Megaloman:
Имхо, если уж делать с нуля, то напрашивается участок Белгород - Волоконовка - Валуйки - и далее на Россошь или Журавку
С нуля строить никто ничего не будет. Нет там достаточного грузопотока. А для того чтобы возить пассажиров три месяца в году - такие проекты не реализуются, т.к. это не окупится никогда.
Megaloman:
Второе время - это время обратного поезда? Симф в 17-30, Москва в 21-05? Если так, то вполне нормально для тех, кто едет с расчетом заселения\выселения в обед, даже на\с юбк. В пути 38 часов (ну + еще пару часов кому надо до\от юбк).
Да, это время при движении в обратную сторону.
В пути получается всего 27.5 часов от Симферополя до Москвы. Это всего лишь на три часа дольше, чем было через Украину когда-то. Отличный график, как для разницы в 550 км.
По сути, теперь без проблем (с декабря 2021) можно добраться за 1.5 суток от Минска, причём ежедневно.
Megaloman:
чтото на яндекс карте участка Старый Оскол - Лиски вообще не нашел
Есть такой участок ))).
Вернее, Старый Оскол находится на участке Касторная-Восточная - Валуйки, - но немного не доезжая Валуёк (на км 752) - примыкает участок Валуйки-Лиски (на который имеется съезд без смены направления). И дальше можно проехать сразу на Лиски.
Такая перемычка получается короче, чем от Курска до Воронежа через Касторную-Курскую, - и находится южнее километров на 70-80 (всё же, от Сараевки до Лисок, - а не от Курска до Воронежа).
Но всё равно там требуется провести очень большой объём работ, если её решат задействовать в регулярном движении по Курскому ходу (достройка станции стыкования Сараевка II; организация съездов (и переустройство СЦБ) по ст. ст. Лиски и Сараевка; электрификация участков Сараевка - Сараевка II постоянкой; Сараевка II - Старый Оскол - переменкой): в противном случае замедление поездов по времени при проследовании по Курскому ходу будет часов на 5-6 в сравнении с Воронежским ходом.