Выбор минивена (Что бы вы выбрали если у вас большая семья?)

dove:

рено гранд сценик - пожалуй, лучшее соотношение цена-качество из 7 местных на сегодня, но уж слишком компактный

Есть туран 7 мест. Тоже места нет совсем.

dove:

альхамбра - большой и неликвидный

Альхамбра=шаран только дешевле. Разница только в оптике, решетке радиатора, ну и форме руля. Всё. Дешевле, значит ликвидней, нет?

dove:

еще 1 модель в список - renault espace с 2015 - выглядит круто, надо посмотреть вживую. правда, бюджет уже за 20к

Если рассматривать как 5 местный авто, то да. Как 7 местный, то будет проигрывать полноформатным минивэнам в пространстве третьего ряда. Ещё минус еспейса - это цена. Сейчас на av.by только 1 предложение по сумасшедшей цене да ещё и за 1.6 двигатель. А со временем его цена будет лететь в пропасть, гораздо динамичнее, чем у конкурентов.

Ну гранд эспейс простоват и по цене будет как шаран. Кстати у шарана есть двигатель (кроме стандартного2.0дизель на 140 сил) 2.0 тди 177лс 380нм. Можно кстати рассмотреть гэлакси или s-max. Двигатели на любой вкус, приемлимая цена , неплохой автомат да и цена ниже чем у гранд эспейса с шараном. Да и в России можно найти достойный экземпляр

Это в Гранде, в коротком поскромнее, зато парковаться проще.
У 4-го Эспаса есть недостаток в технологичности. Он родом с 2003-го, наворотов много, и реализованы они "по-дорогому". Теперь многие плюшки можно сделать дешевле и надёжнее. Те же поворотные фары (в современных машинах впихнули бы просто дополнительные лампочки)?. Сколько блоков предохранителей в 4-ом Эспасе? Я знаю как минмиум о 4-ёх.

Те же салазки дают большой вопрос с выбором ковриков.

bambi:

о каком годе выпуска авто вы говорите

Я же писал про проходные по таможне до 5лет / "сегодняшних шарана и гэлакси")) Если про эспейс4гранд, то тот шел с конца2002-2015 с рестайлами в 2006/2010/2012.
Просто имелся у моих шаран2-2010/Highline макс-комплектации, поездив сменили его со словами "авто ничё, но шаран стал почти как туран"..)) Сравнивали его тогда в том числе и с этим эспейсом4гранд-2010/Initiale, на вскидку по памяти, и чего я не увидел:
- сам по себе шаран2 поменьше+3й ряд полудетский(!), комбинаций сидений/салона никаких(!), кожа дешевая/сидения поминиатюрнее, дизель тарахтит посильнее(больше степ.сжатия), нет в куз.элементах алюминия/пластика, для дальняков - бак заметно меньше (в эспейс влазит литров 90), резина ниже - ездить по ямам РФ/Укр поосторожнее (хотя зато он сильно легче эспейса кг на 200, но и загрузка на столько же у шарана меньше..), ретро-панель со стрелками и дизайн поскучнее наверное всех минивенов конца 2000х, но зато у шарана сдвижная дверь - это многим плюс!
У того же эспейса имеется ксенон поворотный - фары поворачиваются в сторону поворота руля(помимо высоты), огромная открывающаяся электрокрыша, мощный 4х-зональный климат с кучей тенов(зимой нагрев салона моментом)+проточный подогрев топлива+подогреватели ОЖ двигателя.
Вместо древнего ключа - карта размером с кредитку, которую и доставать с кошелька не надо - авто само сканирует и открывается/закрывается/заводится +индивидуальная память настроек климата/зеркал/электросидения/музыки на каждой из 4х карт, встроенный в нави телефон перехватывает смартфон по блутузу - и все звонки через авто +голосовой набор и управление. Это +/- на вскидку по памяти тех лет)

Andrei78:

авто ничё, но шаран стал почти как туран"..))

Ну да, только тесный барабан против шарана) Ну да ладно

Andrei78:

сам по себе шаран2 поменьше+3й ряд полудетский(!)

Ну немного меньше Гранд Эспейса, это да. Хотя ездил как-то на третьем ряду с ростом 1,85 - без проблем. Полулёжа не посидишь, но и не тесно там.

Andrei78:

комбинаций сидений/салона никаких(!)

Как 2+3, 2+3+2, 2+2+2. Обивка несколько видов тканей, велюр, кожа, кожа-алькантара. Красла собраные с хорошей боковой поддержкой.

Andrei78:

для дальняков - бак заметно меньше (в эспейс влазит литров 90)

70л или 1200км - это мало? ДА и расход у эспейса/гранд эспейса ощутимо выше.

