Велосипедисты на дорогах - разве не дурдом ?

----

Злой_Жук:

интересно откуда водителям авто знать есть ли у веллеров знак, что они могут ехать не спешиваясь?

На сколько я понял, эти знаки ставят только там где в принципе маршруты авто и вело не пересекаются при проезде на светофор. Так что автомобилистам и видеть это знак не нужно, у них в любом случае будет красный гореть, когда велосипедисту зеленый.

Как водителю авто определить обычный самока или электро? Куча самокатов типо простых Куго выглядят так же как не электро!
"Не электро пропускай, электро дави." - ну это если следовать новым правилам.

Ну и как выше заметили, Ка мне увидеть эту табличку на светофоре , что именно там можно не спешиваться???

Были нормальные правила, но надо было накрутить ерунды...
Достаточно было дрючить народ за пересечение проезжей части со скоростью выше пешехода (но не в течении месяца, а на постоянной основе) и это бы решило проблему (которую высосали из пальца).

dimon374:

2014063:

а надо было бы перечитать:

так и где обязанность этого водителя спм? где написано что троллейбус должен первым проехать?) додумщики в гаи опять?

Пересечение проезжей части по пешеходному переходу для велосипедов, СПМ, автомобилей и прочих транспортных средств правилами вообще не предусмотрен. Согласно пункта 150 ПДД водитель СПМ должен стать пешеходом и переходить проезжую часть с соблюдением требований для движения пешеходов.

dimon374:

ну и. где обязаность предоставить преимущество? где право первоочередного проезда у троллейбуса?

Не тупи! Какое еще преимущество, если троллейбусу по переходу ехать можно а СПМ и велосипедисту нельзя? Статус велосипедиста/СПМ-щика на переходе такой-же как у находящегося на проезжей части предмета (например катящегося по дороге мусорного бака) - препятствие.

ikazhdan:

если уступить дорогу автомобилю, то можно ли не спешиваться в этом случае?

Можно, уступая дорогу транспорту, если в месте пересечения проезжей части нет пешеходного перехода обозначенного разметкой/знаками. Например при движении по тротуару когда пересекаешь местные проезды, въезды во дворы и т.п.

vx:

Были нормальные правила, но надо было накрутить ерунды...
Достаточно было дрючить народ за пересечение проезжей части со скоростью выше пешехода (но не в течении месяца, а на постоянной основе) и это бы решило проблему (которую высосали из пальца).

+100500, были нормальные ПДД, а из них теперь сделали незнамо что с этим спешиванием, табличками и т.д.

dimon374:

ну и. где обязаность предоставить преимущество? где право первоочередного проезда у троллейбуса?

Занимательный вопрос вы задали.
Вспомним, как трактуются у нас ДТП, когда ТС появляется оттуда, где его не должно и быть, например, едет прямо там, где с полосы разрешается только поворот направо или налево. Виновным всегда определят того, кто не уступил дорогу такому нарушителю, исходя из требований отдельных положений ПДД.
В обсуждаемом случае самокат двигался через ПП слева направо и троллейбус ей был помехой справа - тут на 100% виновата водитель самоката, не уступившая дорогу троллейбусу. А как было бы, двигайся самокат в обратном направлении справа налево, когда уже он являлся для троллейбуса помехой справа? Водитель троллейбуса, несмотря на очевидное нарушение ПДД, должен был уступить ему дорогу? Ему тоже сказали бы, что, мол, не важно, нарушены ли ПДД, ты все равно обязан уступить?

vx:

Ну и как выше заметили, Ка мне увидеть эту табличку на светофоре , что именно там можно не спешиваться???

Были нормальные правила, но надо было накрутить ерунды...
Достаточно было дрючить народ за пересечение проезжей части со скоростью выше пешехода (но не в течении месяца, а на постоянной основе) и это бы решило проблему (которую высосали из пальца).

К сожалению, как тогда мало кто соблюдал правила, так и сейчас. Наверное, именно те, кто проезжал переходы со скоростью пешехода, сейчас спешиваются, а все остальные как гоняли не спешиваясь, так и гоняют. С уходом с улиц снега это хорошо заметно.

ikazhdan:

какая тут может быть помеха справа на пешеходном переходе,

Я не про конкретную ситуацию, а про принятую общую трактовку виновности. Например, по ПДД ездить по обочине запрещено, но если вы, совершая левый поворот, не пропустите автомобиль, движущийся по обочине через перекресток прямо, то вы будете виновны в создании АС или ДТП.
Согласно ПДД, при помехе справа необходимо уступить не ПЧ, а дорогу. Пешеходный переход, обочина или тротуар - это элементы дороги и по ним в определенных случаях может двигаться ТС.
Таких двусмысленностей в ПДД немало.