Выбор минивена (Что бы вы выбрали если у вас большая семья?)

отоноче:

1881121:

Drakon-444, и чем спейс турер принципиально больше т4?

Меньше,вроде.Лень сравнивать,но меньше .Сравните.пожалуйста и сюда скиньте.Спасибо.

Поручаю вам это сделать

Унбалл, дружище, взял в октябре из Италии Форд Smax 2016 2,0d МКПП6 160к пробег 7-ми местный, комплектация средняя. Довольно крупный сарай с практически легковой управляемостью. Обошелся примерно в 17к$ со всеми затратами. Пока доволен, кроме проблемы с поиском заправки с пистолетом тонкого диаметра вопросов никаких - машина только радует.

Нет, да и нечего мне стримить. Езжу да и все тут. Тем более у меня пробег меньше тысячи в месяц, что мне там выкладывать? Когда есть вопросы тут в соседней ветке онлайнера про S макса задаю, там довольно грамотный народ сидит, помогает советами если что. Новой модели ещё нет на улицах, зато первой генерации хватает авто, их из России нормально так натянули. А разницы в мелочах типа лампочку поменять практически никакой, все как в предыдущей модели.

Ай, КРАСОТА!

Песня , а не машина! И чем она хуже VW мультивана, особенно с учётом стоимости последнего?

А кто-нибудь в живую смотрел Карнивала?
Я просто к Kia Sedona присматриваюсь (он же, только для рынка США - из основных отличий вроде 3.3 бензин и компоновка салона другая). Так вот там три ряда, и третий по отзывам не супер, но довольно комфортный. Есть подозрение, что при четырех рядах (как у карнивала), четвертых вообще невозможно использовать, при этом второй и третий также сделали узкими (чтобы впихнуть бесполезный четвертый).

sezam:

Drakon-444, запчасти на двигатель и подвеску подходят от Киа Соренто в наличии в Минске везде!

Не совсем так, боюсь, что могут быть вопросы, как минимум, слышал жалобы на то, что тормозные диски не годятся и что-то по подвеске тоже было.

Vlnk11:

А кто-нибудь в живую смотрел Карнивала?
Я просто к Kia Sedona присматриваюсь (он же, только для рынка США - из основных отличий вроде 3.3 бензин и компоновка салона другая). Так вот там три ряда, и третий по отзывам не супер, но довольно комфортный. Есть подозрение, что при четырех рядах (как у карнивала), четвертых вообще невозможно использовать, при этом второй и третий также сделали узкими (чтобы впихнуть бесполезный четвертый).

Нормальный третий ряд, четвёртый такое себе, конечно, в целом 2 и 3 ряд на салазках, так что без проблем удастся разметсить всех.
Я недавно катался на одном из них в Минске:
1. Семья из пяти человек (я, жена, трое детей - 1,3,7) + продавец прекрасно разместились. Старшие были, как раз, на третьем ряду
2. В багажник влезла большая коляска стоя (!), так же туда же влезли самокат и беговел.
3. Жена была против этой машины, из-за того что надо везти из кореи и всё такое, в итоге мы купили летом санта фе, 7 мест, хоть я и был против, так как там 5+2, а не полноценных 7. Так вот она признала ошибку и сказала что такая машины именно то что нам нужно
4. Если ещё взять машину с огромным боксом на крыше, а-ля outdoor, на четвертом можно кого-то размешать спать горизонтально, но так как все кресла хорошо наклоянются назад, это может быть лишним и тогда его будет проще демонтировать и получить хорошую нишу в багажнике.

Vlnk11:

А подкажите, пожалуйста, как вам в Санта фе 5+2?

Машина хороша, особенно с панорамной крышей, но 5+2 (любой) это компромисс, обычно дети ездят втроем на втором ряду, а там, например, три кресла не станут, даже если бустер по середине, еле-еле втискивается и нельзя тогда пристегнуть среднего, такое.
В дальних поездках старшие сидят на третьем ряду, но тогда приходится максимально утилизровать пространство для багажа, но в целом мы так ездили в Хорватию, жить можно.