Andrei78:

резина ниже - ездить по ямам РФ/Укр поосторожнее

Жесть. Резина ниже)))) Так поставьте выше, в чем проблема. На шаран ставится 225/45 R18. Поставьте 225/55 R17. Вообще не проблема. А про клиренс почему не говорите, раз по ямам ездите? +4см в пользу шарана

Andrei78:

нет в куз.элементах алюминия/пластика

Пластиковые крылья - это фишка французов. Сложно назвать это приемуществом

Andrei78:

ретро-панель со стрелками и дизайн поскучнее наверное всех минивенов конца 2000х

Шутите? Хуже панели чем в 4 эспейсе я не видел. Дизайнеру руки вырвать. Щиток приборов на шаране эталонный. Всё четко, всё видно У многих автосов даже в 18 году такая же панель приборов.

Andrei78:

У того же эспейса имеется ксенон поворотный - фары поворачиваются в сторону поворота руля(помимо высоты), огромная открывающаяся электрокрыша

Всё это есть и в шаране

Andrei78:

мощный 4х-зональный климат с кучей тенов(зимой нагрев салона моментом)+проточный подогрев топлива+подогреватели ОЖ двигателя.

На шаранах трёхзонный климат и с вебастами. Салон в +7 прогревается за минут 7, особенно в том смысле помогает штатная автономка с пультом.

Andrei78:

Вместо древнего ключа - карта размером с кредитку, которую и доставать с кошелька не надо - авто само сканирует и открывается/закрывается/

Этак карта размером с кредитку была и во вторых меганах и в лагунах и заслужила не совсем хорошую репутацию))
в Шаране есть технология Kessy. Необязательно вообще ключом пользоваться. Зато с ключа шаран умеет двери открывать и крышку багажника. Эспейс так умеет?

Andrei78:

+индивидуальная память настроек климата/зеркал/электросидения/музыки на каждой из 4х карт, встроенный в нави телефон перехватывает смартфон по блутузу - и все звонки через авто +голосовой набор и управление. Это +/- на вскидку по памяти тех лет)

Индивидуальные настройки кресел, голосовое управление, блютуз - это всё есть в шаране. А так же массаж и вентиляция. в эспейсе есть?
А так же адаптивный круиз, LED оптика, контроль слепых зон, контроль движения в полосе, контроль дорожных знаков, датчик давления шин с индикацией давления в каждом колесе, автоматический дальний свет, электродвери, функция Start/STOP, Автопарковка и т.д.

Воувоу, палехче. Почему тут так не любят французов? Синдром айфона? Так народной телеге самой далече до идеального авто.

bambi:

Ни одного объявления на рестайловый эспейс4

Это как?

Andrei78:

Комбинация салона - э то не количество кресел..а их перестановка/разворот на 180/смещение/складывание в стол/в пол/снятие/итп.

"Вам шашечки или ехать"? Стол куда впереть, на крышу? В шаране столики в спинках передних сидений. Очень удобно я ваш скажу, поляну не накроешь, но перекусить места достаточно. В семиместном Шаране сидюхи складываются в ровный пол.

Andrei78:

Ощутимо выше чего?) Глянул ща ради интереса ТТХ, 2л дизель/мкпп : 5-7л/100 эспейс2012 с загрузкой до 2655кг, шаран2012 5-7.2л/100 с загрузкой всеголишь до 2340кг..

ага-ага. С Еспейсом в городе разница в 1.5 литра, с грандом все 2. Куда вы там смотрели?

Пруф

К чему тут загрузка? ваш эспейс короче на 20 !!! двадцать сантиметров, уже на 5см. Но выше на 8. Правда эта высота и не нужна, а даже мешает при езде доп сопротивлением. Пассажирам от этого пространства не добавится)) Так что сравнивайте гранда, коль пошла такая пьянка.

Andrei78:

В том, что при нагрузке и поворотах нештатная высокая резина будет тереть об арки и защиты..)) хотя это больше актуально для трасс рф/укр, когда с поездки разок поровняешь диски..))

Решили наверно поржать? Уменьшаем радиус диска и увеличиваем высоту профиля шины вместе с шириной и получаем мягкость. При этом всё прекрасно вписывается в заводские параметры ))

Andrei78:

Если карозия вам нравится - тогда да...) Но иметь не гниющие алюминиевые двери и капот +пластик крылья и дверь багажника - это преимущество, когда 16лет авто и ни 1 жучка)

конечно, все производители дураки, одно рено молодцы )) Скажите это тайоте или мерседесу. Они ведь недальновидные, металлическую кузовщину вешают на свои машины. В целом кузов у шаранов нормально противостоит коррозии. Есть грешок со слабой краской, это да. Но этим сейчас грешат не только "ваговцы"

Andrei78:

Небось и Тесла взяла его себе с шарана?

