Велосипедисты на дорогах - разве не дурдом ?

Все уже впали в зимнюю спячку?
А тем временем наши доблесные сотрудники работают .
На днях заметил, что на Победителей поставили велосветофоры. И всё бы ничего, но думаю, как же так, а куда делись конфликты с авто? Тогда не было времени выяснять, но я уже все понял.
Потом проехался на веле. И всё теперь именно так, как я и думал. Для авто поставили стрелку направо. И теперь, пока велосветофор зеленый, та стрелка красная. Стрелка налево там и до этого всегда была. Вот теперь и выходит, что раньше на переходе там зеленый горел порядка полминуты, а теперь горит секунд 10 Соответственно красный минуты полторы.
На другом переходе - велотабличка, но перенастройка объекта аналогичная (стрелка направо там и до этого была).
Я сам про это думал, и, зная, что это самое простое. боялся, что так и сделают. Не ошибся.
Как по мне, лучше б они ничего не трогали

С такими таймингами это уже не велодорожка.

brazia, отлично сделали,эти переходы самые проблемные в плане пересечения,людей много их переходят,а тарантайки норовят их задавить. в пятницу смотрю велосезон люди открыли и сим тоже )

поворачивай на красный для пешеходов,никто не мешает )

brazia, я там на моргающий зелёный не мог проехать по причине поворачивающих машин,а сейчас могу ,чем плохо? особенно академия наук по ул академическая там всегда на мигающий попадаешь в сторону ЦУМа

Ну есть же научно обоснованные 60-70 секунд, или сколько там, которые средний человек еще вполне адекватно переживает стоя на красный. Если больше, начинают активно ходить на красный, стартовать чуть раньше, или выходить на моргающий.

Но это не наш путь. У нас на всякий случай нужно сделать хуже сразу всем).

groundhog, поэтому я не еду в наглую под поворачивающие авто,да и правила поменялись,теперь я должен предоставлять преимущество авто ) но и пешехода увидеть сложно,чёрная туша в капюшоне без единого отражающего элемента на черном фоне в тумане идёт на нерегулируемый ПП с уверенностью что его пропустят

А мне кажется, что проблема не в запрете/разрешении для велосипедистов... Тут всегда будут споры и разборки...

Меня удивляет другое: почему даже при строительстве новых микрорайонов, кварталов мало где проектируются выделенные дорожки для велосипедистов?

Наши архитекторы не в состоянии нарисовать:

I дорогу II велодорожку II тротуар I

с физическим разделением? Или им такая команда сверху - нечего разбазаривать средства на каких-то велосипедистов? Чинуши-то (особенно принимающие решения) на велосипедах не ездят...

А то в лучшем случае, как в центре, устраивают позорище: рисуют велодорожку краской на тротуаре... Через столбы, остановки ОТ и шириной в 60 см...

Я к чему это: у капиталистов эти все разборки в своё время тоже были. И в новых районах они велодорожки строили.... Прошло 30-40-50 лет и новые районы стали обычными, а велодорожки - привычными и понятными... Старые районы делали пешеходными или сносили и на их месте строили новые, уже с велодорожками...
А у нас уже 20 лет про велодорожки только треплются , а выделить средств больше, чем на банку краски - жмутся...(ладно - несколько участков построили, но в масштабах страны это - ничто...)

Koroed2005:

А мне кажется, что проблема не в запрете/разрешении для велосипедистов... Тут всегда будут споры и разборки...

Меня удивляет другое: почему даже при строительстве новых микрорайонов, кварталов мало где проектируются выделенные дорожки для велосипедистов?

Наши архитекторы не в состоянии нарисовать:

I дорогу II велодорожку II тротуар I

с физическим разделением? Или им такая команда сверху - нечего разбазаривать средства на каких-то велосипедистов? Чинуши-то (особенно принимающие решения) на велосипедах не ездят...

А то в лучшем случае, как в центре, устраивают позорище: рисуют велодорожку краской на тротуаре... Через столбы, остановки ОТ и шириной в 60 см...

Я к чему это: у капиталистов эти все разборки в своё время тоже были. И в новых районах они велодорожки строили.... Прошло 30-40-50 лет и новые районы стали обычными, а велодорожки - привычными и понятными... Старые районы делали пешеходными или сносили и на их месте строили новые, уже с велодорожками...
А у нас уже 20 лет про велодорожки только треплются , а выделить средств больше, чем на банку краски - жмутся...(ладно - несколько участков построили, но в масштабах страны это - ничто...)

"Мы за цивилизованным миром не пойдем" - (с).

Бора,есть и плюсы, на асфальте воду с колес поднимает сильно,по плитке не поедут мамки с колясками

https://auto.onliner.by/2025/12/11/delo-o-gibeli-sportsmena

Позже станет известно, что водителя Volkswagen Polo ранее неоднократно привлекали к административной ответственности за нарушения против безопасности движения, в том числе дважды — в 2015 и 2017 годах — его лишали права управления транспортными средствами за езду в нетрезвом состоянии.

Классика

Kayman37:

Классика

Если фото в статье соответствуют месту события, то это не та дорога и не те обочины, по которым следовало бы не только тренироваться на велосипеде, но и просто кататься.