Vlnk11:

Поэтому даже больше в сторона 4+2 смотрю (с captain seats).

Это вариант, так как с третьми рядом основная проблема - это загрузка/разгрузка, проход сильно упростит жизнь, но что вы за машину смотрите? Даже в новом Hyundai Palisade багажник сильно меньше Kia Carnival при схожих габаритах.
В общем я бы сказал что многодетным самое важное - это чтобы каждому было по сиденью, выделенному, чтобы при этом оставался нормальный багажник и, в идеале, чтобы было +1 место, в дальних поездках или если кому-то нужна мама рядом, это важно.

Vlnk11:

А по городу, если впятером ездить, то третьим рядом не пользуетесь?

Только если кто-то себя плохо ведёт или нужно взять бабушку/тёщу, в общем, если нужно ещё одно место.
Kia Sedona это тот же Carnival, только для Америки и с бензиновым двигателем 3.3, тестдрайвил немного, очень неплохо, но дизель 2.2 едет не хуже, как по мне, плюс, в Америке только двуцветные салоны, а мне как-то больше однотонный бежевый пришёлся по душе.
Эксплорер я смотрел когда-то новый из салона, очень не понравилась отделка и материалы, архаичная мультимедиа и всякие мелочи которые портят впечатление, ну и цена на него была что-то около 50$ не за самый топ, считаю неоправданно высокой эту цену.
Dodge оень ничего, правда там тоже будет немного архаично на передней панели, но в целом - норм, я тоже его смотрел, забыл про него
Я думал потестдрайвить Траверс, но на момент покупки его ещё не было в Минске.
Кстати, есть Седона в продаже - https://cars.av.by/kia/sedona/16445600.
Я не нашёл отчёт с фотками за бесплатно, но то что смог найти - вроде машина была не сильно битая, немного капот и крыло.

Форд отлично рулится, практически как Мондео. Дорогу держит цепко, мелкие неровности и спящих полицаев на кузов отдает мягко, без подробностей. Сзади места для головы и коленей недостаточно для взрослых, норм для детей лет до 12. Или один взрослый полулежа. За сиденьями еще небольшой багажничек примерно см 40-50. Минус от нормального вэна - клиренс от обычной легковушки, после Эвазиона первое время все норовил на бордюр залезть. Благо что парктроник вовремя верещит.
Имхо форд должен быть внутри слегка побольше Турана, все таки у него платформа Д-класса, но сам не мерил. На среднем ряду места хватает для троих взрослых.
Расход 2.0 дизель компьютер рисует средний между 7 и 7,9 зависит от скорости, трасса/город у меня примерно 80/20.
Отлично, как влитой держит дорогу на высокой скорости, 140-150 км/ч не чувствуется и практически не напрягают, быстрее еще не ездил, в Хохляндию только летом планирую. Шумов на скорости нет. Автомат повершифт на форумах никому не советуют - надежность почти нулевая. Движки 2.0 наоборот хвалят и бенз и солярочный. Дизельных 2.0 4 модификации разной мощности, у меня 150 лошадей - вполне хватает для энергичной езды.
В общем авто отличное. Из серьезных минусов только убогая горловина бензобака изи фуел, придуманная знатными педерастами. Хрен где заправишься на наших заправках.

sezam:

Vlnk11:

А кто-нибудь в живую смотрел Карнивала?
Я просто к Kia Sedona присматриваюсь (он же, только для рынка США - из основных отличий вроде 3.3 бензин и компоновка салона другая). Так вот там три ряда, и третий по отзывам не супер, но довольно комфортный. Есть подозрение, что при четырех рядах (как у карнивала), четвертых вообще невозможно использовать, при этом второй и третий также сделали узкими (чтобы впихнуть бесполезный четвертый).

Для вас специально, человек сделал детальный ОБЗОР Карнивала. там очень подробно про 3 и 4 ряд сидений расписано.

Красивая машина!