Летом в Крым (3)

black-dodger:

Больше чем уверен, что quote="NxP"]РПН (Роспотребнадзор)знать не знает что на границе автобусы останавливаются и паспорта проверяют)

Знаю я, естественно, что на автомобильных дорогах выставили ещё в марте временные пограничные посты, - и документы проверяют.
Но блин. НЕ РЖД и НЕ Росавиация устанавливает правила пересечения границы (и даже не пограничная служба РФ) сейчас, - а именно Роспотребнадзор.
Самолёты (хотя и с кучей ограничений) запустили ещё в сентябре 2020, - а движение поездов РЖД "выбило" только вот сейчас (хотя пытались добиться разрешения на запуск поездов ещё с нового года, как минимум).

Авто-КПП пока не открывают для всех (только по списку оснований), - т.к. РПН требует ЧЁТКИХ пунктов ВЫСАДКИ в России. Чтобы ПРИ ВЫСАДКЕ была возможность проверить документы тоже (не важно, как это в реале будет выполняться, - но возможность должна быть).
А из бобика пассажиров могут высадить у любого столба или светофора (что невозможно с поездом или самолётом: вне вокзала/аэропорта транспортное средство не покинуть), - на что пока РПН не соглашается.

NxP:

Почему же люди поехали в Крым по земле тогда, когда пошли ПРЯМЫЕ поезда в Симферополь/Севастополь/Евпаторию, -

Если не будут покупать ЖД билеты,то будет так:

NxP кому упёрлись ваши поезда с железкой? Если я на ишаке быстрей доберусь до моря чёрного.
Чот я последние лет 20-30 кроме Рублёвской недвижимости ничего удивительно-прорывного не видел у вас в государстве.
Лично к вам это не относится.
пы сы пока все ваши ласточки святые отцы не окропят святой водой,так и будут оне ездить,как сто лет взад.

По моему спор об удобстве дороги сводится главным образом к тому, как пассажир переносит длительное вынужденное положение тела, в частности сидение. Комфортность самого места конечно важна, но в меньшей степени.

С давних пор ежегодно ездил в Крым на автобусе и это всегда было тяжело. Конечно всегда добавляла проблем тесная расстановка мест в салоне, там только детей можно возить нормально. Жесткость, тряска, шум, холод, жара и пр. все это вторично. Самое важное - положение тела. Чего только не делаешь в салоне, чтобы подвигаться, сменить положение. На всех остановках пулей наружу: походить, подышать, поприседать, поотжиматься!

В автобусе тяжело. Но это не идет ни в какое сравнение с тесным автомобилем. В прошлом году довелось ехать в Skoda Rapid. Первую половину сзади, вторую впереди. Думал доберусь инвалидом, от коего уже мало отличался c трудом выползая из салона уже часов через 8 пути. Это просто пытка. Дело тут не в комфортности авто, оно вторично. Дело в невозможности занять нормальное сидячее положение, хоть я и вовсе не гигант, всего-то 185см. И конечно движение. Если останавливаться каждый час, ещё бы куда ни шло. Даже в городском автобусе и то, куда как лучше, особенно если сидушка повыше.

Возможность передвигаться в поезде во время движения бесценно. Это, как и возможность лежа спать ночью делает поезд самым легко переносимым транспортом.

Не фанат поездов и ни как за них не агитирую. Более того, сам ими в Крым не ездил, за исключением незабываемого шикарнейшего 2014г. Купе Чернигов-Симферополь, Севастополь-Киев. Неспешный путь, в одной только Гребёнке час днем стояли - нагулялся! Вся дорога на троих 100$ и никаких подсадок пассариров! Ночной переезд автобусом в Москву моей семьей переносится куда как тяжелее. Стоимость проезда для меня не так важна, важнее время, поэтому уже взят Аэрофлот.
На Азимут ориентироваться не стал, не похоже что там можно хоть что-то выиграть. Между тем, на мои рейсы Аэрофлота билетов уже нет. Москвичи моментально размели, все-таки по меркам прежних лет продажа началась очень поздно, кому надо на низком старте поджидали.

