Ответить
  • Yuppie Junior MemberАвтор темы
    офлайн
    Yuppie Junior Member Автор темы

    59

    21 год на сайте
    пользователь #31616

    Профиль
    Написать сообщение

    59
  • Zm Senior Member
    офлайн
    Zm Senior Member

    9059

    21 год на сайте
    пользователь #21478

    Профиль
    Написать сообщение

    9059
    # 20 июля 2011 18:50

    paravozov, с тормозами шутить не советую, на диагностику! :znaika:

    Beatus populus
  • VortexI Junior Member
    офлайн
    VortexI Junior Member

    77

    16 лет на сайте
    пользователь #220760

    Профиль
    Написать сообщение

    77
    # 20 июля 2011 20:33

    Проверить тормозные диски и колодки (особенно задние). Сам менял недавно - полностью соржавели, работали только передние.

    "...я закрываю дверь, я иду вниз"
  • paravozov Senior Member
    офлайн
    paravozov Senior Member

    1876

    20 лет на сайте
    пользователь #36396

    Профиль
    Написать сообщение

    1876
    # 20 июля 2011 23:04

    Тормозные колодки менялись по весне, правда без меня :(

    Мы научили мир экономить, закапывая в столовой котлету в 2 каши. Мы гордо называем себя РТИ, а БНТУ с завистью смотрит через дорогу
  • GoSuki11er Member
    офлайн
    GoSuki11er Member

    434

    15 лет на сайте
    пользователь #341851

    Профиль
    Написать сообщение

    434
    # 24 июля 2011 22:18

    Хотим менять двигатель. Имеется Вектра Б 99г.в. 1.6 16в
    Вопрос можно ли ставить двигателя большего обьема соотв. и мощности?

  • Zm Senior Member
    офлайн
    Zm Senior Member

    9059

    21 год на сайте
    пользователь #21478

    Профиль
    Написать сообщение

    9059
    # 25 июля 2011 10:16

    GoSuki11er, все не так просто.
    Придется менять и коробку на более мощную, проводку, радиатор, "мозги", выхлоп и еще кучу разных мелочей. Уж не говорю про более мощные тормоза и подвеску.
    Вот еще нашел:

    Подрамник для 1.8, 2.0 значительно отличается от 1.4, 1.6 в сторону усиления конструкции и это связано не столько с весом сколько с крутящим моментом двигателей. По телеку надо смотреть бывает (хоть и редко), что можно воткнуть без особого шаманства радиатор охлаждения от 2.0, но это зависит от страны изготовления кузова.

    короче, гемора выше крыши...
    хотя, все реально, только накладно очень

    Beatus populus
  • GoSuki11er Member
    офлайн
    GoSuki11er Member

    434

    15 лет на сайте
    пользователь #341851

    Профиль
    Написать сообщение

    434
    # 25 июля 2011 17:33

    Zm,даа гемора реально много. Спасибо !

  • Romchik007 Member
    офлайн
    Romchik007 Member

    337

    18 лет на сайте
    пользователь #113414

    Профиль
    Написать сообщение

    337
    # 5 августа 2011 17:29

    Добрый день!! Не подскажите сколько примерно будет стоить (вектра В, 99 год):
    1) купить новое лобовое стекло + услуги по замене,
    2) сделать полное покрытие антикоррозией днище автомобиля.
    Цены нужны приблизительные но поближе к реальным. спасибо!!

    На100ящий ОВЕРКЛОКЕР | ЛЮБЛЮ ЖИЗНЬ!!)))
  • PavelPP Senior Member
    офлайн
    PavelPP Senior Member

    4895

    18 лет на сайте
    пользователь #111536

    Профиль
    Написать сообщение

    4895
    # 5 августа 2011 17:59
    Romchik007:

    Добрый день!! Не подскажите сколько примерно будет стоить (вектра В, 99 год):
    1) купить новое лобовое стекло + услуги по замене,
    2) сделать полное покрытие антикоррозией днище автомобиля.
    Цены нужны приблизительные но поближе к реальным. спасибо!!

    стекло с полосой на Ботанической 10, с заменой стоило около 95 уев (по городу 85-120)
    антикоррозийка на харьковской в евромеханике около 150 уев (на ковалевской столько-же)

    Если вам хреново, для блюза это хорошо......©
  • VGV1975 Member
    офлайн
    VGV1975 Member

    333

    14 лет на сайте
    пользователь #416374

    Профиль
    Написать сообщение

    333
    # 8 августа 2011 14:22

    Добрый день! Господа, лень и некогда читать все сообщения мот где уже было, вопрос такой, Опель Вектра В 1999 год 2,0 ТДИ вдруг после проезда спящего полицейского при переключении со 2 на 3 передачу заглох, и больше признаков жизни не подал.
    Стартер крутит, горит чек на панели, а машина не заводится даже с буксира, даж не чихнула. Нужен спец желательно выездной и с компом, который подсказал бы что да, как, бо тягать машину туды сюды нет ни желания ни времени, может кто отзовется. Можно в личку или по тел. +375296804013 Владимир
    З.Ы. Либо спец к которому если притянуть,, так чтоб он во всех вопросах рубил и по диагностике и т.д. Спасибо заранее.

    ЛЕТО......
  • bracusss Senior Member
    офлайн
    bracusss Senior Member

    603

    16 лет на сайте
    пользователь #220260

    Профиль
    Написать сообщение

    603
    # 30 августа 2011 11:04

    Подскажите или посоветуйте что делать! Имеется Вектра В 2.0 ТДИ 1997г.в. Проблемы с турбиной, видно что гонит масло из патрубка. Что делать?

