Выбор зимней резины.

ForSale:

svetk, тыб базар фильтровал-то.... А то аж слюной брыжжешь.
Обвинять торгашей в том что они перестраховываются при теперяшней ситуации с курсом, а покупатели им дают это делать - глупо.

Базар ты б и фильтровал на своем базаре, а здесь попробуй понять что хочет сказать еще кого-то кроме себя. Для тех кто в танке повторяю, что обвиняю торгашей не в перестраховке, а в попытках нажиться на ситуации. Тебе это уже не только я написал, читай

POPOV_:

перестраховываться-это умно, нормально, никто не спорит...а выставлять в брб в пересчете по 11, а если покупатель дает баксами, то считать их по 8-вот это уже быдыльё (не касается крупных контор, которые везут по белому за бн)

_________________________________________________________________________________________________________________________

ForSale:

Даже с точки зрения резины это Р13 - Р14.

Р16 Кумхо, Ханкук, Амтел стоят в районе Хакки и Мишек топовых Р14. Это для наших мажоров я смотрю уж лучше совсем не ездить, чем покупать комплект Кумхо или Ханкук какой за $600. Между тем и Кумхо и Ханкуки и в Канаде и в Европе можно встретить, где доходы совсем не те что у нас и ездят на них, ничего. (я уже молчу про российскую Каму по $300 за комплект Р16 и белшину - на них по такой логике вообще бомжи и нищеброды ездят)

ForSale:

POPOV_, просто посылайте в пень. Я бы так и сделал. В чем проблема-то?

Собственно кто понимает механизм на1бательства так и делают, но бесит сам менталитет.

SOBER:

ну после Michelin, который отпадает за счет своего крайне негуманного ценника

тссссс! Ты что такое говоришь? Сейчас придет мажор Шурочка и скажет, что раз ты не можешь отжалеть тыщу уголовных на нормальную резину, значит

Shura1:

сосешь с 2 листами в месяц (паппицоот), то извини машина тебе не по карману

. а затем посоветуют ездить на Фиесте или гольфе начала последнего десятилетия прошлого века.

dimadoma:

25.65.15

в первой цифре не хватает одной цифры как бэ.

dimadoma:

Может и на Ваш размер найдете подобную цену здесь, без оплат за топливо 40 уе и т.д...

Ну а вы где ее нашли может подскажете?

dimadoma:

вчера знакомый говорил, на минивене (2минивена), на новой резине в одном и тоже месте он проходит без проблем на кумхо

Ну собственно да. Мне вот тоже знакомый рассказывал, что на Шаране без проблем две зимы на Кумхо и даже доволен, но дай думаю мнением поинтересуюсь, а тут... если ты косарь на резину не спулил, значит ты сосешь...

dimadoma:

а брат на нокиа, не помню какая, но точно говорили рашен, застревает.

ага. например WR G2. Мне такая с машиной досталась. Снежинка, слово Winter, все дела, вот только глядя на нее не верится, что она хоть снег грести будет, я уже молчу про лед.

svetk:

Р16 Кумхо, Ханкук, Амтел стоят в районе Хакки и Мишек топовых Р14. Это для наших мажоров я смотрю уж лучше совсем не ездить, чем покупать комплект Кумхо или Ханкук какой за $600. Между тем и Кумхо и Ханкуки и в Канаде и в Европе можно встретить, где доходы совсем не те что у нас и ездят на них, ничего.

Катаю летнюю Кумхо - очень доволен. На зиму - шип от Кордианта. Тоже очень доволен.

gan77:

Вот UG8, пришедшей на смену 7+

На онлайнере пока в каталоге нету UG8, но есть UG7+

gan77:

Я бы взял UG ice+, нравиться боковина (плечо), при поворотах будет упираться.

Именно по этому мне еще нравится Мишлен Х-АЙС2, но сам протектор както уж плотноват. На выходных был на рынке, хотелось в руках подержать резину - не нашел, типа дорого и только под заказ (((

Eddy:

..... P.S. Что до уже/шире то когда вы поставите зиму того же типа размера как было лето, то столкнетесь с ростом боковых уводов, а если вы к тому же и возьмете 205/65 вместо 215/60 то еще подрастите эту проблему. именно по этому многие не хотят ставить на зиму резину уже - не так много мы лазим по глубокому снегу. поставив 205/55 вы отиграете обратно засчет снижения профиля

Спасибо за продвинутый ответ! Но из P.S. я не смог для себя вынести однозначный вывод - переходить зимой на узкую резину или нет? Но и очень низкий профиль ставить не хочется, поэтому всеж пока для меня тока 2 варианта - 215/55/R16 или 205/65/R15.

oleg213:

кто что скажет насчет BFGoodrich winterG

Пять лет ездил на такой на 15-м радиусе (вроде 205х55), на переднеприводном большом седане (Кэмри). Резина оставила в целом приятное впечатления, были иногда сложности с выездом из гаражей, когда за ночь снег сантиметров в 15-20 укрывал лед -- пришлось помахать лопатой. По дорожной каше и на сухом асфальте все было очень предсказуемо и достаточно комфортно.