ну есть еще же микроавтобусы с диваном и столиком)

petr-gorn:

ЗЫ 7 часов сидел в поезде когда ехал из Милана в Париж
Столько же ехать Минск- Москва на ласточке))) но это ДРУГОЕ

Ну посмотри расстояние от Милана до Парижа по прямой + внезапно там не равнина как бы. И сравни с расстоянием Минск-Москва.
Да... забыл упомянуть про класс поездов и обслуживания в них.

Но это другое. )))))

Tortik:

С давних пор ежегодно ездил в Крым на автобусе и это всегда было тяжело. Конечно всегда добавляла проблем тесная расстановка мест в салоне, там только детей можно возить нормально. Жесткость, тряска, шум, холод, жара и пр. все это вторично. Самое важное - положение тела. Чего только не делаешь в салоне, чтобы подвигаться, сменить положение. На всех остановках пулей наружу: походить, подышать, поприседать, поотжиматься!.

Да, именно это в автобусе и напрягает (одна из основных проблем). Невозможность встать и пройтись элементарно...
Понятно, что есть бытовые остановки, - но они, во-первых, раз в 3-4 часа; во-вторых не всегда есть желание в дождь/снег выпираться на улицу...
Ну и маленький шаг кресел (расстояние между рядами), и отсутствие нормального туалета (даже если он в автобусе есть, - его, как правило, водители не любят открывать без крайней необходимости из-за запахов и из-за сложности в его обслуживании в пути), и отсутствие возможности переодеться в домашнюю одежду и обратно (в поезде это можно сделать в том же туалете, - а в автобусе просто негде), и отсутствие нормальных розеток (не USB, а именно полноценных розеток 220В)... - всё это снижает комфорт автобусной перевозки.

Поэтому даже сидячий поезд, как правило, ГОРАЗДО удобнее автобуса.
Там и расстояние между рядами кресел больше; и розетки есть; и туалет присутствует; и трясёт обычно меньше, и можно банально в любой момент встать и пройтись по вагону, постоять в тамбуре и т.д.
Ну а про "лежачие" поезда я вообще молчу. Объективно даже в современном плацкарте, где у каждого места есть и индивидуальный светильник (и общий свет на ночь выключают, чтобы не мешал всем); где у каждого места есть розетка; где есть кондиционер и т.д., - комфорт несопоставим с автобусом. Ну а уж в купе или СВ... - без комментариев. Но дороже.

petr-gorn:

ЗЫ 7 часов сидел в поезде когда ехал из Милана в Париж

Ну и нормально. Не в автобусе же 7 часов... Хотя 7 часов и в автобусе ещё можно пережить.

Anderwolf:

Ну посмотри расстояние от Милана до Парижа по прямой + внезапно там не равнина как бы. И сравни с расстоянием Минск-Москва.

Минск-Москва - 675 км; Париж-Милан - 638 км (по прямой).
Вполне сопоставимые расстояния.

На соседней ветке пишут, что справку на ковид ни где не проверяли. В Смоленске пассажиров разбудили и погранцы мельком проверили паспорта.

NxP:

Минск-Москва - 675 км; Париж-Милан - 638 км (по прямой).
Вполне сопоставимые расстояния.

Ну как бы 850 по картам, а не 638

supercalifregelistic, больше подробностей - МИР чей? включена ли оплата в инете? задан ли Пароль (3d-secure)?

supercalifregelistic, стало интересно, поэтому поинтересовался в банке на данную тему, оказывается по данной карте можно совершить онлайн-оплату там, где принимает МИР, но с нюансом - если это бел. сайт и запрашивает пароль безопасности, то пароль приходит в смс и можно оплатить, а если это иностранный сайт и потребует пароль, то он не придёт и совершить оплату не получится, то есть на иностранном сайте можно совершить оплату только в случае, если настроена оплата без запроса пароля (ну и конечно принимают данный тип карт). На сайте перевозчика я не знаю - запрашивает ли пароль или нет, но скорее всего запрашивает, так как суммы обычно немелкие.