Летом в Крым (3)

NxP:

Ну а по поводу запаса времени - всецело согласен. Минут 30 на пересадку нужно закладывать в нитку своего путешествия )))) - это факт.

Так и получится,даже больше,если ехать Ласточкой на 16 часов.Крайний Аэро уходит в 23-35

NxP:

Белорусский вокзал - это название пассажирского комплекса станции.
А "Белорусская" - это станция метро.

NxP:

Например, название станции, на которой находится Ленинградский вокзал, - Москва-Октябрьская.

NxP:

А у станции, где Савёловский вокзал - Москва-Бутырская.

dik2:

Фигассе, иногда.

Всё сделано, чтоб шпиёны не разобрались

NxP:

но во времена СССР действительно очень часто название станции и ближайшего посёлка/города не совпадало.

Большая часть ж\д дорог была построена Российской империей и никакого отношения к "запутыванию противника" не имело. Основная причина таких несовпадений - банальная коррупция.
В частности, станция Пуховичи (Либаво-Роменская ж\д) находится в городе Марьина Горка, хотя деревня Пуховичи в нескольких десятков км. По первоначальному проекту дорога должна была проходить именно через деревню Пуховичи. Проект строительства со всеми станциями был утвержден на высочайшем уровне. Но владелец местечка Марьина Горка (вроде какой-то высший чин РИ) подсуетился, чтобы дорога прошла через его владения (причину объяснять не надо). Ну, а чтобы не беспокоить наместника Бога, название станции так и оставили, как было в утвержденном проекте.

Matrik:

станция Пуховичи (Либаво-Роменская ж\д) находится в городе Марьина Горка, хотя деревня Пуховичи в нескольких десятков км. По первоначальному проекту дорога должна была проходить именно через деревню Пуховичи. Проект строительства со всеми станциями был утвержден на высочайшем уровне. Но владелец местечка Марьина Горка (вроде какой-то высший чин РИ) подсуетился, чтобы дорога прошла через его владения (причину объяснять не надо).

На самом деле это не так, все было по-другому Много букоф

Это всего лишь "красивая" легенда, озвученная (в том числе) местной районной газетой «Пухавiцкiя навiны», а также выпущенной к 130-летию Белорусской железной дороги книги «Железная дорогая Беларуси. История и современность», смысл которой в том, что название станции «Пуховичи» появилось из-за Льва Савича Макова, бывшего министра внутренних дел, который якобы захотел, чтобы стальная магистраль осчастливила подвластную ему Марьину Горку. В ход пошел главный аргумент – большая взятка, и строители нарушили проект, но, чтобы избежать неприятностей, на схеме дороги оставили «проектное» название, а на здании Марьино-горской станции прикрепили вывеску, на которой значилось, что это Пуховичи.
Можно было бы поверить в эту версию, если бы: во-первых только в 1878 г. Л.С. Маков стал Министром внутренних дел Российской империи, а станцию построили в 1873 г. (пущена в эксплуатацию с 1 марта 1873 г.); во-вторых - в книге Алеся Карлюкевича «Игуменский блокнот» есть сведения о том, что ст. «Пуховичи» в 1878 г. называлась ст. Марьино-Горской.
Из книги «Записки деда» И. Цехановича, бывшего начальника железнодорожной станции, жившего на рубеже XIX - ХХ столетий, известно, что Л.С. Маков действительно упросил инженеров провести железную дорогу вдоль своего имения по меже с крестьянской землей, но по его земле. Маков получил две выгоды: станцию в своем имении и деньги за землю (в то время правительство платило за занятую под строительство землю). Станцию назвали Марьина Горка.
Первым начальником станции был Иван Павлович Вершов. С 1874 по 1878 гг. начальником назначен Болеслав Иванович Неморшанский, но надо заметить, что станция по-прежнему называется Марьино-Горской. Название станции Марьино-Горка поменялось на название «Пуховичи» только в 1902 г. (Памятная книжка Минской губернии на 1902 г. стр. 83).
Обратившись к воспоминаниям И. Цехановича, следовало, что переименовали станцию Марьина Горка в Пуховичи потому, что, «оказалось, что на других дорогах есть похожие названия, как-то: Марьино, Горки и т.п. Пассажиры, багаж и грузы ошибочно направлялись не туда куда нужно. По неопытности служащих их путали. От станции Марьина Горка в 7 километрах есть старинное местечко Пуховичи, поэтому станцию решили переименовать в Пуховичи».

