Понравился - подехал на СТО, на комп обязательно (хотя енто больше на большие двигуны нужно)!!! Потом жалеть не будешь потраченных 10-20 у.е.

Оптимально 1.8 моно. Меньше глючат, хотя тож свои заморочки.

В обслуживании не скажу точно - катаюсь на GTI. Местами на 70% дороже выходит...

Порядка 50-60 у.е. каждые 10000 км. Подвеска простая как совок, запцацак НАВАЛОМ.

Если будут вопросы - в ЛС (не путать с лошадиными силами): буду стараться чем-нибудь помочь. Спрашивай, короче. Есть вариант за пиво на комп сгонять...

И у меня есть маленький вопрос? Какие способы и варианты существуют по поднятию передка (в смысле клирЕнс)?

Хорошая тачанка, но нужно брать не менее 1.8. т.к. 1.4 и 1.6 принципиально другие по канструкции и самим заводом признаны "не совсем удачными"! Сам себе выбирал, но остановился на Ауди б4 и то, только потому, что иногда семейку возить надо на дачу

Родственник пригнал отцу 19TD 94 года,

правда трехдверный



и без наворотов.

Но цена приятная - 3.2 кбакса

Очень много интересного можно покурить здесь

http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=vw_faq

Дизель в тех. обслуживании дороже бензинового, дорогие топливные фильтра и на фирменных станциях требуется больше временя на его обслуживание. Самое дорогое в этой машине ТНВД и турбина. Солярка у нас плоховата, с большим содержанием серы, отсюда и смена масла так часто (у зажигалок 15000, у нас через 7500), да и маслице приходится покупать получше.

Заключение: Дизель надо любить и наслаждаться его тарахтением. Кто ездил на дизеле – редко пересядет на зажигалку. Если с двигателем, топливной системой (топливо зимнее) и свечами накала все в порядке – зимой ни каких проблем не будет.

Поторговаться не забыл?

3 двери!!!! Не очень удобно.

AikonW:

walter,

Chupris, Ну, в принципе, если не закладываешь в повороты, то можно проставочки воткнуть. А почему только на перед???

Во во про проставочки поподробней какие или как реализовано. А попку я и так уж приподнял по грамотному без лишнего гемора и лишней самодеятельности:

Я пружинки поставил от Пассата (типа Сантана,Крокодил и т.д. только уневерсал) были такие. Они по диаметру толще взял и обрезал по высоте как родные (только малёк подогреть концовочку пришлось и подогнуть виточек чтоб красиво ложился в штатную бороздку) так что стоит как на новых только менять не нужно как родные (слабые) типа усиленные получились.

К стати у меня GII

Не знаю, может, это только у меня проявляется, но зимой ЦЗ совсем плохо работает.

А так всё в поряде, только автомат+1.8 = хороший аппетит.

Выскажусь, как умею, потому что терминологии не знаю.

ЦЗ работает, насколько я понимаю, от вакуумника. Так? Вот проблема именно с ним, причём замена не помогает.

Shura1, но попробую твой способ: авось поможет.