Велосипедисты на дорогах - разве не дурдом ?

ZlobnuDima:

Кстати, именно из-за того, что все дворы и обочины забиты автомобилями, в том числе, и старьём, не подходящими ни под какие экологические нормы, воздух на дорогах оставляет желать лучшего.

красивый слив... Кстати из-за того что города растут, население привыкает к комфорту и уровень повышается, люди не сядут на велосипед для утилитарных поездок. Это называется развитие, где люди без большего напряга будут делать то что раньше приходилось пыхтеть\потеть. И это нормальные люди давно приняли. Те кто отстает, до сих пор что-то пытаются показать...
Простой пример после работы забрать 2х детей, завезти их на кружки, заехать в магазин, забрать детей и потом домой... И это сделай все на велосипеде А если еще живешь за городом, то это будет совсем эпическое сражение за свою правоту

и велосипедов в движении что-то так себе (в центре понятно будет много велосипдеистов, но и у нас в центре все съезжаются)
Сейчас в германии больше пересели на велосипед, в последние пару месяцев, т.к. дорого ездить на машине и экономят, больше мотиваций у них нет.

ZlobnuDima:

slon2003:

красивый слив...

Ни разу не слив. Я искренне считаю, что большинство автомобилистов, покупая автомобиль, часто в кредит, делают это не в силу необходимости, а просто для того, чтобы приобрести "престиж" в глазах окружающих и потешить собственное эго.
Чтобы людям не приходилось "пыхтеть\потеть" и отвыкать от комфорта, следует развивать и делать доступным общественный транспорт.

Это именно слив, т.к. ответить нечем, кроме общих фраз.
О, это тебе к Coyote_Odin, для него тоже авто недостижимо и так считает. Большинство его покупают как утилитарную вещь, для повышения комфорта по доставке семьи на отдых, в магазин, по делам и т.п.
Так может сказать кто не имеет авто.
З.ы. не берем юношеский максимализм на покупку первого БМВ и т.п.
З.ы.ы. такое отношения к вещам, только у тех кто не купил, потом когда оно есть в хозяйстве относишься как стиралке\микроволновке\телевизору. Или ты тоже стиралку купил "чтобы приобрести "престиж" в глазах окружающих и потешить собственное эго."

ZlobnuDima:

чтобы приобрести "престиж" в глазах окружающих и потешить собственное эго

Это как раз напоминает как после пропаганды велосипедов по красивой рекламной картинке, смющихся детей, красивых дам на велосипедах, все кинулись покупать велосипед... Ну проедутся раз в год, скатаются на велофестиваль и поставят на балкон до след раза Это как раз называется маркетинг.

Coyote_Odin:

Трахтибидох:

А как ещё обязать/научить велосипедистов соблюдать правила?
Этот метод - один из самых эффективных, в отличие от притормаживаний, которые только провоцируют велосипедистов на нарушение правил и создание аварийной ситуации.

подобных "учителей" надо лишать прав за намеренное создание аварийной ситуации

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд

ну и плюс само "учительство на дорогах" как явление... Вот скажите, кто дал такому "учителю" полномочия и право "учить" других? Или он сам себе дал такие полномочия по причине своего завышенного ЧСВ?

Содействие в предотвращении правонарушения - мой гражданский долг.
А предотвращение возможного ДТП - моя прямая обязанность, как водителя автомобиля.
Могу ещё и посигналить, для того, что бы заранее привлечь внимание потенциального нарушителя и предупредить его о том, что со мной лучше не шутить, настрой у меня серьёзный и жертвовать своим правом на преимущественный проезд я не намерен.

Ну и ЧСВ своё потешить тоже, куда ж без этого. Нам, мужчинам, без этого никак, а дорога как раз то место, где можно осадить любого, если имеешь приоритет.

ZlobnuDima:

Считай так, если тебе удобнее. Люди разные. Мне автомобиль не нужен, для себя я считаю его приобретение неоправданным и поэтому - глупым.

Не решай за других, а то глупо смотришься.
Я считаю что МНЕ дача не нужна. Это не значит что людей с дачами считаю глупыми...
И ты много смешно считаешь, как правило такие решения за других и такие выводы, показывают узкость знаний и взглядов. У каждого своя цель, мечта, времяприпроводжение и т.п.
А всех бездумно пересадить на велосипед и сказать спасет мир, это больше на диктатуру похоже... У людей должен быть выбор.
Ты так и не ответил, как ты на велосипеде сможешь с детьми и по кружкам и в магазины и на дачу...?
За последние 3 недели на выходных я отдохнул в 3х разных частях Беларуси... до каждой точки 200-300 км... Что я делал бы с велосипедом?

ZlobnuDima:

Тут в большей мере речь идёт о личном автотранспорте. Не берусь судить в процентах, но большинство владельцев автомобилей имеют их из-за ложного представления о престижности такого владения.

Такое может быть и было, лет 30 назад, как и с мобильными телефонами.
А сейчас, когда автомобиль может себе позволить чуть ли не любой работающий человек, это утверждение точно не соответствует действительности.

ZlobnuDima:

Мои дети своих детей уже по кружкам возят, точнее, их дети уже сами добираются до кружков.

То есть автомобиль был "хорошо", пока он был вам нужен и он у вас был (даже не один), но когда стал не нужен, то перешёл в разряд "зло" и "надо отменить"
Следующий этап - пенсионеры, которые не могут зачать ребенка, будут требовать отмены презервативов повсеместно, потому что "ну мне уже не надо"

Трахтибидох:

В первоначальном комментарии речь шла просто об автомобиле.

Так в том то и дело, что у разных людей разные понятия об автомобиле. Вот мне и пришлось уточнить. Для кого-то важен сам статус автовладельца, пусть это что-то на четырёх колёсах и только по форме напоминающее автомобиль.

DeathInfector:

То есть автомобиль был "хорошо", пока он был вам нужен и он у вас был (даже не один), но когда стал не нужен, то перешёл в разряд "зло" и "надо отменить"

Ни разу не писал, что автомобиль зло и его надо отменить. Владение автомобилем должно быть разумным, оправданным (и не только для владельца - с этим-то всё просто), но и не приносить вреда окружающим.
Как тут уже писали раньше, "сейчас каждый работающий может купить себе автомобиль", но покупают почему-то в большинстве своём автохлам.

Трахтибидох:

Но не для большинства, как было заявлено в первом комментарии.

Вполне может быть, что я и ошибся и не "для большинства", а "для значительного количества".
Моё первоначальное утверждение было основано только на моём опыте общения и том, что я вижу вокруг себя.

Трахтибидох:

С велосипедами точно такая же картина. Большинство покупает всякий велохлам, достойные велосипеды покупают единицы.

Как раз про меня - у меня достаточно старый (хотя я предпочитаю "винтажный" ) велосипед. Но в своё оправдание могу сказать, что от моего велосипеда ни прямо, ни косвенно не пострадал ни один автомобилист.

Трахтибидох:

А скольким пешеходам пришлось уворачиваться, что б не попасть под колёса велосипеда?

Тут у нас паритет.