Vetali:

Но и очень низкий профиль ставить не хочется, поэтому всеж пока для меня тока 2 варианта - 215/55/R16 или 205/65/R15.

У первой высота профиля 118, у второй - 133, при этом диаметр колеса будет почти индентичен (где-то 642 и 647 мм соответственно). Более высокая резина будет мягче отрабатывать неровности, но будет хуже управляться.

отличный шинный калькуляторhttp://www.internet-shina.ru/calculator.html

Shura1:

svetk:

SOBER:

ну после Michelin, который отпадает за счет своего крайне негуманного ценника

тссссс! Ты что такое говоришь? Сейчас придет мажор Шурочка и скажет, что раз ты не можешь отжалеть тыщу уголовных на нормальную резину, значит

Мишлен делает ЛУЧШУЮ резину в мире

И она стоит ДОРОГО во ВСЕМ мире, потому что надо отбить 1) деньги в разработку 2) рекламу
Если ты этого не понимаешь, то извини...

не САМУЮ лучшую,а ОДНУ ИЗ САМЫХ ЛУЧШИХ,ибо идеала не существует...)))не все могут себе позволить платить за 100 % качество и ,им приходится довольствоваться качеством 70-90 % от идеала...ну и что??не все же ездят на новых машинах,едят только натуральные продукты и живут в деревянных экологических домах.....как то так..)))

Shura1:

Белорусики привыкли покупать корыто как можно свежее (поэтому и корыто) и как можно пантовее, чтобы пустить пыль в глаза соседу-куму-брату-свату
Рыно-Лагуна 2 дизялек... Крутые дзиски на 17.. Машина за 5-6к весной 2011
А то что на нее резина будет стоить КОСАРЬ... Об этом кто-то думает ???

Это уже было сказано, но повторю. Кроме черного и белого, в жизни есть еще куча оттенков серого. Купив "серую" машину, вполне нормально, что человек покупает "серую" резину. И не нормально, когда на "белую" машину, покупают "черную" резину и наоборот.

Shura1:

Если ты НЕ ХОЧЕШЬ купить хорошую резину, то не стоит упражняться тут в слоблудии

Я лишь попытался услышать мнение людей о том настолько ли заметна разница между резиной производителя первого и второго эшелона, чтобы переплачивать за нее почти в два раза. Ну не было у меня никогда на одной и той же машине и топовой и не топовой резине. Как-то все попадало, что на одной машине какой мишка или бриджстоун, а на другой амтел или еще что. В ответ получаю мнение, что второй эшелон только и работает на то, чтобы бульбаш свою лагуну2 обул, потому как ТОП позволить себе не может.

Shura1:

Мишлен делает ЛУЧШУЮ резину в мире
И она стоит ДОРОГО во ВСЕМ мире, потому что надо отбить 1) деньги в разработку 2) рекламу
Если ты этого не понимаешь, то извини...

Это ты никак не можешь понять, что не всем нужно ВСЕ самое лушее. Вот ты чем напряжение меришь? Китайским тестером за $10-20. Фуууууу. Да как так можно? Для этих целей фирма ХХХ выпускает особоточный вольтметр за килобакс. Если ты это не понимаешь, то мне тебя жаль.

svetk:

Теперь прикиньте насколько вам важна проходимость по глубокому снегу и примите решение.

- в глубоком снегу как раз нужны широкие катки, чтоб не проваливаться.

svetk:

Я лишь попытался услышать мнение людей о том настолько ли заметна разница между резиной производителя первого и второго эшелона, чтобы переплачивать за нее почти в два раза. Ну не было у меня никогда на одной и той же машине и топовой и не топовой резине. Как-то все попадало, что на одной машине какой мишка или бриджстоун, а на другой амтел или еще что. В ответ получаю мнение, что второй эшелон только и работает на то, чтобы бульбаш свою лагуну2 обул, потому как ТОП позволить себе не может.

- вот чудак человек. Наверно если бы у всех было валом бабла - все б ездили на бентли и феррари и на мишлене, не так ли? когда тебе плевать на сумму (либо сумма такова, что можешь её потратить) - то просто берешь топ, и не паришь мозг. Нету столько денег - начинаешь смотрить что по-проще, а так как свойства не всегда коррелируют с ценой - то приходиться много думать, чтоб взять оптимум за свои деньги.

Теперь дальше, нет ничего зазорного в том, чтобы ездить на белшине (или что другое мега бюджетное). Но тут нужно понимать, что если кто-то на своем топе тормознет перед носом - то можно его и догнать.

По поводу разницы между топом и вторым эшелоном - смотрим тесты и получаем более менее сравнение.

Ну а на дороге в первую очередь решает мозг: можно и на топе убраться, а можно на лете ездить. Разница лишь в том, что на топе придется меньше напрягаться.

З.Ы. Еще один аспект, у мну 15 колеса. Белшина в моем размере тупо колес не делает. Разница между вторым эшелоном и приличной резиной - 5-20 баксов на колесе, при стоимости говна в 80 баксов. Мне тупло жалко отдавать деньги за говно, когда докинув можно взять приличную резину.