Летом в Крым (3)

Megaloman:

А вот еще копаясь в прожектах развития, наткнулся на вовсе фантастические по нынешним временам темы типа железной дороги Севастополь - Ялта и затем вдоль всего южного берега до Феодосии, или Симферополь - Ялта - Симеиз.

Было такое. В 1986 году в окрестностях Алушты видел шли изыскания по поводу этой стройки и параллельно шли изыскания построить обходную автомобильную дорогу вокруг Алушты

NxP, ржу в голос , реально, вас не победить

Спасибо всем за развёрнутые ответы.

supercalifregelistic:

NxP, ржу в голос , реально, вас не победить

Добавлено спустя 39 секунд

Спасибо всем за развёрнутые ответы.

Послезавтра я буду себе брать билет на 11 апреля (пока продажа только до 9-го открыта) из Питера до Симферополя на 7-ку, - и уверен на 99,9%, что спокойно оплачу билет карточкой VISA (международной, да) - выданной Сбербанком (питерским филиалом).
По факту (попытки) покупки билета - отпишусь (обратно потом 23 апреля самолётом полечу... поездом только туда, т.к. подарков друзьям крымским много тащу).

З.Ы. поэтому сайт ГСЭ (и мобильное приложение "ГСЭ.Билеты" для айфона и андроида) - вполне себе будут жить.
Основная их целевая аудитория - пассажиры из России, - не будут испытывать со своими картами вообще никаких проблем.
Проблемы у иностранцев (в т.ч. у белорусов). Ну... Придётся вам либо в кассе РЖД на территории РФ билеты брать на эти поезда (за 60 суток, в любой кассе РЖД: не обязательно на тех станциях, где проходит этот поезд: можно хоть в Смоленске), - либо через сайты посредников вроде Яндекса.

Это легче узнать в Беларусбанке.

anton516:

А не может проблема покупки на сайте ГСЭ быть связана именно с конкретной картой Белкарт - Мир от Беларусьбанка ?

supercalifregelistic:

Самое обидное, что во всей этой ситуации теряют опять белорусы. И добирать дальше всех, и карты не работают и билетов не купить.

С Владика или Питера ближе?

7-49:

Карты Visa (лично опробовал несколько банков РБ. в т.ч. и виртуальные) не проводят платеж за билеты (отклоняют платеж после всех этапов верификации)

NxP:

supercalifregelistic:

Самое обидное, что во всей этой ситуации теряют опять белорусы. И добирать дальше всех, и карты не работают и билетов не купить.

Билеты можно купить через посредников (Яндекс, Озон и т.п.), - ИЛИ в любой кассе РЖД на территории РФ. Хоть в Смоленске.
За 60 суток билеты на крымские поезда продаются.

Да, главное, все решаемо.

Tereza65:

С Владика или Питера ближе?

С Владика расстояние как-то изменилось после закрытия украинской границы?))) Я про это)

del

NxP,

NxP:

Мост строили на долгосрочную перспективу в 50 лет.

NxP:

а построить второй путь - это гораздо проще и дешевле (когда понадобится), - чем перестраивать мост.

сами себе противоречите. Ну так и второй путь на Джанкой сделайте на перспективу.
Мост перестраивать не надо, достаточно было уложить один путь, это проще и дешевле. А второй - когда понадобится

Megaloman:

Мост перестраивать не надо, достаточно было уложить один путь, это проще и дешевле. А второй - когда понадобится

Не понял юмора. Как на однопутном мосту второй путь уложишь? Тут полностью нужно мост перестраивать, - вплоть до опор и пролётных строений. По сути, надо сносить мост - и на его месте строить другой (либо строить второй мост для второго пути рядом).

Двухпутный мост гораздо сложнее конструктивно (из-за бОльших нагрузок на опоры от пролётных строений, - приходится делать их более прочными, - и т.д.), - и его, как раз, - строили заведомо с запасом.

petr-gorn:

Так это че белорусам и иностранцам не купить в ГСЭ даже билет на Москва -Санкт-Петербург?

Билеты Москва-СПб продаются через сайт РЖД (т.к. направление не под санкциями), - поэтому купите через сайт РЖД без проблем (как там РЖД будет потом рассчитываться с ГСЭ - это вопрос не пассажира).

А вот на направления Москва/Питер/Россошь-Симферополь/Владиславовка - сайт РЖД справку о наличии мест показывает, - но купить билет не даёт (перекидывает на сайт ГСЭ). Поэтому, видимо, - если реально там оплата по банковским (не российским) картам не проходит, - то придётся покупать через яндекс/озон/туту.ру.

Самое интересное, что места на эти поезда хранятся в базе Экспресс-3 на серверах РЖД в московском ВЦ-М.
Но при этом РЖД как бы не при делах.
Ну... особенности национального выживания под санкциями... так сказать... чё делать - прорвёмся...

supercalifregelistic:

NxP:

Ну я уже в декабре ездил поездом ГСЭ в Крым (и ещё поеду во второй половине апреля), - но... я новичок

И как, понравилось? В вагоне-ресторане очень дорого?

Ну как...
Обычные вагоны ТВЗ (Тверского вагоностроительного завода); достаточно свежие (частично совершенно новые; частично - прошедшие КР в 2018-19 годах).
Ехал я в купе 7/8-го. В каждом купе розетки (и 220В, и USB); в каждом вагоне кондиционер и биотуалет. Чисто (пылесосили дважды в день; влажную уборку в каждом купе тоже делали один раз в первый день, - и дважды во втором).
Есть внутренний медиапортал (фильмы, музон) - работающий через wi-fi.
Но интернет по вайфаю не раздаётся из-за несплошного сотового покрытия в Липецкой, Воронежской и Ростовской областях [на самом деле связь есть практически на всём протяжении пути, - но на некоторых участках вышки находятся далеко и сигнал слабый, - хотя с внешней антенной его вытянуть можно. По какой-то причине ГСЭ не озаботились этим, - и интернетом пассажиров не обеспечили. У меня же интернет всю дорогу был: я просто взял с собой 3G/LTE-роутер с внешней антенной и кустарной прошивкой, рассчитанной на работу в условиях плохого приёма, - и повесил его на окно, воткнув в розетку... - и он мне в купе раздавал вайфай всю дорогу].

В плацкартных вагонах (специально прогулялся и посмотрел) - тоже чистота. Розетки 220В в каждом отсеке (и в "купейных", и в "боковых"); розетки USB-тоже. Кондиционер и биотуалеты в комплекте.
В общем, обычный сервис для фирменных скорых поездов РЖД.

В общем, если Вы до этого ездили только в поездах УЗ - то будете в шоке (в хорошем смысле).
Если ездили в поездах РЖД - то ничего особенного: уже лет 10-15 уровень сервиса находится на таком уровне у нас.
ГСЭ - это и есть по сути РЖД.

По поводу вагона-ресторана...
Еда - съедобная.
Ценник - на обычном уровне вагонов-ресторанов фирменных поездов РЖД (причём не премиального класса).
Дороже, чем в обычных скорых, - но дешевле, чем в "Красной стреле", "Экспрессе XXI" или том же "Гранд-Экспрессе".

Хорошо пообедать вдвоём (без алкоголя) - можно на 1200-1500 рублей.
Есть и бизнес-ланч (с 12 до 15 ч.) - 450 рублей. Обычная "поездная" цена. Съедобно (но я обычно по меню заказываю: дороже - но выбор больше).
Естественно, цены выше, чем на БЧ. Но в РФ вообще цены на транспортные услуги выше...