Велосипедисты на дорогах - разве не дурдом ?

Coyote_Odin:

slon2003:
тоже авто недостижимо

пффффф, просто у меня другие приоритеты. Мой косплейный костюмчик, например, стоит как минимум как мотоцикл или как подержанное авто выпуска конца 90-х - начала нулевых, просто мне авто нафиг не сдалось - мне ОТ более чем хватает, а денежки я найду на что потратить

.... уже обсуждали... 1500 на костюм это достижения школьника-студента не старше... Только мне тешить свое чувство превоходства не надо, по этому у меня нет цели сделать костюм, по твоему крутой, и чтобы мне рукоплескали когда я в нем выйду на сцену. А у тебя это идея фикс.
А нормальные костюмы стоят как хороший автомобиль новый. Одна маска что делают знакомые стоит от 30-40 косых.
Но это их стиль жизни и они изготавливают для таких как ты....
По этому я детские мечты не понимаю.
Ну а покупать аато их 90х, ну так себя не любить?
З.ы. еще понимаю когда сам делаешь себе, но заказывать чтобы тебе сделали и еще годми это ждать....

vassap, не отреагировали на твой бред, решил бредом меня завалить

2014063, и еще вопрос:
5. Как часто и сколько месяцев в году передвигается на велосипеде

Трахтибидох:

Coyote_Odin:

Мой косплейный костюмчик, например, стоит как минимум как мотоцикл или как подержанное авто выпуска конца 90-х - начала нулевых, просто мне авто нафиг не сдалось

А у миллионов жителей Беларуси всё наоборот, косплейные костюмчики им и даром не нужны, а за автомобили готовы платить, ради своего комфорта и удобства.

скажем миллионам жителей не нужны костюмчики для чевствования своего эго, давно переросли. И абсолютно бесполезная вещь в хозяйстве и жизни.
А авто сейчас просто просто очередная вещь в хозяйстве. И когда размер побольше и новый авто, это не поднятие своего ЧСД, а больший комфорт для семьи и большая безопасность для семьи и окружающих. Особенно сейчас с 0ля покупать на остатки денег авто 90х годов, и не разбираться в них, это опасно для окружающих и большие расходы на него. Такие авто покупают как "поджопник" или времянка какая...

2014063:

3. Условия, в которых я живу, не предполагают и не требуют наличия автомобиля.

slon2003:

5. Как часто и сколько месяцев в году передвигается на велосипеде

Каждый день, за редким исключением. Примерно десять месяцев, иногда больше, иногда меньше.

Трахтибидох:

Если все владельцы авто поступят так же, то по сути ничего не изменится, просто количество автомобилей такси увеличится в десятки тысяч раз, что б удовлетворить возросшие потребности людей, отказавшихся от личного авто.

Разумеется, изменится. Автомобилем часто пользуется просто из-за того, что он есть.

Трахтибидох:

Такси из какой категории?
Эконом-комфорт-бизнес?

Там же написано - по необходимости.
Вы не переживайте за моё благосостояние. На такси у меня денег хватит.

ZlobnuDima:

Трахтибидох:

Такси из какой категории?
Эконом-комфорт-бизнес?

Там же написано - по необходимости.

Так из какой категории такси?
Эконом-комфорт-бизнес?

vassap:

У нас страна для людей, а не для автомобилей. И если кое-кто массово убивает сотни людей ежегодно - этот кое-кто должен быть очень существенно поражён в правах.

Смертность пешеходов на дорогах будет стремится к 0 только тогда, когда пешеходы начнут соблюдать правила дорожного движения. Подавляющая часть смертельных исходов с пешеходами состоит в прямой причинно-следственной связи с нарушением ими ПДД.
Задавить пешехода, который соблюдает ПДД - практически невозможно.

Трахтибидох:

Задавить пешехода, который соблюдает ПДД - практически невозможно.

Серьёзно?

slon2003:

по этому мне и нужен автомобиль, захотел на нарочь, захотел в Гродно....

...но зачем же каждый день в городе пробки создавать? (Это не к тебе лично претензия, а к ситуации в целом).

ZlobnuDima:

slon2003:
по этому мне и нужен автомобиль, захотел на нарочь, захотел в Гродно....

...но зачем же каждый день в городе пробки создавать? (Это не к тебе лично претензия, а к ситуации в целом).

Для тех кто в танке повторяю: потому что в современном ритме быстрее справиться с повседневностью на авто, а некоторые моменты не сделаешь без авто или сделаешь с гораздо большими усилиями и временными затратами.

ZlobnuDima:

Если автомобилем будут пользоваться только тогда, когда в этом действительно есть необходимость

Кто будет определять действительную необходимость?

ZlobnuDima:

У вас какая-то болезненная идиосинкразия к велосипедистам. Вас в детстве, а, возможно, и не в детстве, обидел велосипедист?

У вас какая-то болезненная идиосинкразия к автомобилистам. Вас в детстве, а, возможно, и не в детстве, обидел автомобилист?
Искренний совет: помощь лучше получать у специалиста, а не на форуме.

profilator:

перестанут ездить 15 мин в магазин за хлебом на авто, если пешком до него дойти - 5 мин (но лень)

Помню времена, как будучи иногородним студентом и живя в минском общежитии, вынужден был ездить через полгорода на Главпочтамт для того, что бы позвонить по межгороду и поговорить с родителями. Сегодня любой студент может сделать это не отрывая пятую точку от дивана в общаге. Может и тут предложите вернуть всё обратно? Перестанем захламлять планету смартфонами, меняемыми как перчатки, а люди опять будут больше двигаться.

profilator:

Как только станет дорого что по топливу, что по стоимости владения / обслуживания

В стоимости топлива - больше половины составляют налоги/акцизы, благодаря которым развивается дорожная инфраструктура. Если пересадить владельцев авто на велосипеды, то надо будет вводить налог, что бы получить средства на развитие велосипедной инфраструктуры.