Велосипедисты на дорогах - разве не дурдом ?

leksi1993:

кто хочет ездить - тот ездит и сейчас. и не пересядут все на велы, даже если велодорожка будет в каждом дворе.
на работу на веле удобно ездить только тем, кому не нужно везти с собой кучу оборудования и прочего барахла, которое на веле просто некуда положить. например, мы с коллегой на выезды вне офиса везем 3-4 ноутбука, мешок всяческих кабелей и удлинителей, фотоаппарат и каждый еще свой рюкзак/сумку плюс верхняя одежда, если предполагается нахождение не в помещении.
везти это все на 2 велосипедах в дождь/ветер/жару или положить в багажник/на заднее сиденье автомобиля и ехать с комфортом? выбор очевиден.
и до офиса из дома можно доехать на метро/автобусе и в любую погоду это комфортнее велосипеда. и не надо шлем, очки, шарф, чтобы мошек не глотать по пути

Вы с коллегой для начала бы узнали, что на дворе 2025 год и вокруг всё на ЮСБ тайп С, так что уже не надо таскать мешок кабелей и удлиннителей. На то, что вы узнаете, какие бывают велосумки и что для них пара ноутов и фотик - плёвое дело, я и не надеюсь. Вы с коллегой можете хоть на вертолёте летать, вам же никто не запрещает. Просто не говорите за всех. Кому-то комфортнее и быстрее на автобусе, кому-то - на метро, а кому-то - на велосипеде.

slon2003, Я за тобой наблюдаю страниц так эдак 20 уже

slon2003:

На востоке велосипеды пропали практически вообще с дорог, все пересели на скутера и авто.

и каким боком это к нам относится?

slon2003:

У нас на балконе в каждой почти семье есть велосипед... Но пользуются им раз в год...

хорошо если раз в год. Кто-то и реже.

slon2003, я о том и говорю, чтобы не было "гонок' на тротуаре с 25 км/ч, надо это переместить на ПЧ , и "гонки" на 25 км/ч превращаются в езду на 25 км/ч. И проблема спешивания решена.
Но нет, загнали всё на тротуар и что-то там хотят...

Это как свинью запереть в помещении 1х1 метр и после того как она всё вокруг себя, извините, за*рала, говорить потом:: "А говорили что чистоплотное животное!"
Интересно, вот если бы завтра автомобилистов всех согнали на тротуар, как бы они там "аккуратно" ехдили и не гоняли. Аж интересно бы было за таким денёк понаблюдать.

Vladimir_brest:

Это как свинью запереть в помещении 1х1 метр и после того как она всё вокруг себя, извините, за*рала, говорить потом:: "А говорили что чистоплотное животное!"

Ну так я еще не называл велосипедистов, эка вы прямой. Нюанс, даже нсли выделиь 10х10 и не убирать все равно [censored by Grace-o]

vassap:

Я уже привёл статистические данные по этому поводу. Если вам нечем их опровергнуть и подтвердить свою вымышленную цифру "менее 1%", то я вас попрошу больше не распространять флейм.

0.4-1.2, так даже средняя 0.8.
Пройдись по своему Солигорску, посмотри велопарковки у магазинов, офисов и т.д.
Нету велосипедов.

vassap:

Пруф. Развязки, как и цены, бывают разные, но порядок стоимости, думаю, понятен. И вряд ли с тех пор строительство подешевело.
А что, в Минске есть подводные велопарковки, как в Амстердаме? Инфраструктура как там? Протяжённость велодорожек не на порядок меньше? Хорошо, если 1% дорожного бюджета тратится в итоге. И, конечно, никакие 10000 человек велодорожки не обслуживают.
Последнюю фразу, извините, не понял. Не надо никого кусать, занимайтесь любовью, а не войной.

Каким боком хотелки города к частному предприятию?
Бюджет вмего минска 700 лямов, из них 10% отдавать на вело
Да и сколько бы не вложили в развязку она окупиться в сотни раз больше..

vassap, ждем фото.

slon2003:

Каким боком хотелки города к частному предприятию?
Бюджет вмего минска 700 лямов, из них 10% отдавать на вело
Да и сколько бы не вложили в развязку она окупиться в сотни раз больше..

Узнаете, если прочитаете статью.
Кто предлагает 10% отдавать на вело?
Развязка не окупается вообще никогда. Она могла бы окупаться, если бы был платный проезд по ней, или если бы транспортный налог был раз в 5 выше. С момента постройки развязка тратит бюджетные деньги на своё обслуживание и закладывает финансовую бомбу на 30 лет вперёд, когда она потребует реконструкции.

Vladimir_brest:

slon2003:

Ну так я еще не называл велосипедистов, эка вы прямой. Нюанс, даже нсли выделиь 10х10 и не убирать все равно заср#те... не пишите бред...

Время покажет, кто из нас писал бред.
Больше всего отходов если кто и производит, то это автомобилисты. И углеродный след они оставляют самый большой на нашей планете.

... еще раз, если помещение будет 10х10 то не будет грязно если не убирать?
Теперь понятно что ваши примеры примерно такого уровня, безсмысленные и безпощадные. Как и доводы о велосипедах.

vassap:

Развязка не окупается вообще никогда.

Нескромный вопрос образование у тебя есть высшее? И о экономике городов и т.п. чтото слышали? Так де и дотационный общественный транспорт приьыл приносят косвенно огромную, но при этом государство платит из бюджета на его содержание.
З.ы. настолько неразвитого собеседника в данном направлении еще и учащего еще поискать надо... Это базовые основы высшего образования...

Coyote_Odin:

slon2003:

Т.е. меньше процента велосипедисиам

еще раз - с какого такого потолка вы берете это "меньше процента"?

Выше уже разобрано откуда такая цифра и сегодня уже не раз..