Tereza65:
В Минске на МКАД путепроводы ремонтировали два сразу - показатель)))
Если кроме шуток.
Вы представляете, каковы масштабы у таких проектов, как Крымский мост - или мост через Лену?
В первом случае - 19 км через морской пролив в очень сложных грунтах с сейсмикой.
Во втором случае - всего 3-4 километра, - но за то на вечной мерзлоте (!!!), т.е. тоже с проблемами со стройкой, - а также на огромном удалении от центра страны (огромное плечо доставки материалов), в суровом климате и т.д., - что тоже существенно удорожает стройку.
Любой из этих проектов - это одновременно, наверное, 50 путепроводов на МКАД (масштабы не сопоставимы, при всём уважении).
Поэтому таки-да: решили не надрываться и не строить два таких мегапроекта одновременно. Зачем?
СССР пытался делать всё одновременно, - и это привело к распаду СССР. Надорвались.
Урок Россия из этого извлекла. Ресурсы расходуются экономно, - но при этом страна развивается (кто бы что ни говорил) постепенно.
ihimkin:
Поэтому ждём прямой поезд Краснодар - города Крыма.
Через Краснодар с 26 мая пойдут два поезда:
92/91 Москва Каз. - Севастополь (через день);
25/26 Кисловодск - Симферополь (ежедневно).
Также из/в Краснодар можно добраться с пересадкой на электричку по ст. Разъезд 9 км (это пара часов езды от Краснодара) - с любого крымского поезда (в том числе с нынешних 28/27 и 7/8 ).