  • VGV1975 Member
    офлайн
    VGV1975 Member

    333

    14 лет на сайте
    пользователь #416374

    Профиль
    Написать сообщение

    333
    # 1 сентября 2011 18:59
    bracusss:

    Подскажите или посоветуйте что делать! Имеется Вектра В 2.0 ТДИ 1997г.в. Проблемы с турбиной, видно что гонит масло из патрубка. Что делать?

    Тут по ходу по данной машине вообще форум мертвый я так ответа и не дождался, как будто никто и не смотрит тут. По ситроенам то "поживее" тема, там каждые 2 минуты ответ вопрос, а тут можешь не дождатси....(((((

    ЛЕТО......
  • bracusss Senior Member
    офлайн
    bracusss Senior Member

    603

    16 лет на сайте
    пользователь #220260

    Профиль
    Написать сообщение

    603
    # 1 сентября 2011 21:44

    Это печально, что обсуждение "затухло" :-?

  • Upyrr Member
    офлайн
    Upyrr Member

    288

    18 лет на сайте
    пользователь #127028

    Профиль
    Написать сообщение

    288
    # 1 сентября 2011 22:06
    VGV1975:

    bracusss:

    Подскажите или посоветуйте что делать! Имеется Вектра В 2.0 ТДИ 1997г.в. Проблемы с турбиной, видно что гонит масло из патрубка. Что делать?

    Тут по ходу по данной машине вообще форум мертвый я так ответа и не дождался, как будто никто и не смотрит тут. По ситроенам то "поживее" тема, там каждые 2 минуты ответ вопрос, а тут можешь не дождатси....(((((

    Много полезной информации на вектра-тим.ком

    Scio Me Nihil Scire
  • bracusss Senior Member
    офлайн
    bracusss Senior Member

    603

    16 лет на сайте
    пользователь #220260

    Профиль
    Написать сообщение

    603
    # 4 сентября 2011 15:46

    Upyrr, спасибо, гляну.

  • elite-club2010 Senior Member
    офлайн
    elite-club2010 Senior Member

    1010

    16 лет на сайте
    пользователь #230438

    Профиль
    Написать сообщение

    1010
    # 20 сентября 2011 20:16 Редактировалось elite-club2010, 3 раз(а).

    здравствуйте!
    Подскажите пожалуйста, вектра 98г. 2.0 бензин v16, какой длинны должен быть щуп???? Может кто знает или может замерять на своей, очень нужна эта информация т.к. есть подозрения что щуп не родной, купил не давно, бывший владелец говорит менял 3 т. назад масло, сегодня посмотрел на щуп - он сухой, долил 2литра масла, он все ровно сухой, масло не где не уходит, двигатель с верху и снизу сухой, из трубы не дымит (очень редко и мало, когда трогаюсь или здаю назад небольшой дум из трубы есть), под машиной пятен нет! Куда уходит не понятно, 2 литра все таки не 200 грамм, у меня два варианта или щуп не родной или поддон!
    Может кто-нибудь подскажет или было у кого-то такая ситуация в чем может быть дело??
    Ну и размер щупа, пожалуйста подскажите!?

  • Zm Senior Member
    офлайн
    Zm Senior Member

    9059

    21 год на сайте
    пользователь #21478

    Профиль
    Написать сообщение

    9059
    # 21 сентября 2011 15:01

    elite-club2010, у меня двигатель X20XEV, подъезжай, померяем моим щупом ;)

    Beatus populus
  • elite-club2010 Senior Member
    офлайн
    elite-club2010 Senior Member

    1010

    16 лет на сайте
    пользователь #230438

    Профиль
    Написать сообщение

    1010
    # 22 сентября 2011 19:06

    Zm, о, а я уже думал никто не отзовется, я в лс отписал ;)

  • Tofsla Senior Member
    офлайн
    Tofsla Senior Member

    16319

    21 год на сайте
    пользователь #29482

    Профиль
    Написать сообщение

    16319
    # 22 сентября 2011 21:05

    Вопрос - ОВБ, 2.5 бенз. При переключении передач на выжиме сцепления обороты не падают. Остаются на уровне 2.5- 3 тыщ. Механику проверил. Пружина тросик возвращает на исходную 100%. Если тормозить при включенной трансмиссии, обороты падают, машина сопротивляется не сильно. Что за глюк? Относительно недавно делал диагностику. Было все в порядке.

    Говорят: в конце концов правда восторжествует, но это неправда.
  • no-pasaran-minsk Member
    офлайн
    no-pasaran-minsk Member

    148

    15 лет на сайте
    пользователь #356917

    Профиль
    Написать сообщение

    148
    # 25 сентября 2011 20:44 Редактировалось no-pasaran-minsk, 1 раз.

    :znaika:

  • UnnamedMax Senior Member
    офлайн
    UnnamedMax Senior Member

    843

    21 год на сайте
    пользователь #25508

    Профиль
    Написать сообщение

    843
    # 26 сентября 2011 12:59
    Tofsla:

    Вопрос - ОВБ, 2.5 бенз. При переключении передач на выжиме сцепления обороты не падают. Остаются на уровне 2.5- 3 тыщ. Механику проверил. Пружина тросик возвращает на исходную 100%. Если тормозить при включенной трансмиссии, обороты падают, машина сопротивляется не сильно. Что за глюк? Относительно недавно делал диагностику. Было все в порядке.

    Эмм.. Это не глюк, так и должно быть, обороты поддерживаются для более плавного переключения .