Выбор минивена (Что бы вы выбрали если у вас большая семья?)

Скажите, а с новой растаможкой для многодетных кто-нить уже смотрел варианты американцев, которых можно привезти? Интересует 7 мест, и чтобы после раскладывания еще оставался багажник. Хотелось бы вложиться в 20 тысяч с учетом всех платежей, и возраст я так понимаю 3-5 лет

EXEMOK, выбрали что нибудь?

Что нынче реально присмотреть в рб из новых тачек для семьи с 3 детьми, чтоб по ценник до 30 кбаксов, а лучше подешевле?

Кто нить знает, пежо рифтер к нам завезу?

vic888:

+PowerMan+, из 7миместных в $30К у нас новыми я знаю только Кадьяк и Ларгус.

Серьёзно.

А и у Ситроена Спейстурер.

есть еще ситроен с4 пикассо грант, Пежо травелер, Фольц кэдди, пежо 5008

Из них цивильно выглядят только спейстуррер и травелер (с нормальными местами, но отстойным движком для таких размеров авто), или С4, 5008 и кодиак, но с табуретками в багажнике, что им явно не добавляет безопасности (и как бы евронкап четко пишет, что места в багажнике не для детей)

Идеальным вариантом по цена/возможности выглядит пежо рифтер или ситроен берлинго последнего поколения, но опять же вопрос, довезут ли до хрустального сосуда стабильности.... Чую придется ехать в литву или польшчу...

У меня дружище из Москвы взял себе Ситроен Спэйстурер. В гости приезжал. Полазил немного по машине. Вроде большой, вроде все под рукой и очевидных огрехов в эргономике не видно - но такое уж все кондовое по материалам

Ну да, говорим об очевидных вещах. В комплектации Бизнес Лонж, я уверен, будет все по красоте, но за такую цену вряд ли кто уже захочет смотреть на Ситроен.

зы. приехала уже ваша машинка или еще в томительном ожидании?

Штырёк:

Ну да, говорим об очевидных вещах. В комплектации Бизнес Лонж, я уверен, будет все по красоте, но за такую цену вряд ли кто уже захочет смотреть на Ситроен.

в бизнес-лаунж пластик получше, но кожа не айс. дилер в РФ предлагает кастомную обтяжку салона - вот в этом вариант шикарно получается

+PowerMan+:

но отстойным движком для таких размеров авто

а в чем отстойность? не дает четверть мили пулять за теслой? ну так и сегмент вроде как соответствующий. Я в прокате часто беру Опель Виваро, достается с 1,6 твинтурбо - вполне ок, на трассе 150 держит, в горы по серпантинам лазит. Ну, может миллион км он и не пройдет - да вроде как и не надо уже никому (кроме проф перевозчиков) такой надежности.

на Тибо к концу года обещали joylong ef5 - электровен по компоновке салона аналог Сиенны 7 мест и сдвижные двери, но с тех пор никаких новостей не видно

1881121:

И давно доккер и берлинго стали минивэнами?))

Последнего поколения - да.
У доккер 3 изофикса сзади, но да, не минивэн

Plastik:

а в чем отстойность?

Думаю тяжело будет ему почти 1.8 тонны таскать. Миллиона понятно не будет, но и 200 тыс не факт что выездит нормально.

Виваро норм тянет, потому что битурбо.

+PowerMan+:

Plastik:

а в чем отстойность?

Думаю тяжело будет ему почти 1.8 тонны таскать. Миллиона понятно не будет, но и 200 тыс не факт что выездит нормально.

Виваро норм тянет, потому что битурбо.

У него одна турбина на низкие обороты, вторая на высокие. У Пыжа - тот же эффект достигается изменяемой геометрией. Теоретически допустимы сбои управления геометрией, но мало жалоб.
По ощущениям тянет неплохо даже 1,6, хотя 2 литра как по отзывам, так и по динамике интересней. 2.0 тестил в версии бизнес лаунжа с кастомным салоном. Очень понравился, как потенциальный вариант замены 7-ми местного кроссовера можно рассмотреть.
ЗЫ: ну и изофиксы на всех сидушках тоже найс.