А как было раньше удобно! Сядешь утром на станции Пуховичи на соточку и через сутки уже в Симферополе...

vadim1968:

Matrik:

станция Пуховичи (Либаво-Роменская ж\д) находится в городе Марьина Горка, хотя деревня Пуховичи в нескольких десятков км. По первоначальному проекту дорога должна была проходить именно через деревню Пуховичи. Проект строительства со всеми станциями был утвержден на высочайшем уровне. Но владелец местечка Марьина Горка (вроде какой-то высший чин РИ) подсуетился, чтобы дорога прошла через его владения (причину объяснять не надо).

На самом деле это не так, все было по-другому Много букоф

Это всего лишь "красивая" легенда, озвученная (в том числе) местной районной газетой «Пухавiцкiя навiны», а также выпущенной к 130-летию Белорусской железной дороги книги «Железная дорогая Беларуси. История и современность», смысл которой в том, что название станции «Пуховичи» появилось из-за Льва Савича Макова, бывшего министра внутренних дел, который якобы захотел, чтобы стальная магистраль осчастливила подвластную ему Марьину Горку. В ход пошел главный аргумент – большая взятка, и строители нарушили проект, но, чтобы избежать неприятностей, на схеме дороги оставили «проектное» название, а на здании Марьино-горской станции прикрепили вывеску, на которой значилось, что это Пуховичи.
Можно было бы поверить в эту версию, если бы: во-первых только в 1878 г. Л.С. Маков стал Министром внутренних дел Российской империи, а станцию построили в 1873 г. (пущена в эксплуатацию с 1 марта 1873 г.); во-вторых - в книге Алеся Карлюкевича «Игуменский блокнот» есть сведения о том, что ст. «Пуховичи» в 1878 г. называлась ст. Марьино-Горской.
Из книги «Записки деда» И. Цехановича, бывшего начальника железнодорожной станции, жившего на рубеже XIX - ХХ столетий, известно, что Л.С. Маков действительно упросил инженеров провести железную дорогу вдоль своего имения по меже с крестьянской землей, но по его земле. Маков получил две выгоды: станцию в своем имении и деньги за землю (в то время правительство платило за занятую под строительство землю). Станцию назвали Марьина Горка.
Первым начальником станции был Иван Павлович Вершов. С 1874 по 1878 гг. начальником назначен Болеслав Иванович Неморшанский, но надо заметить, что станция по-прежнему называется Марьино-Горской. Название станции Марьино-Горка поменялось на название «Пуховичи» только в 1902 г. (Памятная книжка Минской губернии на 1902 г. стр. 83).
Обратившись к воспоминаниям И. Цехановича, следовало, что переименовали станцию Марьина Горка в Пуховичи потому, что, «оказалось, что на других дорогах есть похожие названия, как-то: Марьино, Горки и т.п. Пассажиры, багаж и грузы ошибочно направлялись не туда куда нужно. По неопытности служащих их путали. От станции Марьина Горка в 7 километрах есть старинное местечко Пуховичи, поэтому станцию решили переименовать в Пуховичи».

А как было раньше удобно! Сядешь утром на станции Пуховичи на соточку и через сутки уже в Симферополе...

Вот только посадочка в скорые (международные линии) на Пухавичах стремилось к нулю, особенно пн-чт

Matrik,

Matrik:

Основная причина таких несовпадений - банальная коррупция.
В частности, станция Пуховичи (Либаво-Роменская ж\д) находится в городе Марьина Горка, хотя деревня Пуховичи в нескольких десятков км. По первоначальному проекту дорога должна была проходить именно через деревню Пуховичи. Проект строительства со всеми станциями был утвержден на высочайшем уровне. Но владелец местечка Марьина Горка (вроде какой-то высший чин РИ) подсуетился, чтобы дорога прошла через его владения (причину объяснять не надо). Ну, а чтобы не беспокоить наместника Бога, название станции так и оставили, как было в утвержденном проекте.

имхо, редкостная чушь

petr-gorn:

Скоро будет еще удобней, будут самолеты и поезда из Минска в Симферополь.

Утрешняя мантра

Чужой:

Опять вылез слушай, а скоро=когда???)))

Обещанного 3 года ждут ))) А пока с использованием Ласточки и Аэрофлота можно добраться до Симферополя за 190$

dik2:

petr-gorn:

Скоро будет еще удобней, будут самолеты и поезда из Минска в Симферополь.

Утрешняя мантра

могу и днем сказать, скоро будет полноценное прямое сообщение Беларуси с Крымом. Я в это верю.

Чужой:

petr-gorn:

vadim1968:

А как было раньше удобно! Сядешь утром на станции Пуховичи на соточку и через сутки уже в Симферополе...

Скоро будет еще удобней, будут самолеты и поезда из Минска в Симферополь.

Опять вылез слушай, а скоро=когда???)))

Как только, сразу узнаешь.

[censored by Grace-o]