Нет, тесла украла идею у эспейса)) образца 97 года)))

Andrei78:

Стрелочно-крутёлочная панель у шарана2 - это эталон 90х, ну или экономкласс..)

Мерседес V-class 2015г. Цена 60к$

Порше Кайен 2015г. Цена 58к$

BMW X5 F15 2014г. Цена 35к $

Прошлый век говорите, ну-ну

SerMel:

bambi:

Ни одного объявления на рестайловый эспейс4

Это как?

А сколько сейчас в продаже рестайловых четвертых еспейсов ? ноль!

bambi:

С Еспейсом в городе разница в 1.5 литра, с грандом все 2. Куда вы там смотрели?

Просто не надо смотреть на заборе ТТХ и на всяких ру-сайтиках На всех авторитетных автосайтах рестайлы 2л диз/мкпп с 2009 =6.5-8,7/100, с 2010 =5.7-8.2/100, с 2012 =5-7.0/100
https://www.autoweek.nl/auto/69421/renault-grand-espace-20-dci-16 ... dynamique/

bambi:

ваш эспейс короче на 20 !!! двадцать сантиметров

Чё за бред?)) речь идёт уже куча постов назад про эспейс4гранд, и я писал не раз...)) Он наборот чуть длиннее шарана2

bambi:

Уменьшаем радиус диска и увеличиваем высоту профиля шины

Иии...получаем стремный вид и лишние расходы)) Минивен на 16 дисках вместо нормальных 17-18 - видок ещё тот....)

bambi:

сколько сейчас в продаже рестайловых четвертых еспейсов ? ноль!

Почему нет? Грандов 7шт вижу, коротких 15шт например тут)
Естественно они почти все давно в РБ, ктож их будет продавать на халяву когда растаможить 2литра сейчас под 7000$??))
Остальные гонят для себя проходные свежие 2013-2015гг, проверенные c лизинга, а не пытаться продать очередное лишнее авто в РБ...)) На продажу увы гонят подешевле 1,4-1,5литровые модельки, или с рашки лотерею...про 3-4л вообще забыли уже давно))
Про ретро-дизайн панели и экстерьера я уже писал..да, их будут периодически делать еще долго в некоторые модели для ретродядек и пенсов, такие и смарты кнопочные юзают
Но большинство желает смартфон с большим экраном, и в машине тоже андроид-9 с 20" и не один, куда можно всунуть всё что душа пожелает и переключать хоть на стрелки/хоть на стиль из игры в гонки/заодно и фильмы/игры итп, не говоря про полное онлайн управление компом автомобиля, а не ездить на сервис на сканер что бы те же датчики шин новые прописать итп...))

Andrei78:

Просто не надо смотреть на заборе ТТХ и на всяких ру-сайтиках На всех авторитетных автосайтах рестайлы 2л диз/мкпп с 2009 =6.5-8,7/100, с 2010 =5.7-8.2/100, с 2012 =5-7.0/100
https://www.autoweek.nl/auto/69421/renault-grand-espace-20-dci-16 ... dynamique/

На всех нормальных сайтах расход как я написал, если не будете мухлевать с мощностью двигателя. ) Берите 175лс и увидите что у вас расход как и в моём источнике 8.2л ))) Повторяю, два литра

Andrei78:

Иии...получаем стремный вид и лишние расходы)) Минивен на 16 дисках вместо нормальных 17-18 - видок ещё тот....)

17 диски 50высота профиля штатно. 18 диски профиль 45мм. Про клиренс помалкиваете? ))) Так какая машина по ямам лучше едет?:))

Andrei78:

Почему нет? Грандов 7шт вижу, коротких 15шт например тут)

ни одного нет рестайлового эспейса с 12 года.Перечитайте самое первое своё сообщение.

Или вы сравниваете цену эспейса 2006 года с шараном2 ??

Andrei78:

Про ретро-дизайн панели и экстерьера я уже писал..да, их будут периодически делать еще долго в некоторые модели для ретродядек и пенсов, такие и смарты кнопочные юзают
Но большинство желает смартфон с большим экраном, и в машине тоже андроид-9 с 20" и не один, куда можно всунуть всё что душа пожелает и переключать хоть на стрелки/хоть на стиль из игры в гонки/заодно и фильмы/игры итп, не говоря про полное онлайн управление компом автомобиля, а не ездить на сервис на сканер что бы те же датчики шин новые прописать итп...))

Это точно клиника) дизайн порше- Г, бмв х5 - Г, мерс V класс - туда же. А вот эспейс это космолёт)) повеселили