Велосипедисты на дорогах - разве не дурдом ?

Vladimir_brest:

СМП это тот же велосипед по назначению, только с меньшим запасом хода

s_elf, с чем вы несогласны? В любом начинании есть льготный период, когда значительная доля расходов покрывается из общественных фондов потребления. Но не может продолжаться вечно, чтобы одна часть населения платила за другую.

2014063:

s_elf, с чем вы несогласны? В любом начинании есть льготный период, когда значительная доля расходов покрывается из общественных фондов потребления. Но не может продолжаться вечно, чтобы одна часть населения платила за другую.

в моем посте нет несогласия. Однако вы натолкнули меня на мысль. Возможно, льготный период бесплатного спешивания (ну и велодорожки у комаровки) для всех вело закончен. Начинается период оплаты, - пока с некоторых - с тех, кого обязали номера повесить. А то получается, велосипедисты как отдельная группа пока ничего не платили государству за пользование инфраструктурой (хоть и слабой)

slon2003:

Для таких есть велотреки и велоинфрастуктура для таких покатушек ненужна.

При чём тут велотрек? Если мне к примеру иногда надо из Бреста в Ружаны съездить?
Иногда сокращаю путь на электричке до станции Оранчицы, иногда под настроение еду весь путь на велике. При чём здесь трек вообще? Я не спортсмен, я использую велосипед как транспорт.
И велоинфраструктура лично мне (именно мне) по большому счёту действительно особо не нужна, мне хватает своего края проезжей части, нужно просто вернуть велосипед на проезжую часть законодательно, как в любой другой стране, а не продолжать законодательное велотротуарное безумие. Потому что использовать велик как транспорт на тротуаре практически невозможно.
Особенно это умиляет, когда едешь длительные дистанции по шоссе и в каждой деревне и каждом городке должен по нашим уникальным ПДД запрыгивать на эти тротуары. Это просто безумие.

А Вы про маршруты Евро-вело что-нибудь слышали? Один из них даже через Беларусь прошёл, правда с закрытием границы про него у нас забыли и забили и выглядит он по сути просто как полосочка на карте.
Считаете десятки тысяч, если не сотни тысяч велотуристов, кто по ним ежегодно путешествует сотни а то и тысячи километров неадекватными?

Можно, если Вы каждый день ездите на авто по свои делам, в т.ч. и на сотни километров, я буду Вас тоже автофанатом называть?

Морж:

Vladimir_brest:

Я бы на этой штуке, не то, что 200 км не проехал бы за день, я бы и на 100 врядли рискнул бы ехать.

60км чисто на электротяге, помогая педалями = бесконечность. Т.к. заряжается. Ты попробуй, потом поговорим.

На вид - типичное китайское говно, детишкам обычно такое покупают.

3948676, мадэ ин рб.
Vladimir_brest, так и обычный Мангус есть. Ты заходи чаще в ветку или почитай ее, много нового узнаешь. Представляешь, покупая новые авто в салоне, еще и на велики остается. Но, велик, это развлекуха. Даже когда ездил в офис. Не нарушая ПДД, мне хватает сил построить маршрут так, чтгбы минимально пересекаться с пч и переходами, лучше мотану лишние пару км.

Vladimir_brest:

по логике некоторых местных форумчан, это неправильный путь. Немцы дураки,

Прирост населения в городе очень не всегда показатель того, что в нём хорошо жить. Примеры плохих, но богатых жителями городов, думаю, знаете и сами. А насчёт того, что немцы то, чай, не дураки... При всём уважении к большому количеству положительных качеств немцев в большинстве они такие же дураки, как и прочие нации. И опять же примеров могу накидать - но вы и сами их вспомните,, что из старых событий, что из новых, что из того времени 20 лет назад, когда они начали методично разрушать свою страну изнутри, зато построили велодорожки. Нам не нужно повторять их ошибки.
Город опирается на инфраструктуру - а это удобство для всех, но скорость передвижения в нём с грузами и одновременно с личным удобством - ключевой фактор, один из. И с личным авто тут сравниться просто нечему. Это просто логический факт.

У нас слав богу не Германия, можем себе позволить нормальные широки тротуары и велодорожки. Точнее - могли, пока вредители в стране не стали нам интенсивно гадить своими велозаконами.

Vladimir_brest:

велосипедисты там не с луны прилетели, а появились благодаря созданным условиям.

Это верно. Как и то, что велики со скоростями и при этом весьма доступные стали появляться примерно в то же время.
Я не раз говорил - если делать велодорожки - будет больше тех, кто станет ими пользоваться,, если не давать пользоваться станет меньше. Теперь, когда велосипеды решено уничтожать, понятно, что вел в РБ нахрен не впёрся.

Морж:

А тут оказывается, надо кратчайшим путем.

Конечно, если поехать кратчайшим путём, то такой транспорт становится более предпочтительным, потому что заедет быстрее.
Вы же выбор в сторону авто делаете тоже в первую очередь не за пользу, а за затраченное время. Хотя в случаа велика это действительно ещё и польза вдобавок и отсутствие вредных выбросов, и отсутствие проблем с парковкой.

Морж:

Дети не поедут,

очень даже поедут. Покажите мне человека, который в детстве не обожал кататься на велике - я хоть посмотрю на такое чудо