Велосипедисты на дорогах - разве не дурдом ?

Wyid:

Только автомобилист
регулярно проходит
медосвидетельствование и
обязан регулярно
документально подтверждать, что не
находится на учёте у
нарколога и психоневролога.

бгг, раз в 5 лет

лень лезть в правила, но если мне не изменяет память - справка нужна только для прохождения ТО, если нету то можно притянть товарища со справкой.

по теме, был у родственников в Микашевичах, как раз выдался день строителя, такого количества пьяных на великах я не видел нигде, и все как один на дороге

Весной полиция Мюнхена провела трехнедельное исследование, чтобы узнать, насколько жители города внимательны на дорогах. К 3 800 водителей автомобилей, 6 800 велосипедистов и 1 000 пешеходов возникли претензии. 19 человек (11 водителей и 8 велосипедистов) послали принудительно изучать правила дорожного движения.

из этой же статьи
вот вам и статистика. 11 этих самых сертифицированных вадил и 8 безграмотных велосипедистов. А если бы водил было 6800 как и великов, по получилось бы 2 авточудака, на 1 одно велочудакаю
И ещё

Поймали четверых человек, которые водили машину без прав, а у девятерых автомобилистов и одного велосипедиста уровень алкоголя в крови достигал 2,02 промилле.

9 бухих на авто, против одного на велике Ай малайцы

hater Весной полиция Мюнхена провела трехнедельное исследование, чтобы узнать, насколько жители города внимательны на дорогах. К 3 800 водителей автомобилей, 6 800 велосипедистов и 1 000 пешеходов возникли претензии. 19 человек (11 водителей и 8 велосипедистов) послали принудительно изучать правила дорожного движения.

Согласен. Статистика ужасная.

60% нарушителей - велосипедисты
30% - автомобилисты
10% - пешеходы

А теперь посчитаем количество существующих типов нарушений, которые способна вменить полиция автомобилисту и сравним с количеством типов нарушений, которые можно вменить велосипедисту.
Начнём: страховка, наличие медицинской справки, наличие аптечки и огнетушителя, знака аварийной остановки, непристёгнутый ремень безопасности...

HomeVita:

hater Весной полиция Мюнхена провела трехнедельное исследование, чтобы узнать, насколько жители города внимательны на дорогах. К 3 800 водителей автомобилей, 6 800 велосипедистов и 1 000 пешеходов возникли претензии. 19 человек (11 водителей и 8 велосипедистов) послали принудительно изучать правила дорожного движения.

Согласен. Статистика ужасная.

60% нарушителей - велосипедисты
30% - автомобилисты
10% - пешеходы

А теперь посчитаем количество существующих типов нарушений, которые способна вменить полиция автомобилисту и сравним с количеством типов нарушений, которые можно вменить велосипедисту.
Начнём: страховка, дата прохождения последнего ТО, наличие водительских прав, наличие аптечки и огнетушителя, знака аварийной остановки, непристёгнутый ремень безопасности...

Проблема в головах у велосипедистов Мюнхена.
Они сели на велосипеды и используя современную велоинфраструктуру начали массово калечить пешеходов, автомобилистов и самих себя.
Минимум 89% ДТП с травмами происходит по вине велосипедистов.
Поляки, так те сразу на срок заключения в тюрьме нарушают.
Неужели велоинфраструктура действительно зло?

HomeVita, у нас из велосипедистов нарушителей 90% т.н. ПДД. И дальше что?
Так что вы собственно предлагаете?
1. инфраструктуру не развивать
2. ввести номерные знаки
3. увеличить штрафы за нарушение ПДД
4. а потому что 90% велосипедистов уроды - запретить велодвижение
?

raubtier Минимум 89% ДТП с травмами происходит по вине велосипедистов.
Есть подтверждение?

Есть. Тыц http://goo.gl/kR7ko

hater у нас из велосипедистов нарушителей 90% т.н. ПДД. И дальше что?

1. инфраструктуру развивать за счёт штрафов с пьяных и безшлемных велосипедистов (до 18-ти лет)
2. ввести номерные знаки - да.
Видеофиксация для того и развивается во дворах и на проезжей части.
3. увеличить штрафы за нарушение ПДД
Для начала их просто следует ввести. Вплоть до лишения водительских прав, за пьяную езду на велосипеде.
4. а потому что 90% велосипедистов уроды - запретить велодвижение
Категорически нет.
Стать 90% велоуродом можно только когда его (урода) нельзя идентифицировать.
А даже в случае идентификации - материально наказать.
Именно так сейчас и обстоит дело в РБ.

Vladimir_brest:

Наши водители практически в 50% случаев не могут обогнать велосипедиста так как следует, как это делают в западных странах. А движение в одной полосе впритирку с велосипедистом вообще ноукомментс - явление само собой разумеющееся на наших дорогах.

наши водятлы в ровно таком же количестве случаев не могут как следует обогнать автомобиль этот холивар не закончится пока все не начнут а) уважать соседей по дороге б) соблюдать пдд в) нести ответственность за содеянные нарушения

Vladimir_brest:

Вот пока каждый у нас не будет относиться друг-другу с таким же уважением, как на западе - мы никогда не будем жить хорошо. И все кругом будут, самоубийцами, врагами, казлами, кем угодно, но только не людьми.

очень плохо, что когда за городом даже при наличии 1.5 .. 3 метров асфальта справа от сплошной линии велосипедисты (особенно почему-то "профи" ) почти всегда едут в метре слева от нее, чхая на явное указание в ПДД

код выделить все

148.3. при наличии на проезжей части дороги линии горизонтальной дорожной разметки 1.2, обозначающей ее край, эта линия должна располагаться слева от велосипедиста.

Вот опять из-за велосипедиста водителю лишение прав светит ПУНЬ...

Ut-kot:

Вот опять из-за велосипедиста водителю лишение прав светит ПУНЬ...

очуметь трагедия, привлечь скрывшегося виновника ДТП и получить минус в карму... вы его еще стукачем обзовите, как в автодурдоме ...