Ксенон

Sерж, а ты уверен что в заводских комплектах фар, лампочки ксеноновые (да даже и сами фары) не китайские ставят? (не секрет что уже у большинства различных производителей основное производство в Китае, правда под строгим контролем).

2semen, "левый" ксенон ни чем конструктивно не отличается от оригинала (в части ламп и блоков управления). И "левой", и "правой" ксеноновой лампе требуется некторое время, чтобы разгорется - но никакой дополнительной задержки у неоригинала нет.

Вопрос, как на ТО относятся к ксенону?

Есть ли условия какие-либо, для наличия ксенона в авто?

"левый" ксенон ни чем конструктивно не отличается от оригинала (в части ламп

Ошибаетесь.

Как раз составом смеси отличаются. А скорость розжига, стабильность и цвет горения зависит именно от состава.

digvic:

Sерж, а ты уверен что в заводских комплектах фар, лампочки ксеноновые (да даже и сами фары) не китайские ставят? (не секрет что уже у большинства различных производителей основное производство в Китае, правда под строгим контролем).

ага. ключеваых два последних слова digvic, а вообще ты что провоцируешь?

Можно конечно. Без проблем.

да? а как же время на разогрев? и еще читал что срок службы ксеноновых ламп зависит от количества включений т.е. основная нагрузка на него когда ты его включаешь.

чем именно отличается и скорость розжига настолько будет различна, чтобы заметить невооруженным глазом?

скорее нет, но то что отличаются - стопро!

проверил, сравнил днем на двух идентичных машинах. на моей оригинал, а на другой Кетай.

так вот у у меня фара светит чётко как-то и вниз, а у Кетайских светит аки солнышко т.е. световое пятно вокруг фары какое-то размытое, без явно выраженных границ сверху.

И то, не в части принципа работы, а в качестве применяемых комплектующих.

угу. прочитай как там челу предложили блоки "последнего" поколения. так из-за них мафон перестал работать. жуть!

так это дело скорей всего не в лампе, а в фаре - это беда любого самопального ксенона (даже на линзованном самопале видна разница с настоящим ксеноном)

ну дык! эт я так к слову!

чем именно отличается и скорость розжига настолько будет различна, чтобы заметить невооруженным глазом?

Всем. Потому что, все что связано с металл-халидными лампами ( в народе называемыми "ксеноном) зависит от состава смеси.

С бухты-барахты никакой супер умный китаец не сделает изделие удовлетворяющее требованиям ЕСЕ.

Десятки лет исследований филипса/осрама не пустяк.

Кстати, неужели глазом не видно, насколько тусклее в первые секунды даже оригинальная ксенонка. И ее световой поток очень слаб. О каком моргании дальним с ксенонкой может идти речь вообще?

Это все равно, что моргать габаритами.

Berezina, ауди q7 - прекрасно моргает дальним светом если горит ближний. Мот она конечно поднимает ближний высоко - не знаю.

DIMEX,

Оригинальный би-ксенон при горящем ближнем моргает путем поднятия шторки. Т.е. ксенонка горит себе как горела и все. А если ближний не включен, то моргание только галогенкой.

Эо в любых оригинальных би-ксенонах так.

Мы обсуждаем можно ли мигнуть вообже ксеноновой фарой или нужно ли время на розжиг?

DIMEX,

В нормальном автомобильном понимании слова "мигнуть" - ксеноновой лампой мигнуть НЕЛЬЗЯ.

Специально созданой фарой для ксеноновой лампы - МОЖНО.