VW Golf team !!!

Golf II. 1.8 mono, газифицированный, отл. состояние, навигационная система. Не продаю.

Welcome to the Клаб!!!

Привет ВСЕМ!!!

У меня 3-ий. 2.0 (2Е, т.е. 115 коней) не 155. Но в версии GTI. 1,2 года катаюсь - доволен на все 100. Не продам!

Да, Serge!, что за навигация???

Газ оборудование - LonGaz. Ставил на Газ-Альтернативе.

Отъёздил 5 тыс., проблем нет, расход 9...10 л., экономия существенная.

Навигация стоит на основе микрокомпьютера (наладонника) и GPS мыши. Дали поюзать. Вся Беларусь - хош с высоты птичьего полёта, хош с подробностью лесной дорожки - и твоё местоположение на фоне её. Здесь же текущая скорость, азимут, движение по заранее спланированному маршруту и т.д. и т.п. Спрашивайте. Отвечу.

А вообще это вполне всё доступно (не реклама).

AikonW, У меня два третьих гольфа

- 1,8 моно ААМ, АКПП, черный, 5 дв, тонировка

- 2,0 инж, 2Е, АКПП, черный, 5дв., но как ни странно, версия не GT или GTI, а GL

при чем задние тормоза дисковые но на 4-болта

Вообще движок этот мне нравится больше 150-ти сильного ABF, т.к. в ремонте попроще и тем более с ABF не ставят АКПП

Serge!, По поводу навигации слышал и читал много раз но до практики далеко. Какой там сейчас ориентировочно ценник? Чуточку уточню по поводу GTi (слишком много споров было на данную тему): из определенной линейки машин "берут" что-нибудь помощнее, включая 1.8. В визуальном плане украшательства, интерьер и Самое интересное здесь: подвеска (стабилизаторы, ступицы на 5 шпилек, тормоза вентилируемые дисковые размерности BMW и т.д.). Но подвеска - самая интересное, что есть в GTI, а встречается давольно редко. Двигатель GTi - тоже в каждой линейке по разному, но у VW обычно 2.0: кониками отличается в лучшую сторону и с кучей своихз минусов!

AikonW, Передние диски тоже на 4-болта

Дигифант тестировал на Эксвижине, так тем. двигателя показывало 806 гр. ц.

А напражение в сети 34 .. и т.п., ну ни как он не хотел дружить с тест компьютером

Тоже люди ругались, хотя мастера попались хорошие

а про какие глюки ты пишешь ?

Serge!, Что за вопрос??? Конечно. Но по чесноку - с таким ценником для меня только фотки твои посмотреть

gpmkr, Вообще, если ещё не скачал http://volkswagen.msk.ru/vw_faq/VW_FAQ_v1.0.chm , то много теряешь. Там очень много полезной ифы по ремонту VW. Я вот ны выходных читал, потом брал отвертку и шел что-нибудь покрутить А вообще "наша" главная болезнь - расходомер воздуха 301С. Сволочь он! Спокойно жить не даёт: уже 2 раза менял, а попробуй у нас б/ушку найди, да ещё и нормальную. Новый порядка 400-480...

А менял первый раз на Эксквижене - нормальная контора... Респект!

Serge!, Выкладывай, плиз

b]Strenger,

Что - то странное Гольф 3 с двиглом 3,2 ???

Мож ты ошибся, есть спорт версия Гольфа 4 с таким движком,

Максимальный объем для троечки, что я где - либо встречал, это 2,8 (2,9)

А на счет трогания со светофора, енто не вопрос у меня у соседа гольф ГТИ с движком 2Е, так делает всех, особенно психуют БМВ, они еще не привыкли к той мысли что их можно сделать с перекрестка . Конечно после 100км/ч там уже другая расстановка сил, но все же приятно

Кстати крутит он свою машину постоянно до красной зоны, и сейчас сделал капиталку (1,5 года отъездил), так запчасти стали 250 долл., поменял практически все, только голову не шлифовал, и говорит, что мотор, после того как его разобрали

был не в самом худшем состоянии, машина из первых троек - 92 г.в.

Прикол еще в другом, у машины с двигателем 2Е, глушитель (выхлопные трубы последней банки) выглядят как у дызеля их две и направлены вниз.

Может водил соседних машин раздражает, что их дызель делает